[2016] Батареи LiNMC на 36, 48 и 77 вольт [Мск + пересыл]

[e4bike.ru]

Это все так, но не стоит забывать, что по паспорту там 77В и 16Ач, то есть 1232 Втч. По факту на токе немногим меньше 1С 90% батарей отдают 1300+ Втч, чем с лихвой компенсируют 2В средней точки.

Маркетинг конечно наше всё, в современном мире, но ИМХО мы одни из немногих, кто емкости батареями перекладывает.

[илс]

Можно попробовать сначала полимер. Если будет показывать неточно, то марганец.

Попробовал поставил полимер при конфиге 21s - СА вывел по конфигу 75в,
поставил марганец - СА вывел 77в, как и должно быть.
Значит при этой химии LiNMC в СА для правильного расчёта напряжения надо ставить тип химии - марганец.

О каком расчете напряжения идет речь?
Я третью версия юзал оч. поверхностно, не совсем понимаю, в чем смысл выставления нужной химии?
Или это для условного графического индикатора в полосках?
Разве указания корректной емкости батареи недостаточно?

[pazzl]

Забрал сегодня свою батарею 48/16 с мощной зарядкой и сумочкой После примерки, понял что кататься с болтающейся на раме или руле сумочкой, всё же не смогу. Придумываю жёсткое крепление. Непонятка с зарядником ещё, он включается если воткнуть в батарею, при этом на кнопку на корпусе не реагирует никак вообще. Если разберу и посмотрю гарантия закончится? Неохота вилку постоянно дергать.

[e4bike.ru]

10А зарядник включает выходную цепь только после подключения к батарее. После первого подключения выходная часть активна и остается активной при отключении батареи вплоть до отключения от сети. Не совсем понял какие неудобства это вызывает?

[pazzl]

[user]e4bike.ru[/user], Это, неудобств никаких. А по поводу выключателя?

[e4bike.ru]

Кнопочный выключатель отключает только входную высоковольтную часть. Выходная часть при подключении к зарядке (без подключения к сети) будет потреблять небольшой ток и гореть светодиодом.

[pazzl]

Вообщем, без нагрузки, горит красный и зелёный, в любом положении выключателя. Если вынуть вилку светодиоды гаснут. Как-то так.

[Elvin]

Вообщем, без нагрузки, горит красный и зелёный, в любом положении выключателя. Если вынуть вилку светодиоды гаснут. Как-то так.

Так и должно быть. Батарея при таком режиме практически не разряжается.

Неохота вилку постоянно дергать.

Я так понял, ты хочешь ездить с зарядником на борту, всегда подключенным к батарее?

[pazzl]

Да нет же. 

Во так должно быть?

[Elvin]

Мдаа...)) Похоже выключатель просто закрывает дырку в заряднике))) Или он не подключен или закорочен...
Валентин, если крышку аккуратно снять и посмотреть, Ваша гарантия слетит?

[Andrey1981]

Да нет же. 

Во так должно быть?

Этот светодиод горит, даже если зарядник отключить от розетки, причем очень долго. Просто надо выключить зарядник кнопкой и скоро красный светодиод погаснет. Точно не уверен, но кажется горит больше часа.

[e4bike.ru]

А он ярко горит или тускло мигает?
Добавлено 07 Май 2015 в 08:49
[user]Elvin[/user], откройте, только ничего не закорачивайте там.

[pazzl]

Этот светодиод горит, даже если зарядник отключить от розетки, причем очень долго. Просто надо выключить зарядник кнопкой и скоро красный светодиод погаснет. Точно не уверен, но кажется горит больше часа.

После отключения от розетки светодиоды горят секунд тридцать.

Открыл, провода на выключатель подпаяны, идут к центру платы куда-то. Может и в нем самом закорочено, дальше не лазил. Сделаю кабель с выключателем вообщем, или вилку с кнопкой куплю, так-то работает нормально. 

[Elvin]

[user]Elvin[/user], откройте, только ничего не закорачивайте там.

С Вашего разрешения - открыл свой 4А зарядник ради спортивного интереса. Обнаружил непропаянный дроссель.  С одной стороны пайка хорошая, а другой конец обмотки легко вынулся из платы...  Вынул, зачистил, залудил, впаял на место. Привет кетайцам.

[pazzl]

Сделал такую «­матрёшку», сумка в сумке Почти не болтается и не видно что батарейка. Проехал пока, тридцать километров, бежит похуже 16s лифера, но и легче вдвое 

[FobOrgan]

другой конец обмотки легко вынулся из платы...

Тоже такое было с блоком. Хорошо бы ещё этот дроссель проклеить густо с обоих сторон, хотя бы термоклеем и конденсаторы жирные. А то от вибраций при перевозке опять отлетит.

[Elvin]

другой конец обмотки легко вынулся из платы...

Тоже такое было с блоком. Хорошо бы ещё этот дроссель проклеить густо с обоих сторон, хотя бы термоклеем и конденсаторы жирные. А то от вибраций при перевозке опять отлетит.

да он нормально залит клеем. просто забыли припаять конец... подумаешь...

[Mr_Hurma_xD]

[user]e4bike.ru[/user], ребят, мне кажется вы забыли достать из моей батки ядерный реактор 
Чтоб пяткой в пол 38 км и оставить где то 40% батки....

Там внутри явно не литий, а что то радиоактивное