новинки июня 2014. сразу 2 двухскоростных мотор-колеса - E-Matic и Xiongda

[TULSUNDUR]

[user]0730[/user], а скажите пожалуйста, какие надо нажимать кнопки, чтобы вместо уровня ассиста стала гореть буква С?
то есть иными словами как включается круиз?

[0730]

Разгоняюсь газулькой на руле до нужной скорости, держу её и 2с держу нижнюю кнопку.Потом можно не газовать и не крутить педали.  При условии, что эта функция включена в меню настроек. (○ C7 Cruise Function Setting  - 1). А если просто держать нижнюю кнопку, то включается пешехрдный круиз с индикацией человечка на приборке.

[0730]

Помогите, пожалуйста, советом, как подключить это МК через другой контроллер? Не понимаю, как на другом контроллере переключать скорости?

[telnet]

Не понимаю, как на другом контроллере переключать скорости?

изменением направления вращения , не?

[Slider]

Я подозреваю, что с другими контроллерами переключение скоростей не будет работать. Разве что выяснить алгоритм переключения (сигнал) и вывести на кнопку...

[0730]

Не понимаю, как на другом контроллере переключать скорости?

изменением направления вращения , не?

Вероятно, да. Но непонятно как? Либо перекоммутацией датчиков Холла, либо подачей сигнала на какой то "сигнальный" провод. В само 2-х МК входит большее кол-во проводов, чем в обычное. Завтра пересчитаю.

[telnet]

Вероятно, да. Но непонятно как? Либо перекоммутацией датчиков Холла, либо подачей сигнала на какой то "сигнальный" провод. В само 2-х МК входит большее кол-во проводов, чем в обычное. Завтра пересчитаю.

Я никогда в жизни не держал такого колеса в руках, поэтому могу только предполагать... Судя по кинематике  и  (если ничего не путаю) фоткам, разобранного такого МК,  выбор редукции ( а равно и скорости) осуществляется направлением вращения двигателя, при этом  направление вращения самого МК  естественно не меняется ...
Направление вращения двигателя изменяет контроллер, например у  контроллера инфинеон есть вход  реверса DX3 , замкнув который на землю получаем вращение в обратную сторону ( более того макс. скорость реверса  задается  при программировании контроллера). Подобно  действует и штатный контроллер - стартует вращением в одну сторону - 1 скорость,  при достижения  определенной скорости ( числа оборотов) меняется направление вращения , что соответствует 2-й скорости,  при снижении скорости до определенного  уровня, снова меняется направление вращения - снова 1 скорость. А вот если есть  непреодолимое желание  присобачить контроллер без реверса - вот тогда и нужна будет (ручная) перекоммутация фазных проводов и  проводов датчиков холла...
Судя по  фотке  МК подключается практически стандартным 9 пиновым разъемом , 3 фазы , 3  сигнальных выхода датчиков холла, +5V, GND, и сигнал с датчика скорости (скорее всего холл)
вот здесь много про ентот МК, правда  на английском

[_claw]

Все правильно [user]telnet[/user], реверсирование с помощью контроллера. Другой  бюджетный контроллер может просто не подойти

[0730]

Все правильно [user]telnet[/user], реверсирование с помощью контроллера. Другой  бюджетный контроллер может просто не подойти

Тогда висят две проблемы с этим МК:
- очень редкие импульсы, которые приводят к сильному гулу/зуду (в сравнении с обычным МК)
- частая отсечка тока, которая лечится только полным выключением/включением питания
Выглядит, как резкое прекращение тяги. Особенно сильно проявляется при езде по грунтовке с сухими ямками от луж. Или при уменьшении нажатия на газульку при езде в горку.
Беда! Ездить очень трудно и некомфортно.

[poraboloid]

Выкинуть родной глючащий контроллер и поставить любой подходящий с входом под кнопку реверса.

[edw123]

- частая отсечка тока, которая лечится только полным выключением/включением питания
Выглядит, как резкое прекращение тяги. Особенно сильно проявляется при езде по грунтовке с сухими ямками от луж. Или при уменьшении нажатия на газульку при езде в горку.
Беда! Ездить очень трудно и некомфортно.

Это точно контроллер? Не бмс? Можно тогда с шунтом повозиться...

А что значит "более редкие импульсы"? Это осцилоскопом смотрелось?

[0730]

Выкинуть родной глючащий контроллер и поставить любой подходящий с входом под кнопку реверса.

Вот-вот! Именно это я и хочу попробовать!!! Какой? И как?

- частая отсечка тока, которая лечится только полным выключением/включением питания
Выглядит, как резкое прекращение тяги. Особенно сильно проявляется при езде по грунтовке с сухими ямками от луж. Или при уменьшении нажатия на газульку при езде в горку.
Беда! Ездить очень трудно и некомфортно.

Это точно контроллер? Не бмс? Можно тогда с шунтом повозиться...

Точно утвержать не могу, ибо не спец. Но бмс это ж в батарейке? Он, как мне кажется, полностью бы отключал подачу питания, а этого не происходит. Дисплей всегда с индикацией. Иногда отсечка обрубает мощность не полностью, а оставляет редкие слабые импульсы. Или, ногда, можно ещё немного проехать, без сброса дисплея, просто переключиться на другую передачу (в МК). И, главное, отключение не происходит, если даже долго ехать в предельные горки, но не уменьшая газ и по гладкому асфальту. Проблема возникает в переходные моменты - ямки и изменение газа.

Я готов повозится с шунтом, дайте, пожалуйста, рекомендации.

А что значит "более редкие импульсы"? Это осцилоскопом смотрелось?

Нет, не осциллом, хотя могу и им. Просто сравниваю с предыущим 250вт Бафнгом. На этом, при старте с газулькой, ощущения, как будто мощность подается мною частыми нажатиями на кнопку пальцем. Очень-очень заметны моменты, когда мотор тянет/не тянет. Вес веселопед буквально трясётся. А с набором скорости, эти толчки превращаются в силнейший гул/зуд. Именно электричесого, не механического св-ва. Старый Бафанг тоже звучал, но немного и исключительно прямозубыми  шестерёнкам.

[telnet]

Вот-вот! Именно это я и хочу попробовать!!! Какой? И как?

так я же вам написал - контроллер инфинеон 6 Fet , не самый дешевый ,  но нормально изученный ...   на вход реверса - кнопку ,  получается ручное переключение скоростей . Можно приспособить микроконтроллер ( для простоты - arduino) , что бы автоматом скорости переключал ... ессно лишаетесь штатного экранчика и штатного пас.
А чтобы просто убедиться в глюке штатного контроллера можно подключить обычный китайский маломощный контроллер , хоть на одной скорости но проверите будет ли гудеть и вибрировать.

[0730]

Вот-вот! Именно это я и хочу попробовать!!! Какой? И как?

так я же вам написал - контроллер инфинеон 6 Fet , не самый дешевый ,  но нормально изученный ...   на вход реверса - кнопку ,  получается ручное переключение скоростей . Можно приспособить микроконтроллер ( для простоты - arduino) , что бы автоматом скорости переключал ... ессно лишаетесь штатного экранчика и штатного пас.
А чтобы просто убедиться в глюке штатного контроллера можно подключить обычный китайский маломощный контроллер , хоть на одной скорости но проверите будет ли гудеть и вибрировать.

Благодарю, читал невнимательно. Начну искать инфинеон 6 Fet. А как Вы думаете, могу я получить реверс, если буду переключать 3 провода от датчиков Холла?  Хорошая идея, попробовать включить с обычным контроллером для проверки! Пойду пробовать. Но на "обычном", кроме трёх толстых фазных проводов, имеется 5 тонких, а у этого - 6. Шестой - это датчик скорости? Который можно проигнорировать?

[telnet]

инфинеон:
раз - лично покупал
два - покупал другие вещи , он же на этом форуме
тема про инфинеон

Для реверса  "нереверсивного" контроллера надо переключать и фазные провода и провода датчиков холла ,  я  и об этом писал
Да , датчик скорости ,конечно же  можно проигнорировать.

[edw123]

... отключение не происходит, если даже долго ехать в предельные горки, но не уменьшая газ и по гладкому асфальту. Проблема возникает в переходные моменты - ямки и изменение газа.

Я готов повозится с шунтом, дайте, пожалуйста, рекомендации...

С такими моторами нет опыта, может это их особенность. Я бы попробовал на любом другом контроллере (на 1 передаче, понятное дело) и посмотрел на поведение.
Шунт... если в некоторых случаях на полном газу в горку едет без отключений, значит это точно не шунт, но это, видимо, езда на 1й передаче без переключений.

Вообще похоже на несогласованность контроллера и мотора как раз из-за переключения 1-2 передач...

[0730]

Всё, Бобик сдох! Я про контроллер с супер-пупер дисплеем. Причём в самых тепличных условиях - на испытаниях в новой раме на весу. Хотел ещё раз послушать стартовые толчки, притормозил колесо коленкой и через минуту получил ошибку 06! (КЗ).




Вообще, качество этого контроллера, по-крайне мере по внешнему виду - не очень...




В надежде, что проблема всё-таки в контроллере, подключил другой, от финского ПризмаБайка Бафанг. Сравните качество.







В итоге, немного помудохавшись всё заработало!
Вторую скорость, благодаря вашим советам, удалось включить очень просто - поменяв местами фазы "А" и "С". Одновременно и
силовые и от датчиков Холла.

Т. Ч. пара тумблеров или четверо реле позволят переключать скорости.
Но, может в моём новом/старом контроллере есть реверс? Кто знает, что может означать маркировка проводов: VL и IL?
И какие электролиты надо поменять на высоковольтные, если у меня бат 48В?

[edw123]

...Вообще, качество этого контроллера, по-крайне мере по внешнему виду - не очень...

Да обычное для дешёвых китайцев.

Т. Ч. пара тумблеров или четверо реле позволят переключать скорости.
Но, может в моём новом/старом контроллере есть реверс? Кто знает, что может означать маркировка проводов: VL и IL?
И какие электролиты надо поменять на высоковольтные, если у меня бат 48В?

Слева внизу есть точка Rv - она больше похожа на Rеvерс.