Полезная информация


avatar_e4bike.ru

[2016] Батареи LiNMC на 36, 48 и 77 вольт [Мск + пересыл]

Автор e4bike.ru, 27 Март 2014 в 21:29

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Elvin

Цитата: Андрей ЦПЗ от 16 Июнь 2015 в 16:55
Решил проблему просто смазав куллер, теперь как не верти работает на всю :wow:

Андрей, это ненадолго, к сожалению...
Merida M90-D, Rear MXUS-A-750, Mark1 30А, LiNMC 48В 16Ач (13S2P)

TAiLG TDL286Z, Rear motor 350W, свинец 60В 12Ач (5S1P)

Я на карте

Андрей ЦПЗ

Цитата: Elvin от 17 Июнь 2015 в 07:43
Цитата: Андрей ЦПЗ от 16 Июнь 2015 в 16:55
Решил проблему просто смазав куллер, теперь как не верти работает на всю :wow:

Андрей, это ненадолго, к сожалению...
Если что отпишусь :-)
Мой конфиг Велосипед Forward NEXT 1.0, мотор MXUS 750 ват, акумм лифер 10 а/ч. 48 вольт Контроллер Mark 1

Elvin

из-за внезапно остановившего кулера (а так и будет) можешь убить зарядник...

Придется тебе теперь стоять 4 часа у велика))

Если в магазине не найдешь, то иди в ближайший компьютерный секонд. Такие кулеры раньше стояли на старинных видеокартах.

Валентин, у кетайцев он не 5 центов стоит, а около $1.

У нас в магазине они около 300р.
Merida M90-D, Rear MXUS-A-750, Mark1 30А, LiNMC 48В 16Ач (13S2P)

TAiLG TDL286Z, Rear motor 350W, свинец 60В 12Ач (5S1P)

Я на карте

Андрей ЦПЗ

Все будет норм. Он  уже заряжал без куллера  %-) в 30 градусов жары.
Мой конфиг Велосипед Forward NEXT 1.0, мотор MXUS 750 ват, акумм лифер 10 а/ч. 48 вольт Контроллер Mark 1

Mr_Hurma_xD

[user]Андрей ЦПЗ[/user], какое то наивное доверие китайским технологиям :D
Small garage:
                                 "Fat mid drive -  CYC X1 Pro"
                                 "Dualtron - Ultra"

Андрей ЦПЗ

Цитата: Mr_Hurma_xD от 17 Июнь 2015 в 13:05
[user]Андрей ЦПЗ[/user], какое то наивное доверие китайским технологиям :D
Верить нельзя ни кому.... китайцам можно :-P

Ладно хватит офф топа. Поменяю я куллер всеравно конечно.
Мой конфиг Велосипед Forward NEXT 1.0, мотор MXUS 750 ват, акумм лифер 10 а/ч. 48 вольт Контроллер Mark 1

Tonych

Имею батареи 48в 16ач. На выходных с подругой проехали: она 64 км, я 67 км. Ехали по Волоколамке со скоростью 30-35 кмч. Без педалинга. Так что батареи себя полностью оправдали =)

Elvin

[user]anton2014[/user], разряжали 48/16 до полного останова? сколько вольт показывало в конце? Я чего то боюсь до конца разряжать... когда остается красный светодиод - заряжать начинаю (редко жду до конца, обычно до 53В, ибо последний час очень муторно ждать добивку эту))) Кстати, сколько у кого показывает в конце зарядки? У меня 53,83В по G.T.Power 130A 60В

Вы меня пугаете своими 67 км... У меня сейчас осталось 45В, а на спидометре 40км...

Гоняю на 66% 30-35км/ч

У кого какой метод разряда-заряда 48/16 батареи? Кто ведет статистику для продления дальности пробега за одну зарядку?
Merida M90-D, Rear MXUS-A-750, Mark1 30А, LiNMC 48В 16Ач (13S2P)

TAiLG TDL286Z, Rear motor 350W, свинец 60В 12Ач (5S1P)

Я на карте

Mr_Hurma_xD

[user]Elvin[/user], на 10А можно далеко за 40 проехать и зеленая даже не погаснет (48В если я не ошибаюсь) :)
Ну вернее погаснет ближе к 30км  :laugh: :laugh: :laugh:
Small garage:
                                 "Fat mid drive -  CYC X1 Pro"
                                 "Dualtron - Ultra"

semen787

Всем привет, имеется две батареи 48в16а из вашего магазина и соответственно два зарядника на 4а - тема такая сваял не съемный алюминиевый кейс под 2 акка в раму.
Вопрос точно ли я могу запараллелить два акка на совсем и убрать их в кейс или все-таки их надо будет рассоединить при длительном простое транспорта.
И еще со слов продавца я так же могу параллельно подключать два зарядных устройства к запаралелиным аккумуляторам?


e4bike.ru

Можно не разбирать параллель. Заряжать можно двумя зарядками одновременно две запараллеленные батареи.
Весь ассортимент здесь!
Мотор-колёса 250-5000Вт, батареи LiNMC, LiNCA, LiFePO4 36-96 В, синусные контроллеры Infineon, Mark II+, готовые комплекты, электровелосипеды в сборе.
Сборка батарей - ячейки LiNCA (Panasonic, Sanyo, Samsung, LG, теслабанки), LiFePO4, LiNMC от 170р.

caleb

У меня батарея 48/16, проехал в режиме старт-стоп(из-за пешеходов), по паркам и тротуарам, горкам и буеракам, и конечно по асфальту 72 км со средней по компу 13,4, без педалей, со стартом мотором, специально, чтобы батарею проверить. Резина заметьте - не слик, а типа внедорожная, то бишь накат совсем не очень.

Elvin

докатался до 39В, не отрубается... проверял сторонним вольтметром... так и поставил на зарядку... ничо не понимаю...

Валентин, какие границы заряда/разряда батареи?
Merida M90-D, Rear MXUS-A-750, Mark1 30А, LiNMC 48В 16Ач (13S2P)

TAiLG TDL286Z, Rear motor 350W, свинец 60В 12Ач (5S1P)

Я на карте

caleb

Цитата: Elvin от 19 Июнь 2015 в 11:12
докатался до 39В, не отрубается... проверял сторонним вольтметром... так и поставил на зарядку... ничо не понимаю...

Валентин, какие границы заряда/разряда батареи?

Так есть же график разряда батареи, у мой батареи по нему 40 вольт примерно и затем отрубает, я не замерил прошлый раз когда батарейка отрубилась сколько было. Посмотри на графике, может у тебя отсечка ниже.

Elvin

Вот мой график



ты хочешь сказать, что моя батарея отрубится при 38В и на ячейках останется по 2,92В ?
Merida M90-D, Rear MXUS-A-750, Mark1 30А, LiNMC 48В 16Ач (13S2P)

TAiLG TDL286Z, Rear motor 350W, свинец 60В 12Ач (5S1P)

Я на карте

Mr_Hurma_xD

#213
[user]Elvin[/user], по документам из комплекта заявлено, что минимальное напряжение 40В. [user]e4bike.ru[/user], что скажете ?

upd, вот кстати и документы :D
Спойлер



Small garage:
                                 "Fat mid drive -  CYC X1 Pro"
                                 "Dualtron - Ultra"

Elvin

Цитата: Mr_Hurma_xD от 19 Июнь 2015 в 12:54
[user]Elvin[/user], по документам из комплекта заявлено, что минимальное напряжение 40В. [user]e4bike.ru[/user], что скажете ?

Да, я в курсе про 40В. Но утром у меня по двум независимым приборам было 39В. Ехал на работу, увидел 40В, ну все, думаю, встану... Ан нет, доехал... Не отрубилось на 39В... Выкатывать дальше не стал, решил проконсультироваться...

Только давайте обойдемся без фраз "не верьте китайским тестерам"
Merida M90-D, Rear MXUS-A-750, Mark1 30А, LiNMC 48В 16Ач (13S2P)

TAiLG TDL286Z, Rear motor 350W, свинец 60В 12Ач (5S1P)

Я на карте

Mr_Hurma_xD

[user]Elvin[/user], щас конечно можно развести демогогию на тему работы бмс, итд. (по графикам видно, что бмс отключает батарею на ~38В)
Но вопрос в другом, а контроллер то почему не отключил батарею ?  :bw: :bn:
Small garage:
                                 "Fat mid drive -  CYC X1 Pro"
                                 "Dualtron - Ultra"