Общие проблемы с моноколесами (технические, эксплуатационные) и их устранение

[Борян]

Ну что за бред, зачем людей путать??

после достижения критической точки резко возрастает внутреннее сопротивление ячеек АКБ и батарея не может выдать/принять мощность. так же я сталкивался с некоторым полтергейстом при нагреве ключей резко возрастало сопротивление затвора... но в БМС колес в нагрузку нет ключей... хотя не знаю как в кинге. в готвее точно нет
Добавлено 28 Июл 2021 в 19:29

Интересная мысль, спасибо. Если так, то (1) почему сейчас так, а раньше всё было норм? Год назад в том числе в жару ездил довольно далеко, и всё ок было. И (2) - а что с этим можно сделать?

с возрастом внутреннее сопротивление ячеек увеличивается

[ride_man]

Всем привет!

Развалилась покрышка моноколеса - полезли нити изнутри, началось закусывание камеры и т.д. Пока приобрёл новую в том же самом размере, почти весь сезона без моноколеса, 2 месяца не катался, ждал покрышку и решал другие мелкие проблемы.

Сегодня наконец то всё собрал и выехал на абсолютно новой покрышке Kenda. По ощущениям колесо стало себя вести иначе, очень дёрганное, ехать тяжело. Пробовал разные давления - и среднее давление, и очень большое, эффект почти тот же.

В чём может быть дело? Это процесс прикатки новой покрышки такой, или же просто большой перерыв в катании сыграл роль?
Ранее после зимнего перерыв я спокойно вставал на колесо и ехал.

На новых покрышках никогда не ездил, так как колесо купил б/у. Езжу на нём третий сезон, эти летом заменил покрышку на новую в штатном размере.

[hal9000]

Всем привет!

Развалилась покрышка моноколеса - полезли нити изнутри, началось закусывание камеры и т.д. Пока приобрёл новую в том же самом размере, почти весь сезона без моноколеса, 2 месяца не катался, ждал покрышку и решал другие мелкие проблемы.

Сегодня наконец то всё собрал и выехал на абсолютно новой покрышке Kenda. По ощущениям колесо стало себя вести иначе, очень дёрганное, ехать тяжело. Пробовал разные давления - и среднее давление, и очень большое, эффект почти тот же.

В чём может быть дело? Это процесс прикатки новой покрышки такой, или же просто большой перерыв в катании сыграл роль?
Ранее после зимнего перерыв я спокойно вставал на колесо и ехал.

На новых покрышках никогда не ездил, так как колесо купил б/у. Езжу на нём третий сезон, эти летом заменил покрышку на новую в штатном размере.

А какой опыт на моноколесе вообще? Если меньше 500 км, то, скорее всего, просто так ощущается разница между старой и новой. Нужно привыкнуть.

А, ну третий сезон уже... Ну тогда хз. Я бы поездил недельку. Может тоже просто привыкнуть надо. Хз...

И модель колеса хорошо бы указать, да и покрышки тоже.

[ride_man]

А какой опыт на моноколесе вообще? Если меньше 500 км, то, скорее всего, просто так ощущается разница между старой и новой. Нужно привыкнуть.
А, ну третий сезон уже... Ну тогда хз. Я бы поездил недельку. Может тоже просто привыкнуть надо. Хз...
И модель колеса хорошо бы указать, да и покрышки тоже.

Колесо inmotion v5f. Моя масса с рюкзаком 95 кг. Но она не изменилась с начала лета, ни я, ни рюкзак))

Я ошибся, kenda скорее всего была старая покрышка, размер 14х1.195.
Сейчас стоит heng shin tire, размер 14х2.125. Хотел взять носорока, но не получилось, по многим причинам. Вомозжно, я как-то неправильно прочитал название и это на самом деле Cheng Shin Tires, то есть CST.

То есть почти штат. Старая штатая покрышка была стёрта почти в слик, протектор был номинально. У новой покрышки протектор примерно 5 мм.


Вообще бывает такое, что у покрышки внешний слой ещё не шершавый, а гладкий-глянцевый, поэтому такое поведение?
Когда утром выезжал, колесо даже по прямой нормально ехать не могло, дёргалось. Вряд ли ноги устали так быстро за 2 минуты езды.
Теперь же проблема в основном в поворотах. Кажется, что протектор по краям ещё не прикатан.

Такая вот детективная история...

[antonovna]

Как лучше поступить в этой ситуации? Полностью заменить или обрезать и нарастить? Какие марка, сечение, изоляция проводов? Колесо KS-16s.

[tolmir]

В чём может быть дело? Это процесс прикатки новой покрышки такой, или же просто большой перерыв в катании сыграл роль?

99%если поставите ширину 1.95,всё будет по старому.Просто под вашим весом новая покрышка чуть-чуть цепляет корпус.

[hal9000]

99%если поставите ширину 1.95,всё будет по старому.Просто под вашим весом новая покрышка чуть-чуть цепляет корпус.

Если диагноз подтвердится, наверное, можно попробовать подточить покрышку с боков. Болгаркой, как делают при установке 3" на 18L. В соответствующей ветке есть рецепт.

Но не уверен, просто идея.

[AlexS4]

Полностью заменить или обрезать и нарастить? Какие марка, сечение, изоляция проводов?

провернуло??(
максимальное сечение которое влезает в ось, можно не 3 а 6 или 9 проводов потоньше. изоляция в идеале тефлон(фторопласт). родные на глазок ~2.5mm² вроде.
чтоб поменьше мороки - я бы заменил фазные провода от обмотки и на ~ 50..100мм после выхода из оси соединил с отавшимся родным куском с разьемом. скрутить и пропоять мин 10mm.  или, если жилы сильно не повреждены,   внутри мотора от обмоток удлинить коротенькими толстыми проводками а родные фазные вытянуть так чтоб перетертая изоляция была подальше от выхода из оси и замотать потертости лентой или надеть трубки.

[Борян]

Как лучше поступить в этой ситуации? Полностью заменить или обрезать и нарастить? Какие марка, сечение, изоляция проводов? Колесо KS-16s.

если для себя - я бы поменял. и делал бы максимальную толщину что влезает в ось при минимальной длинне до контроллера

[AlexS4]

если для себя - я бы поменял.

зависит от квалификации и инструмента под рукой, +1 хорошо пропаянное соединение на проводе имхо лучше чем перегретый искореженный разьем с плохо пропаяными проводами...

[antonovna]

До колеса всё руки не доходили, времени нет. Щас глянул и не соображу, как провода вытащить. Пучок входит в ось под 90 градусов и он очень жесткий, как будто в пластиковой трубке. И внутри оси как бы пластиковая втулка. Как это всё расковырять и сдвинуть провода хоть в какую-нибудь сторону, не пойму.

[AlexS4]

герметик изнутри отковырять, wd40 брызнуть , чуть разогнуть чтоб не 90 а 130 и тянуть-толкать наружу.  если жилы не сильно повреждены - вытянуть на 30-50mm и остановиться, потертости отдуши пролудить с канифолью или rma  и замотать текстильной  лентой.

[antonovna]

Так некуда отгибать, жгут же лежит на железе

[AlexS4]

wd40 побольше тогда) и толкать сильнее. скорее всего на герметике прилипла у изгиба, расшевелить с wd. чуть внутрь, счистить герметик чтоб не клинил и наружу потом.

[Борян]

Поделитесь опытом кто на каком давлении катает? покрышка 16х3.0, колесо никола 100в. сейчас у меня 2атм - комфортно но чейта боязно - ничего там не протрет? на самокатах на таком давлении камеры жевались постоянно

[Ripido]

[user]Борян[/user], я на V12 ездил 2.4-2.8.. но очень сильно прыгает на лежачих.. Тут надо подбирать между риком пробить до обода и угробить его, между жором батарейки и между комфортом и тем самым подпрыгиванием "за уши" тяжелого колеса на лежачих и порой даже просто кочках.

[serg.k]

[user]antonovna[/user], если совсем никак не идёт, то ещё высверлить можно...

[NemoDzen]

Здравствуйте. Купил моноколесо Sukuma 7-2( моё первое) с рук, по виду новое. В включенном состоянии при движении,, цыркуль,, или чуток вперёд, чуток назад- слышен хруст, в выключенном состоянии ( катаю за ручку рукой)- хруста нет. Подскажите в чём проблемка и как решить. Заранее благодарен за помощь.