Программирование кареточных моторов BBS01, BBS02.

[killer258]

Вообще, протокол обмена в общих чертах изучен, вполне можно  , глядя на исходник,сделать на атмеге или пике портативную коробочку с дисплеем, будет в дорожных условиях менять настройки так же, как сейчас это делается с компа.(предполагаю, что это  будет возможно  даже непосредственно во время езды, ну, может, на пару секунд мотор перестанет крутить, отрабатывая в прерывании пришедшую команду, или даже перезагрузится,ничего страшного)
Только не уверен, что это будет постоянно нужно такое устройство. Я вот поправил то, что хотел и вроде как потерял интерес к дальнейшим экспериментам с настройками, ну, а что там ещё можно глобально поменять?Вроде и так оптимально для большинства пользователей, в основном раздражал только уровень газа, привязанный к уровню ассиста, и сам ассист, своей невозможностью отключения. А больше там вроде и делать нечего

[sergey.67]

И второе - у меня по умолчанию настройки ПАСа  : 0-выкл ,1-15%,2-25%  и т.д
Но Паса как такового  ,нет движок запускается на столе от курка ,но скорость не регулируется ,
... или максимум для определенного уровня или не работает .
Посоветуйте , что делать ?

По всей видимости у Вас включен режим токового управления ручки газа и системы ПАС, без нагрузки так и будет скорость сразу на максимум.

[hondahrv68]

И второе - у меня по умолчанию настройки ПАСа  : 0-выкл ,1-15%,2-25%  и т.д
Но Паса как такового  ,нет движок запускается на столе от курка ,но скорость не регулируется ,
... или максимум для определенного уровня или не работает .
Посоветуйте , что делать ?

По всей видимости у Вас включен режим токового управления ручки газа и системы ПАС, без нагрузки так и будет скорость сразу на максимум.

Тоесть когда мотор будет на велике все устаканится ?
Какие параметры нужно изменить чтобы была плавность газа ?
Сделать такие же настройки как в вашем сообщении?

[ra6fnq]

Залейте этот:

[hondahrv68]

Залейте этот:

А какие здесь установки и под какой движок ?
У меня 750 ватт 4 вольт 25 ампер.

[ra6fnq]

А открыть в программе и посмотреть? На первой стр. вбить вверху 25А, остальное для обкатки годится, поездив, поймёте, что вам нужно.

[hondahrv68]

А открыть в программе и посмотреть? На первой стр. вбить вверху 25А, остальное для обкатки годится, поездив, поймёте, что вам нужно.

OK!
Попробую отпишусь.
Спасибо.

[dengor]

Во народ пошел, ни метра на моторе не проехал, а уже хочет что-то менять. Сам не знает что.

[hondahrv68]

Во народ пошел, ни метра на моторе не проехал, а уже хочет что-то менять. Сам не знает что.

С чего это вы решили , что я не езжу на моторе ?
Свой первый мотор я привез из Китая в 2003 .
Просто этот для меня в новинку и есть желание освоить функции прошивки на столе на стенде ,где это сделать проще , не правда ли?
И что я хочу получить я знаю.

[hondahrv68]

ВСЕМ СПАСИБО!
Разобрался...
Еще один маленький вопрос.
На каком расстоянии втулки или края покрышки крепить магнит спидометра , чтобы покрывало более менее правильную скорость ?

[killer258]

На каком расстоянии втулки или края покрышки крепить магнит спидометра , чтобы покрывало более менее правильную скорость ?

там, где вам будет удобнее. На показания это не повлияет. Датчик срабатывает при каждом прохождении магнита, то есть один раз за один оборот, где бы он ни находился, хоть  ближе, хоть дальше. Процессор измеряет   интервал времени  между двумя соседними сработками и по ним вычисляет скорость ,зная диаметр колеса.
А вот  зазор между магнитом и датчиком не должен быть  чрезмерным, иначе отдельные импульсы датчика  будут пропущены и хорошо работать не будет.

[hondahrv68]

Спасибо всем за помощь !

[1Toha]

Попробовал запустить мотор BBS01 без дисплея /дисплей розбит/ через перемычку ,как предлагали ,мотор не запускается хотя слаботочная часть видно включилась ток потребления около 50мА без перемычки 0

[killer258]

а перемычка правильно стоит, не зеркально?
проще всего это проверить по самому дисплею. Вскрой его (всё равно он разбит), там увидишь 5 проводов, впаянных в плату и на плате надписи  - земля, Rx,Tx и те два провода, которые тебе надо замкнуть. Вот прямо там их и замкни для начала. Можешь  на всякий  случай   отпаять Rx и Tx,записав на бумагу цвет проводов.

А мотор возможно, не запускается потому, что помнит самый последний режим, который был на дисплее. Если это была самая первая фигурка велосипедиста, на которой ассист=0 и на газ не реагирует, то как раз так и будет теперь. Можно, как вариант, на время присоединить чужой  дисплей, и поставить нужный режим, потом корректно выключиться и отсоединить дисплей, поставить перемычку

[dengor]

[user]1Toha[/user], если в BBS01 первый режим - 0, то верно так и не будет реагировать. В моторе ВBS02 первый режим включается - 1. Вам нужно перепрограммировать контроллер, чтобы на "0" режиме были запрограммированные нужные вам токовые характеристики.

[1Toha]

Дисплей  вскрыт я там и ставил перемычку,контакты Vcc и KEY,попробывать другой дисплей нет возможности не у кого взять.Буду заказывать шнур для програмирования просто интересно может кто розбирался с контролером возможно там есть возможность подключить ручку газа .

[ra6fnq]

Какой хоть дисплей то?
Разбитый индикатор дисплея, в принципе, ездить не мешает...
При старте, - ПАС 1

Буду заказывать шнур для програмирования

Может лучше новый дисплей?
http://em3ev.com/store/index.php?route=product/product&path=46&product_id=194
http://ru.aliexpress.com/item/Bafang-central-kit-bbs01-bbs02-C965-LCD-display-36V-48V/32226986806.html
http://ru.aliexpress.com/item/Bafang-central-kit-bbs01-bbs02-C965-LCD-display-36V-48V/32313470230.html

[1Toha]

Велосипед приехал с битым дисплем и поломаной платой востановлению не подлежит ,марка SAD4002 процессор SH79F6431