[2016] Батареи LiNMC на 36, 48 и 77 вольт [Мск + пересыл]

[Mr_Hurma_xD]

[user]e4bike.ru[/user], чего то я перестаю понимать принцип зарядки батарейки.
Вчера вечером зарядил ее полностью (стояла часа 3 подключенная к зарядке после ее окончания (горела зеленая индикация и зарядка не производилась)).
Сегодня втыкаю и вижу, что она снова начала заряжаться... Заряжалась 12 минут, что равно по моим расчетам ~800мА (зарядка 4А)

Это что у нее такой саморазряд дикий ? Или это BMS так криво балансирует, что батарею нужно отключать ?

[yarabase]

[user]e4bike.ru[/user], чего то я перестаю понимать принцип зарядки батарейки.
Вчера вечером зарядил ее полностью (стояла часа 3 подключенная к зарядке после ее окончания (горела зеленая индикация и зарядка не производилась)).
Сегодня втыкаю и вижу, что она снова начала заряжаться... Заряжалась 12 минут, что равно по моим расчетам ~800мА (зарядка 4А)

Это что у нее такой саморазряд дикий ? Или это BMS так криво балансирует, что батарею нужно отключать ?

Ничего страшного, у меня были три аккума: лифер, марг, ионки и точно так же себя вели, вроде заряжена, через какое то не продолжительное время включишь (бывало забывал - то ли заряжал или нет) а она опять начинает заряжать, маленько по работает и выключается.

[e4bike.ru]

[user]Mr_Hurma_xD[/user], там ток заряда был мизерный. Всего залилось около 100мАч, а то и меньше. Это нормальное поведение батареи.

[Mr_Hurma_xD]

[user]Mr_Hurma_xD[/user], там ток заряда был мизерный. Всего залилось около 100мАч, а то и меньше. Это нормальное поведение батареи.

Ок, спасибо 

[Андрей ЦПЗ]

Я правильно понял что батарею все равно через какой разъем заряжать? они запаралелены?

[e4bike.ru]

Совершенно верно.

[Elvin]

У меня вопрос по зарядке батареи. В пункте 2 инструкции написано: "Для начала зарядки сначала подключите ЗУ в сеть и только после этого к батарее." Так ли это на самом деле? Обычно наоборот... Сначала подключается нагрузка, потом сеть. Разьясните. Думаю пора первый раз подзарядиться... Кстати, зеленый светодиод на ручке газа потух на 47В под нагрузкой. Сейчас 45В по вольтметру при езде. До скольки вольт можно разряжаться некритично?

[Surf_el]

[user]Elvin[/user], в инструкции не правильно! Хотя этот вопрос дискуссионный, но у меня больше доверие вызывает мнение человека, который мне восстанавливал зарядку, после того  как она бахнула от соблюдения инструкции. Хотите долгой жизни зарядки, сначала подключайте нагрузку.

[Elvin]

Хотите долгой жизни зарядки, сначала подключайте нагрузку.

Ну вот и я про то же... Всегда жену ругаю, если он мобильник включает в торчащий в розетке зарядник. А тут токи на порядок поболее будут...

[e4bike.ru]

[user]Surf_el[/user], у вас бахнула зарядка от другого производителя. Мы отказались от них очень быстро, так как они при любом использовании в течение примерно полугода умирали. Текущие зарядки прекрасно работают при любом порядке подключения.

[user]Elvin[/user], батарея сама отключится, ориентируясь на напряжение ячеек, а не на общее напряжение. Обычно это происходит при 39-40В, зависит от тока разряда.

[Elvin]

Валентин, официально, как продавец, подтвердите или опровергните правильность (неправильность) пункта 2 прилагаемой к батарее инструкции. Это важно для соблюдения годовой гарантии, кто не понимает сути этого подводного булыжника. Напишите здесь предложение "Сначала подключается ЗУ к сети 220В, затем к ЗУ подключается батарея"

[e4bike.ru]

Сначала подключается ЗУ к сети 220В, затем к ЗУ подключается батарея.

[Elvin]

Ок, посмотрим на состояние разьема зарядника через пару месяцев. Кстати, у него есть название? Круглый, с тремя штырьками.

[e4bike.ru]

Как раз таки разъем при таком подключении не страдает. Он называется XLR 3pin.

[turbo]

Ок, посмотрим на состояние разьема зарядника через пару месяцев. Кстати, у него есть название? Круглый, с тремя штырьками.

Основной "ударный" ток при включении зарядки к батарее возникает не из за зарядного тока а из за разряженного конденсатора в блоке питания. Получается почти кз А если сначала подключить к сети, то конденсатор зарядится.

[Elvin]

Ну хорошо, уговорили Про кондер соглашусь.

Подключил на первую зарядку. Зарядник честно отдает 4А в полуразряженную батарею.



Только я не понял, при напряжении 49,4В ток упал до 3,34А, а как дошло до 50В - прыгнул опять вверх до 4,1А

Наблюдаю дальше...

[e4bike.ru]

Токовые клещи в таком диапазоне имеют немалую погрешность и сильно зависят от окружающей обстановки. Мы делали замеры через наш батарейный анализатор, зарядник точно удерживает 4А в фазе CC.

[e4bike.ru]

Цены снижены!
48/10: 29050 -> 24400
48/16: 35000 -> 31100