Увеличиваем скорость лодки с электромотором.

[Mex]

brodnik , с вашими познаниями , только сюда .
https://electrotransport.ru/index.php?topic=1969.1188

[brodnik]

Эта тема в отличие от предложенных вами носит общий характер и затрагивает все вопросы возникающие на стадии проектирования и постройки будущих лодок позтому я просто не распыляюсь на сопутствующие темы являясь инженером -судостроителем и таким же самодельщиком как вы и те кто проявляет явно растущий интерес коллег именно к этой теме думаю меня поддержат

[вовантий]

А задачка с "сапогом" действительно интересная...Никогда не встречал с непрямым углом в передаче.Интересно что за техника?

[brodnik]

Непрямой угол в коническом редукторе  на ПЛМ -это полный идиотизм - это задачка для технических дебилов не будем опускаться до таких подстав!

[Mex]

А задачка с "сапогом" действительно интересная...Никогда не встречал с непрямым углом в передаче.Интересно что за техника?

техника сузуки 4 лс , опознавательных знаков не имеет , осталась наклейка с иероглифами , если вы петрите по японски могу выложить.
есть предположение что данное решение помогает поднять корму, тем самым выход на глисер произойдет быстрее.
я его еще не спускал на воду, вот потеплеет там и посмотрим кто "дебил"

[Ejik]

... байда идет 16-18кмч, ...фото выложу позднее мотор на байде длиной 5200 имеет мощность 250вт и 36 в

Вот бы фотку глянуть...

[Старков Александр]

да и видео не плохо бы

[brodnik]

Лодки в эллинге на зимнем хранении на ходу выложу по весне а пока покажу силовые узлы и агрегаты с гребными винтами и все рабочие характеристики- к сожалению в этом сезоне на воду выходил редко-строил домик на пристани! ЖДИТЕ!

[Ejik]

Надо подбирать винт с увеличенным шагом!

Нигде не нашел шаг винта Minnkota!
Продавец винтов говорит: "Гребной винт Minn kota MKP-6, MKP-32, kipawa 314 не дают увеличения скорости относительно моего MKP-2. Проверено на практике."
Что можно еще "насунуть" от других производителей (вместо MKP-2)? Кто что пробовал?

[inetchik]

http://www.vodnyimir.ru/Nasadka_na_grebnoi_vint_podvesnogo_motora.html - я не пробовал, но буду. 
 

[Старков Александр]

Не стоит шкурка выделки... слишком сложно и не эфективно... особенно в траве.
намного лучше снизить обороты и увеличить диаметр винта.

[TRO]

Да зачем же увеличивать диаметр винта на байдарке? Упора и с тем что есть диаметром за глаза, очевидно ведь что при существующем шаге просто оборотов не хватает.

[Старков Александр]

  не совсем очевидно. для увеличения оборотов нужно: увеличить мощьность мотора и улучшить качество винта.

[inetchik]

......намного лучше снизить обороты и увеличить диаметр винта.

А это решение для травы ??????

[TRO]

[user]Старков Александр[/user], Читайте внимательно
https://electrotransport.ru/index.php?topic=22173.msg700689#msg700689
А потом овечайте. А то вы больше писатель походу чем читатель.
У человека мотор с запасом по мещности, позиционируется для лодки в 600кг. Винт и мотор на байде недогружены. Тут или винт менять, или просто обороты поднять для согласования избыточной мощности мотора с текущим шагом винта. Второе ИМХО намного проще в релизации.

[Старков Александр]

......намного лучше снизить обороты и увеличить диаметр винта.

А это решение для травы ??????

вполне, на малых оборотах и с серповидной формой винта, едет. а вот делал кольцо это беда! трава цепляется за само кольцо и спицы.

[Старков Александр]

[user]Старков Александр[/user], Читайте внимательно
https://electrotransport.ru/index.php?topic=22173.msg700689#msg700689
А потом овечайте. А то вы больше писатель походу чем читатель.
У человека мотор с запасом по мещности, позиционируется для лодки в 600кг. Винт и мотор на байде недогружены. Тут или винт менять, или просто обороты поднять для согласования избыточной мощности мотора с текущим шагом винта. Второе ИМХО намного проще в релизации.

на всех этих моторах винт работает на пределе своей "фромы" при увеличении оборотов будет каветировать. (5 лет опытов )

[TRO]

[user]Старков Александр[/user], Я не знаю кто такие "фромы", но подобный лодочный мотор имею, и подсчетами скорости края лопасти винта занимался(как раз чтобы выяснить порог кавитации), там до кавитации как до Парижу на четвереньках. Не вводите людей в заблуждение.