Электробайки "Gen_ri", новый проект FAST-EBIKE (продувка кваньшуня)

[Gen_ri]

[user]Gen_ri[/user], здорово, специализированная вещь всегда выигрывает у универсальной. Каков бюджет новой рамы ?

Сейчас не самое простое время для электровложений. Поскольку все компоненты есть, и интересует все-таки сделать раму основательнее, я согласился с ценой  [user]Vladimir1964[/user]  пока около 800$. Может еще чем-то и обрастет.
И проблема конечно не цены, проблема валютного курса. Зарплат нам никто не поднимает.
На сегодняшний момент, я бы не вписывался в свой проект с нуля. Слишком крутая сумма ушла бы по новому курсу.



 

[batson]

Эх несмотря на то, что байк на раме Чоботара полностью готов к сезону, решился на заказ рамы с изменениями под свои нужды. Согласился помочь в этом  [user]Vladimir1964[/user].

О, здорово, значит в питер как минимум две рамы из нержавейки поедут. Я вот тоже жду

И проблема конечно не цены, проблема валютного курса. Зарплат нам никто не поднимает.

Эт то да.

[se80]

[user]Gen_ri[/user], а зачем 2 контроллера ? (под рамой и за сиденьем )
и что с цепью - она с внешней стороны маятника .

[Gen_ri]

[user]Gen_ri[/user], а зачем 2 контроллера ? (под рамой и за сиденьем )
и что с цепью - она с внешней стороны маятника .

Контроллер один, под рамой в дополнительной емкости  всякая прочая электроника.
Цепь у меня всегда сброшена, ибо не помогаю на старте педалями и во избежания изнашивания фривила, который может стоить до 100 баксов. И напрягать его на 80км/ч  многими 1000-ю км,  как-то без толку (жужжит еще кстати не прикольно ).
Цепь при необходимости накидывается обратно быстро. Все это сугубо "как мне удобно", оно может не совпадать с творческими полетами остальных умов  .

[silayma2]

[user]se80[/user], второй контроллер есть, но лежит он в сумке как запасной, т.к. на педалях далеко с таким весом не уедешь, а [user]Gen_ri[/user], от дома уезжает на сотни километров.
Ну и цепь действительно так висит всегда, и легким движением руки при надобности (сотрудники ГАИ) одевается.

[Gen_ri]

Вообще было немало любителей покритиковать раму чоботару на всякие слабые узлы. Сюда можно посоветовать,  чтобы изменить в сторону надежности

[se80]

Дропауты советуем вертикальные, в вашем случае (отсутствие цепи) может быть и гризонтальные

всегда думал вся соль горизонтальных дропаутов, это возможность обойтись без натяжителя цепи ... что подразумевает наличие цепи ? или может я не в ту сторону думать начал ?

[Gen_ri]

Цепь я все-таки используя в экстренных случаях . И  она нужна как нормальный, работающий вариант, когда прижмёт жизнь, и с присутствующим задним переключателем, используется он конечно как натяжитель цепи,  спереди 2 звезды есть.
Горизонтальные или вертикальные дропауты, это вопрос  .
Сходы минусы вертикальных дропаутов для меня:
1. Трудно снимать колесо. Очень тяжко снизу втащить колесо в одно лицо. Не один раз уже погнул тормозной диск.
2. Крыло заднее всё равно снимал при вертикальных, т.к.  крыло у меня крепится в отверстия усилителей. И если будут выше какие ушки для крыла, текущий комплект усов уже укорачивать, т.е. проще крепить крыло в том же месте, что и сейчас.
Еще встает вопрос, а зачем усилки?
Давайте сразу дропауты необходимой толщины для мощности кромотора и все-таки я выбрал бы вариант - горизонтальные!
В этих горизонтальных толстых дропаутах я буду крепить мотор-колесо вставив до упора. Для заднего переключателя (натяжитель цепи) усилитель 5 или 10мм  ...не важно..., и крепить этот усилитель к дропауту тоже не важно...Можно просто прижимать гайками мотора , т.к. на нем будет висеть только натяжитель цепи.
Сразу предусмотреть одно отверстие в дропауте с обоих сторон для крепежа крыла, в том же месте , где и сейчас( прикрепил картинку)
А с одной стороны в общем-то можно и усилитель-петух прихватить на болтик к дропауту.

От центра оси колеса до центра оси каретки у меня сейчас - 495мм. Колеса переднее и заднее - R18 мотообода.
Вот и давайте такой вариант, вставил мотор в горизонтальный дропаут до упора, что составит 495 мм. В конце дропаута,  конечно отверстие под болт, для стяжки дропаута.
Вариант?

   

[Gen_ri]

[user]Vladimir1964[/user] интересна технология гибки листа, не ослабит ли такой вариант, конструктив маятника?
Есть сложности с наличием трубы из нержавейки 40х20х3 ?

[silayma2]

Если мотор уже известен, то делать дропы нужно сразу толстые 16мм, если возможно, и болт для их стяжки тоже поставить толстый. Если нет то накладные дополнительные дропы сделать с овальными отверстиями, для гарантии что гайки оси если ослабнут то колесо не перекосит, просто при горизонтальных дропах оно будет стремиться повернуть жопу байка.
А для крыльев нужно приварить или ушки или резьбовые втулки.
[user]Gen_ri[/user],  обычные трубы тоже гнут и сваривают по всей длине, но на заводе.

[andreym]

Есть сложности с наличием трубы из нержавейки 40х20х3 ?

Если есть возможность согнуть из листа, то лучше сразу сделать маятник переменной высоты, максимальная нагрузка на излом на маятнике из 2х профилей приходится в месте крепления аммортизатора - в этом месте можно сделать высоту не 40мм а 60 например. А к дропаутам и к точке крепления маятника к раме высоту можно уменьшить до 40мм.
Масса увеличится назначительно, однако прочность вырастет в разы. Более того, можно снизить массу, использовав более тонкий металл, без уменьшения прочности.
типа такого:

[se80]

[user]andreym[/user], ты хочешь сказать, что маятник на фото не из трубы, а из оч толстого листа ?

[andreym]

[user]andreym[/user], ты хочешь сказать, что маятник на фото не из трубы, а из оч толстого листа ?

я хочу сказать что он согнут из листа. и потом проварен по все длине

[se80]

[user]andreym[/user], а на оригинале была труба или более узкая плита ?

[andreym]

[user]andreym[/user], а на оригинале была труба или более узкая плита ?

на каком оригинале? маятники грани и чоботара изготавливаются из профиля прямоугольного сечения.
Мой маятник на текущей версии велосипеда сделан из раскройки, однако производители грани отказались от такой конструкции из-за трудоемкости производства.

[radikrf]

[user]andreym[/user], ты хочешь сказать, что маятник на фото не из трубы, а из оч толстого листа ?

Вживую сложность этого маятника проще рассмотреть. Думаю, что себестоимость треугольной фермы "Телепортатора" выходит дешевле данного на фото  образца.

[se80]

[user]andreym[/user], т.е. сварили трубу из листа? чего не взяли готовую ?

[andreym]

[user]andreym[/user], т.е. сварили трубу из листа? чего не взяли готовую ?

готовые трубы переменного сечения мне в продаже не попадались.