Хвастаемся своими еБАЙКАМИ :) (ОБСУЖДЕНИЕ)

[Silvaticus]

[user]Linkov1959[/user], ну усреднено и следует считать 75-80%. Т.е. в таком контексте 600W механических превратятся в 750-800W потребления.

[Linkov1959]

А если долго пилить в горку (или по грунтам)  - дым пойдет.

У меня даже в тягуны этот мотор,( который 3кг) холодный, а мини(2кг) терпимо теплый. Я использую фиксированные  режимы газа, при которых мотор имеет оптимальный кпд под разную нагрузку.

[илс]

У меня даже в тягуны этот мотор,( который 3кг) холодный,

Дык дым идет от обмоток, а не от внешней поверхности мотора.
Снаружи холодный - а внутри дымится.
Для этого и ставят термодатчик, чтобы видеть реальную температуру меди....

[Shaman2]

[user]Vik3[/user], в целом верно, но ошибся всего на 100вт, а это уже не 325 а 225вт ногами, что вполне терпимо.
[user]Shaman2[/user],

Без переделки 132мм, но есть запас с каждой стороны по 10мм и получается 112-115мм.
справа резьбу можно срезать, а слева  продлить  фрезеровку под вилку 10мм.
На стартшоссе  вилка легко раздвинулась под 132мм.

вот одного не понял, а зачем так насиловать вилку и ставить задний мотор наперед при наличии передних моторов на 100мм?

[Linkov1959]

[user]Shaman2[/user], у передних моторов есть существенный недостаток - их нельзя ставить назад.

[draco]

Хочу выйти на 55 по равнине,

а чего так мало?
шоссейник ведь предназначен до 100 кмч переваривать, и на таких скоростях прекрасно управляется, и стабилен - чего уж тогда на 55-то плестись, даёшь хотябы 75-85 кмч!
тем более, чем выше скорость, тем безопаснее падать ведь, да?

[Shaman2]

[user]Shaman2[/user], у передних моторов есть существенный недостаток - их нельзя ставить назад.

Месье любитель всесезонной резины вместо летней и зимней отдельно?

[Jeca]

Месье любитель всесезонной резины вместо летней и зимней отдельно?

Не обязательно, я поставил передний на зад и у меня лопнули подшипники.

[Linkov1959]

Снаружи холодный - а внутри дымится.

Это нам не годится, так мы даже яичницу не поджарим - снизу дымится, а яичница холодная.

[Linkov1959]

Месье любитель всесезонной резины вместо летней и зимней отдельно?

Век живи - век учись! У меня в горку зимой всегда пробуксовка даже на одних педалях. 
Зимняя резина для вело - это прорыв!
Добавлено 01 Окт. 2018 в 19:42

даёшь хотябы 75-85 кмч!

Я катаюсь с ветеранами, а старость нужно уважать! Мои 50мах - это фора! Я всем даю шанс!

[Vadim]

Обкатал своего коня, в целом доволен.  Только уже написал список на 30 пунктов разных улучшений.

[e-scooter]

[user]Vadim[/user], ну, нет предела совершенству!

[Rentgen]

Донор Commencal, АКБ 48в 17.5Ач из элементов 18650 LG MJ1, МК редуктор Bafang BPM 500Вт, контроллер Infineon 6FET.

[askatt]

[user]Rentgen[/user], Отличный вел! 
А это сколько ячеек в батке? Удивительно, как тут 17,5 Ач поместилось! 
Это рама размера L?
А что там с дропаутами? Обычно же у таких подвесов сзади ось без прорези... Или у этого съёмные дропауты были?
Какой общий вес получился?

[kipper]

[user]Rentgen[/user], Отличный вел! 
А это сколько ячеек в батке? Удивительно, как тут 17,5 Ач поместилось! 

у меня на таких же ячейках (не оригинал с али от лиитокалы) собрана батарея в конфигурации 13S5P, реальная емкость ее только около 15 Ач, 17,5 Ач будет наверное только если собирать батарею на оригинальных ячейках LG.

[scezary]

Собрал другу вел, хоть и отговаривал его вкладываться в эту раму. Можно сказать, что собран с нуля.
Было:
Стало:



МК bafang BPM 10Т, установлен термо-датчик, китай-контроллер 30А, АКБ 13s5p на серых лишенах. Скорость 45-50км/ч. Дальность хода, примерно, 40км.

[serg79]

[user]scezary[/user], через сколько км до 110 нагревается если  жать на всю гашетку?

[scezary]

По прямой не перегревается, только когда в гору прешь. Уточнить надо у райдера, кстати вес у него под 100кг.