Электробайки "Gen_ri", новый проект FAST-EBIKE (продувка кваньшуня)

[batson]

перенес в тему https://electrotransport.ru/index.php?topic=23237.msg594707#msg594707

[Gen_ri]

Спойлер

Вот такие два кронштейна будут удерживать ваши усы крыльев на заднем маятнике

Годиться.



Добавлено 21 Май 2015 в 13:34:48
Дополнительных ушек для крепежа батареи не надо .
Она у меня же ложиться на всю нижнюю плоскость и ширина самой батареи около 155мм:
https://electrotransport.ru/index.php?action=dlattach;topic=22813.0;attach=114302;image
еще  под крышки уплотнитель положу, поскольку рама как я понял 150мм.
Не знаю кстати почему получилось 150, а не 155 мм, т.к. обсуждали:
3. Ширина рамы сразу 155мм без крышек. Никаких проставок.

Но 150мм тоже не проблема ,  с обоих сторон под крышку уплотнитель и норма. А может более плотно соединю 2 секции батареи и тогда будет ширина батареи 150мм.

[ferum]

И как с этими ништяками можно из десяти кг не вылезти??? Или тут уже другой подход? Что по весу выходит?

[Lion]

Я думаю тут от чеботара лишь название осталось, и не о каких 10кг речи уже не идет

[andreym]

Я думаю тут от чеботара лишь название осталось, и не о каких 10кг речи уже не идет

А что оригинальный разве 10 весит? мне казалось 11+ не?


Про вес вопрос я тоже задавал - пока ответа не последовало. Ждем финальных замеров

[Чоботар]

Я думаю тут от чеботара лишь название осталось, и не о каких 10кг речи уже не идет

Я тихонько созерцаю на фантазию, ну очень интересно что с етого получиться.

[Gen_ri]

И как с этими ништяками можно из десяти кг не вылезти??? Или тут уже другой подход? Что по весу выходит?

В своем посте,  я описывал задачи которые ставятся, в том числе и про вес :
« Ответ #49 : 08 Мар 2015 в 11:13:46 »
...
2. Укрепить все особо важные узлы. Живет проект в гараже и экономия на весе не интересует.

[Gen_ri]

Я думаю тут от чеботара лишь название осталось, и не о каких 10кг речи уже не идет

Название хочу дать FAST Е-BIKE
Можно перевести как быстрый ...прочный электрический байк.
Насколько крепенький получился,  надеюсь получиться затестить с экстремалами на полигоне,  по получению рамы.
А также в последующем длительной эксплуатацией.
Но смею заметить , что и текущая рама, которую варил [user]Чоботар[/user] целая, нигде трещин и  проблем нет!  С моим весом байка около 85 кг (батарея 32кг)
Ямы ловил на скорости ну самой разной глубины,  в размеры Дарвазы (https://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E0%F0%E2%E0%E7%E0) только пока не проваливался  .

[Gen_ri]

Точно задираем повыше, чтобы под нагрузкой (когда сидит ездок,  вес седока бы на тест весом бы 100 кг ) багажник становиться горизонтально и без наклона к земле...

[Gen_ri]

Хорошее местечко получилось под седлом, для разместить всякого...макс контроллер, катушку для зарядки...

[Peterson]

Эх, когда-ж мы готовую раму увидим ?    уж очень хочется...

[Gen_ri]

Ага замечаний нет, ждём финиша ...

[niggah]

Странные все ваши рамы. Посмотрите на любой мотоцикл - давно уже все придумано. Хребет потолще, остальное по сути - навесом. ЗАчем изобретать велосипед?

[Gen_ri]

Странные все ваши рамы. Посмотрите на любой мотоцикл - давно уже все придумано. Хребет потолще, остальное по сути - навесом. ЗАчем изобретать велосипед?

Странные выводы, что все давно придумано)))
Ежесекундно придумывается что-то новое , и новые мотоциклы, велосипеды и прочее. Чуть влево вправо и опять новая модель.
Действительно хорошо было пофантазировать и реализовать все с  [user]Vladimir1964[/user] как надо заказчику.

[niggah]

Не путайте выводы с наблюдением.

[Gen_ri]

Весьма охото увидеть раму с подножкой, и заодно угол багажника при сидящем наезднике

[Slider]

Интересное решение варианта крепления боковин, почти без винтов. Производителям других рам надо будет взять "на вооружение".

[Slider]

Но их меньше и они не "несущие", а только прижимают и фиксируют боковины как я понял...