Литий-титанатный аккумулятор, описание, характеристики, применение

[Tymmmi]

Генератор 100 ампер,  вроде не должен умереть Да и специально сделал вставку из проводов потоньше,  чтоб на них было падение

[Tymmmi]

С утра напряжение 13.3 , после работы вебасто просело до 13. Зарядный ток порядка 40 ампер и в течении 20 минут упал до 12 (генератор сам снижает напряжение)
Смущает что свинец находится постоянно при напряжении 13.3-13.8в , не выкипет?

[Вадим 74]

[user]Толян[/user], Ошибся -  основной аккумулятор

[Вадим 74]

С утра напряжение 13.3 , после работы вебасто просело до 13. Зарядный ток порядка 40 ампер и в течении 20 минут упал до 12 (генератор сам снижает напряжение)
Смущает что свинец находится постоянно при напряжении 13.3-13.8в , не выкипет?

- Потрясающий вопрос .  Думаю выкипит .

[Tymmmi]

В ибп к примеру акб всегда под напряжением 13.6 в,  и живут. . Вот и хз

[Gostya]

Из чего у них контакты? При взаимодействии с латунью (вроде из нее перемычки) не разъест?
Добавлено 18 Дек. 2016 в 21:28

С утра напряжение 13.3 , после работы вебасто просело до 13. Зарядный ток порядка 40 ампер и в течении 20 минут упал до 12 (генератор сам снижает напряжение)
Смущает что свинец находится постоянно при напряжении 13.3-13.8в , не выкипет?

- Потрясающий вопрос .  Думаю выкипит .

Если хочешь по простому понизить напряжение- два параллельных мощных диода встечно направленных помогут...

[SlavikSG]

Ребяты, а знает кто-нибудь ссылочку на ТаоБао на хорошую мощную простую BMS под Литий Титанат на 48 вольт (20 ячеек) кроме этих трех?
https://world.taobao.com/item/542382446839.htm
https://world.taobao.com/item/535319379748.htm
https://world.taobao.com/item/538040060586.htm

Лично я ссылку для поиска BMS на ТаоБао использовал вот такую:
https://world.taobao.com/search/search.htm?_ksTS=1482091701920_452&spm=a21bp.7806943.20151106.1&style=list&json=on&cna=BsDaEDjDm3wCAYBKXzhT4ABG&module=style&_input_charset=utf-8&navigator=all&q=20%E4%B8%B248V%E9%92%9B%E9%85%B8%E9%94%82%E7%94%B5BMS&callback=__jsonp_cb&abtest=_AB-LR517-LR854-LR895-PR517-PR854-PR895

[Tymmmi]

Из чего у них контакты? При взаимодействии с латунью (вроде из нее перемычки) не разъест?
Добавлено 18 Дек. 2016 в 21:28

С утра напряжение 13.3 , после работы вебасто просело до 13. Зарядный ток порядка 40 ампер и в течении 20 минут упал до 12 (генератор сам снижает напряжение)
Смущает что свинец находится постоянно при напряжении 13.3-13.8в , не выкипет?

- Потрясающий вопрос .  Думаю выкипит .

Если хочешь по простому понизить напряжение- два параллельных мощных диода встечно направленных помогут...

Напряжение нужно понизить только в одну сторону,  а на заряд нужно напрямую..  Можно попробовать диод,  который и во время запуска генератора будет шунтироваться реле.
Контакты алюминий, может и разъест со временем,  лет через 10 )

А бывают ли платы бмс которые бы выполняли функции балансировки но при этом  зарядный ток шел напрямую?  Например во время поездки батарея  зарядилась до 14в, а во время стоянки бмс распределила энергию между всеми банками поровну

[Gostya]

Перемычки значит из хромированной меди/латуни надо....

[Tymmmi]

Перемычки значит из хромированной меди/латуни надо....

алюминиевые пойдут?  почему нельзя из латуни, будет окисляться и теряться контакт?

[Вадим 74]

[user]SlavikSG[/user], Что мешает мощное реле поставить - будет в разы надёжней . БМС включает катушку реле , а реле - контакты - саму цепь силовую .

[Gostya]

Перемычки значит из хромированной меди/латуни надо....

алюминиевые пойдут?  почему нельзя из латуни, будет окисляться и теряться контакт?

есть таблица совместимости металлов...при соединении меди и ее сплавов с алюминием и протекании тока, будет происходить окисление алюминия(((( и контакты разрушаться(((( есть на крайняк переходные наконечники алюминий-медь...просто алюминием соединять наверно тоже не стоит, проблема в том что оксид алюминия не проводит ток...а алюминий совместим с железом, цинком, хромом и так себе с оловом/припоями...поэтому и применяют хромированную медь)))
http://zhurnalko.net/=sam/sdelaj-sam_ogonek/2002-02--num71
http://www.chipmaker.ru/topic/150396/
если я не обманываюсь сам, то как вариант- нержавейку еще можно, стянуть гайками и лаком каким прилить или герметиком, чтобы доступа воздуха/влаги не было... в принципе м.б. и алюминиевые перемычки сойдут, если зачистить- стянуть и загерметизировать...

[Tymmmi]

Снял батарею для анализа, несколько дней эксплуатировал в авто.  Результаты радуют, разбег не более  5 тысячных вольта.  Снял разрядные характеристики , как смог,  вручную они тоже радуют,  батарея отдала 23 ампер часа с 2.3 до 2в

[vtral]

На тему гальванических пар с алюминием.
Читать внимательно и думать.

[Tymmmi]

На тему гальванических пар с алюминием.
Читать внимательно и думать.

прочитал, нечего не увидел по поводу контакта алюминий-алюминий (

[Tymmmi]

Вроде норм контакт у алюминия с алюминием:)

[UriBas]

.. А бывают ли платы бмс которые бы выполняли функции балансировки но при этом  зарядный ток шел напрямую?  Например во время поездки батарея  зарядилась до 14в, а во время стоянки бмс распределила энергию между всеми банками поровну 

Бывают, это так называемые активные БМС..  разных типов, емкостные, индуктивные..  как правило не дешевые, но есть несколько разработок на форуме..   одно из самых удачных (эффективный балансировочный ток) и перспективных на мой взгляд проект "энергоблок" от [user]i[/user]  https://electrotransport.ru/index.php?topic=7912.0#quickreply   

[vtral]

Думается мне, что сейчас самое важное по титанату - убедиться, что он реально так крут в сильные морозы, как его рекламируют.
Собирать статистику по току заряда в разных условиях, ваттметр хороший помощник. Скоро опять морозы долбанут, самое время.