Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ОБСУЖДЕНИЕ)

[mevial]

Всегда интереснее сравнивать не теоретически, а практически!
Было бы не плохо узнать уже - какой из дву видов обладает лучшими характеристиками.
Конечно в идеале хотелось бы сравнить их на одном или идентичном "аппарате", да и по мощности чтоб одинаковые были.
Но это - в идеале!

Я думаю, что базовые характеристики велосипедов одинакового типа рамы и близкой ростовки можно считать идентичными. Во всяком случае на педалях у меня получались одинаковые максимальные скорости на разных велосипедах. Опять же по мощности - достаточно один и тот же источник тока и один и тот же контроллер, вот тогда и мощности будут одинаковыми. Есть ещё различия, у МК на стандартных контроллерах есть предел максимальной скорости, у цклона - ограничивается только передаточным числом на цепях, и обычно имеет большой запас. Т.о. МК в какой-то момент начнёт снижать своё потребление и остановится на какой-то скорости, а циклон продолжит разгоняться и потреблять как на старте. Так же надо понимать, что существуют МК без редукции, с электромагнитной редукцией и с шестерёнками внутри. При одной и той же мощности их работа сильно различается. Так что неплохо было бы сравнить не 2, а 4 типа моторов. А если ещё учитывать различные способы передачи момента от двигателя к колесу у циклона, то список значительно расширяется.

[Vlad.P]

   Так - ну теоретически я уже что-то прояснил для себя, осталось подождать кого-нибудь с практическими результатами.
Да, а как они разняться по деньгам (естественно, при одинаковой мощности на этикетке)?

[OLD1966]

  Приветствую ВСЕХ!
Да, много интересных идей и наработок!
Я вот тоже кой чего наваял. Если интересно, загляните сюда:
http://www.youtube.com/watch?v=sT_1cAGueBE&feature=player_embedded

[Ампервел]

Интересный и такой яркий девайс получился. Праздничный ,как Шапито) И разворот такой острый моно делать, никакие переулочки не страшны...
Я вот точно не помню ,но где то на форуме видел ,что можно 1 контроллером управлять двумя МК. Может для вас это будет лучше?
Непонятно почему лопались спицы... Даунхильный обод, правильно заспицованный выдерживает немыслимые нагрузки при прыжках аж с 10 метров!

[Peoner]

Я вот точно не помню ,но где то на форуме видел ,что можно 1 контроллером управлять двумя МК. Может для вас это будет лучше?

одной ручкой газа, а не одним контроллером. в контроллер посылается сигнал (положения ротора относительно статора) от дачиков на колесе по которым он(контроллер) дает ток на обмотки М-К. и если колеса крутятся не одинаково и не синхронно - буит лажа.

[OLD1966]

Я вот точно не помню ,но где то на форуме видел ,что можно 1 контроллером управлять двумя МК. Может для вас это будет лучше?

одной ручкой газа, а не одним контроллером. в контроллер посылается сигнал (положения ротора относительно статора) от дачиков на колесе по которым он(контроллер) дает ток на обмотки М-К. и если колеса крутятся не одинаково и не синхронно - буит лажа.

Ну уж нет, никакой лажи нет и в помине. Всё работает прекрасно в любых режимах. От одной ручки газа на 2 колеса+2контроллера. Скоро вот на передок тоже поставлю моторчик (как сзади!) Будет совсем БОМБА! Полный привод!

[OLD1966]

Интересный и такой яркий девайс получился. Праздничный ,как Шапито) И разворот такой острый моно делать, никакие переулочки не страшны...
Я вот точно не помню ,но где то на форуме видел ,что можно 1 контроллером управлять двумя МК. Может для вас это будет лучше?
Непонятно почему лопались спицы... Даунхильный обод, правильно заспицованный выдерживает немыслимые нагрузки при прыжках аж с 10 метров!

Над спицами "шаманили" многие спецы. Но в итоге что бы не испытывать судьбу и получить максимум отдачи, решил вопрос "одним махом". И проблема пропала...

[Peoner]

Я вот точно не помню ,но где то на форуме видел ,что можно 1 контроллером управлять двумя МК. Может для вас это будет лучше?

одной ручкой газа, а не одним контроллером. в контроллер посылается сигнал (положения ротора относительно статора) от дачиков на колесе по которым он(контроллер) дает ток на обмотки М-К. и если колеса крутятся не одинаково и не синхронно - буит лажа.

Ну уж нет, никакой лажи нет и в помине. Всё работает прекрасно в любых режимах. От одной ручки газа на 2 колеса+2контроллера. Скоро вот на передок тоже поставлю моторчик (как сзади!) Будет совсем БОМБА! Полный привод!

Уважаемый! НУ Я Ж ТАК И СКАЗАЛ КАК ВЫ! 1 ручка 2 контроллера 2 колеса. а наш художник-дизайнер snoag предлагал формулу 1 ручка 1 контроллер 2 колеса.
так что...

[OLD1966]

Я вот точно не помню ,но где то на форуме видел ,что можно 1 контроллером управлять двумя МК. Может для вас это будет лучше?

одной ручкой газа, а не одним контроллером. в контроллер посылается сигнал (положения ротора относительно статора) от дачиков на колесе по которым он(контроллер) дает ток на обмотки М-К. и если колеса крутятся не одинаково и не синхронно - буит лажа.

Ну уж нет, никакой лажи нет и в помине. Всё работает прекрасно в любых режимах. От одной ручки газа на 2 колеса+2контроллера. Скоро вот на передок тоже поставлю моторчик (как сзади!) Будет совсем БОМБА! Полный привод!

Уважаемый! НУ Я Ж ТАК И СКАЗАЛ КАК ВЫ! 1 ручка 2 контроллера 2 колеса. а наш художник-дизайнер snoag предлагал формулу 1 ручка 1 контроллер 2 колеса.
так что...

Верно-Верно! Я просто подтвердил что всё в шоколаде в любом режиме! Спасибо!

[Ампервел]

Над крышей не думали еще? Я пока самое красивое видел - загнутый кусок прозрачного плекса. Он хоть по бокам не закрывает, но уже от встречного потока воды защитит.

[OLD1966]

Над крышей не думали еще? Я пока самое красивое видел - загнутый кусок прозрачного плекса. Он хоть по бокам не закрывает, но уже от встречного потока воды защитит.

Думал. Видел. Красиво и полезно. Плексовый колпак обтекаемый. Но когда цену сказали  - решил передумать. Так что вопрос завис сам собой.

[zedmen]

Решил выставить здесь на показ свой Электро-байк, конкретно уже отписывался в другой теме (Опыт переделки обычного велосипеда в электро), так что просто выложу фото:

[ZlAk]

Вот мой е байк. Собран на базе merida tfs100d 2008 года. двигатель - циклон 500 Вт. АКБ - пинг, 24В, 20АЧ. оборудован преобразователем напряжения для зарядки аккумуляторов фары - трехваттного светодиодного фонарика с деала, используемого в качестве ходовых огней, и сигнализацией. Кофр сделан из листового алюминия толщиной почти 1.5 мм. Пока еще ни разу не выезжал - много снега, но думаю скоро испытаю:)

[eek]

ZlAk
Хорошая работа

Аккум в ящике лежит свободно или закреплен жестко? Если свободно советую - проложить поролоном, особенно снизу потолще!! А то от тряски разобьет.

[eek]

Галерея с фотками моего е-байка переехала сюда: http://fotki.yandex.ru/users/mtlab/album/132090/

[ZlAk]

ZlAk
Хорошая работа

Аккум в ящике лежит свободно или закреплен жестко? Если свободно советую - проложить поролоном, особенно снизу потолще!! А то от тряски разобьет.

Уважаемый eek, ваш байк послужил прототипом для постройки моего =) спасибо за свежие фото, я как раз недавно заметил, что на пикассе их не стало... аккум закреплен несколькими упорами, свободного перемещения почти нет, переворачивая вел переваливаний аккума не замечал. если будет трясти сильно, закреплю еще в паре точек. практика покажет)

[eek]

Практика покажет По моей практике, а я люблю ездить вне асфальта, расположение в центре рамы - самое удачное как по развесовке так и самое щадящее от тряски (как бы перекатывается по кочкам, а не долбит напрямую, как в задний багажник).
У тебя вилка хорошая, всё должно быть Ок.

[Serrjio]

Да наврядли какое либо противостояние существует Просто МК первее появилось, я про Циклон тогда ничо не знал. Только поэтому щас чуть больше обладателей МК. Как только подвернеться случай, обязательно попробую поставить Циклон!

Всегда интереснее сравнивать не теоретически, а практически!
Было бы не плохо узнать уже - какой из дву видов обладает лучшими характеристиками.
Конечно в идеале хотелось бы сравнить их на одном или идентичном "аппарате", да и по мощности чтоб одинаковые были.
Но это - в идеале!
[/quote]

Весь прошлый сезон я был счастливым обладателем циклона, а в этом сезоне решил попробовать МК (исключительно из-за моего болезненного отношения к шуму). Так что скоро будут сравнительные результаты разных по типу моторов на одном велосипеде.