[2018] Мотор-колесо E4BIKE Turbo/Turbo-S (Миникрошка 3) [Мск + пересыл]

[e4bike.ru]

Тогда не будет зонта и мотор встанет не по центру в маятнике.

[Surf_el]

Недавно пришел мне МАС заспицованный в обод указанным образом, зонт есть.

[e4bike.ru]

Удивительно. Значит подбирали спицы разной длины. Увы, китайцам такая сложная наука пока недоступна.

[apetukhov]

Позволю себе немного добавить по теме. Катаюсь на этом моторе с начала года (2015)
Мотор второй версии, все провода в одном жгуте. Покупал отдельно мотор и спицевал его в свой обод спицами от MXUS 3мм. Спицевал в одни крест, шляпки спиц разнонаправленны, спицы друг друга не касаются.
Зонт легко настроил, смещение около 4-5мм, спицы все одинаковой длинны.
Установил фривил шимано 7 скоростей, при покупке сравнивал 6ск и 7ск - они не намного отличаются, да и шайбу все равно подкладывать. Я использовал толстую шайбу из комплекта к мотору, ту что с зацепом в дропаут (сперва накрутил фривил, а затем на ось надел шайбу, которая по диаметру хорошо подходит во внутреннее отверстие фривила, и не мешает его работе) Зацеп теперь стоит внутри пера и смотрит в сторону от колеса и вниз. Перья пришлось немного раздвинуть, на пару мм при установке колеса, что считаю не критично для моей большой рамы.
Проставку под диск пришлось оставить и слегка подточить тормозной калипер (он механический, по-моему Тектро) зазор сейчас 1мм. Но у меня толстый калипер, он симметричен с двух сторон. Если поискать - то можно заменить на асимметричный, который влезет без доработок.
Мотором полностью доволен, на 29м колесе при 48В еду 49.1 км/ч по прямой в среднем.
Еще раз спасибо Валентину за работу!
P.S. По поводу "китайской" спицовки - так (шляпки спиц в одну сторону) значительно легче и быстрее спицевать, сунул все спицы разом, колесо в станок, обод накрутил и зонт делать не нужно. Время - деньги!

[FPatrol]

Расскажите поподробнее про проставочное кольцо для фривила
Спасибо 

[klyushkov]

Получил вчера двигатель, даже покататься успел немного. Сняло симптомы электромототоксикоза  .
Как писали уже выше, мотор покрашен хорошо, спицы толстые, выглядит солидно и мощно 

Не уверен, что Mini-E правильно произвел autodetect (чувствуется легкая вибрация, едва ощутимая), если есть возможность, поделитесь какие настройки должны быть.

Жду сухой погоды для проведения полноценных испытаний

[e4bike.ru]

Вчера погода была совсем не летная, скорее плавательная. Mini-E калибрует каждый мотор индивидуально, поэтому по настройкам точно не подскажу. Угол обычно около 7-10. Если настроился угол +-20-30, то это скорее всего ошибка.

[Kullx]

Я свой мкус в1 настроить на полную тишину не смог.
Если с кристалайтом даже при автодетекте отчетливо чувствуется момент исчезновения вибраций, то с мкусом при любом угле легкие вибрации остаются.

[e4bike.ru]

Не уверен, что эти вибрации напрямую влияют на правильность калибровки. Иногда автодетект улетает в угол +20-30 и уменьшает вибрации до совсем небольших, но мотор при этом греется как утюг, то есть настройка явно неверная.

[Kullx]

[user]e4bike.ru[/user], ну, вибрации - это последний штрих.
Со значительным смещением угла миник у меня при автодетекте мотор вообще еле с места сдвигал. Пока вручную примерно не выставил - детектил фигню полную. На последних прошивках детект что-то тупит.. но это оффтоп.

По мотору - вибрации по сути чувствуются лишь при детекте. Во время пользования и не вспоминаешь о них. Вопрос только в том, как узнать оптимален ли КПД...

[atred]

[user]FPatrol[/user],  так вот кто забрал единственный мотор в  24"  из пришедшей партии)))
До весны лучше не выезжай))) отнимем из-за зависти.

[FPatrol]

Спрятал пока 
Сегодня покрасил боковины обода в радикально чёрный цвет  Вот теперь совсем красота
Болты крепления ротора очень маленькие по длине , убрал от греха подальше и вкрутил комплектные авидовские 
Место вывода провода из оси кажется хлипковато, думается со временем от тряски провод может перебить Может затюнить как - изолента тефлоновая ? Термоусадка поплотнее ?

[user]FPatrol[/user],  так вот кто забрал единственный мотор в  24"  из пришедшей партии)))
До весны лучше не выезжай))) отнимем из-за зависти.

[atred]

Только сейчас заметил эти белые боковины. Боже мой, они что типа для v-brake 3квт моторы тоже предлагают ??? 

[e4bike.ru]

Универсальный обод. V-brake тоже неплохие бывают. Совместно с рекуперацией можно и поиспользовать.

[atred]

Спасибо))) Я какнить пешком постою пока.
Я покатался на вибрейках  на 20" китайском велике с 250вт моторчиком.  Больше не хочу.  Три комплекта колодок за сезон и полная жопа с тормозами в дождь.   
Китайцы хотят нас всех угробить, граждане,  и занять нашу Сибирь, Крым и Малую Землю заодно  !  не поддавайтесь!   
Простите  за оффф 

[FPatrol]

Установил колесо 
Одну шайбу из комплекта поставил после трещётки на ось, вторую не поставить ну никак не могу настолько раздвинуть перья
Тормозной калипер avid bb7 ну никак не влезает регулировочное красное колесо упирается в мотор  ну никак  
Посоветуйте тормозишку механику , что б со стороны мотора похудее чем авид бб7 была .

[Kirill_tlt]

Привет! Планирую сменить свой mxus 750 вт на mxus 3000. Вопрос: при тёх же батарее и контроллере что шли в комплекте с 750', увеличится ли у меня тяга и динамика разгона хотябы на 10% ,за счет большей ширины магнитов у 3000 ? Или нет смысла сейчас ставить 3000 без более мощного контроллера?

[e4bike.ru]

[user]FPatrol[/user], кто то уже устанавливал bb7 на этот мотор. Возможно нужна проставка пошире. Со стороны рамы есть запас, если сдвигать еще ротор?

[user]Kirill_tlt[/user], а какая батарея была в комплекте 48В10Ач или 48В16Ач? С штатным контроллером лишь немного возрастет тяга на самых малых скоростях. В течение нескольких дней мы предложим бюджетные синусные контроллеры с токовым управлением (уже протестированы и отснято видео) и если батарея 48В16Ач, то можно будет с таким опциональным контроллером получить больше тяги, даже на штатном моторе. Если же батарея 48А10Ач, то нет смысла менять ни мотор ни контроллер, так как батарейный ток в 30А, который потребляет штатный контроллер, является рекомендованным длительным для этой батареи.