Общие проблемы с моноколесами (технические, эксплуатационные) и их устранение

[kds2001]

Да, пожалуй первое вскрытие проведу сам ) надеюсь смогу собрать обратно без лишних деталей как это обычно бывает )))

Еще версия пока есть - что на холоде оно так себя ведет...
Ехал минут 20 и как раз ближе к концу заезда при 0 градусов начались глюки... причем по нарастающей.

Отчет предоставлю )

[EcoDrift]

[user]kds2001[/user], Колесо специально не подготовлено к российским условиям))))))))0

[Валерий2]

Искал в теме ответ но не нашел.
Может кто подскажет как положено хранить зимой в квартире колесо без использования?
С полностью заряженной батареей или наполовину заряженной?

[Alexp74]

[user]Валерий2[/user], https://yandex.ru/yandsearch?clid=2186618&text=%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2

[LEE4ER]

[user]Валерий2[/user], на половину разряженным - потеряет меньше "%" емкости при хранении. Уже вопрос обсуждался не раз
мое имхо - разница потери емкости между 10% и 12-15% не столь критична. Более двух сезонов все равно либо батку менять, либо колесо. А потеря 1-2 км пробега или 2-2,5км, не столь очевидны.

[Валерий2]

Спасибо за ответы на вопрос.
Значит надо ехать разряжать до 30-50%   

[LEE4ER]

Спасибо за ответы на вопрос.
Значит надо ехать разряжать до 30-50%   

Наиболее оптимальное напряжения хранения - 3,7В на ячеку. А вот будет 30%, 50 или 70% заряда для конкретного колеса, это выясняется только опытным путем.
Но я не стал бы разряжать меньше половины. И если через пару-тройку недель заряд таким и останется, то можно потом через месяц-два еще раз проверить (или при необходимости подзарядить)

[kds2001]

В общем, писал ранее про появившийся глюк в колесе... колесо в процессе езды начинает чуть дергаться, особенно при разгоне и подъеме в горку.
Опытным путем обнаружил что это происходит при разряде примерно до 20-30%, и появилась проблем только в холодное время, когда температура на улице порядка +5 градусов, а езда идет около 20-30 минут.

Может в аккумуляторе чего попртилось - банку какую пробило (или как это правильно назвать). Или впринципе аккум в холодную погоду резко теряет свои свойства и колесо быстро умирает.

Плюс также при разряде не сработала защита. Колесо просто отключалось на ходу сегодня, два раза подряд. Ехал уже с человеком рядом, держа его за плечо, т.к. чувствовал что-то не то ))) не упал в общем.

Колесо - Родвеллер Р1 (белое).

[Zivit]

[user]kds2001[/user],  продублируйте пожалуйста это в тему Обсуждаем Pinwheel.

[Bios]

Вообщем
нет,не такая, в виду всё ровно.

Дал покататься другу - он особо каких либо боковых наклонов не ощутил. Ну и я тоже сейчас уже не замечаю, может у меня манера такая держать равновесие или колесо само починилось.. Непонятно что было.

Пробовал кататься одной и другой стороной вперёд - есть небольшая разница. Когда катался как с первого дня то индикатор был слева и когда встаешь наклон был чуть вперед. Теперь пробовал кататься обратной стороной - явно чувствуется что педали как будто задраны чуть, но как будто бы так удобнее. НО иногда в поворотах при таком положении колесо чуть докручивает вперед и если будет большая скорость можно не удержаться.. Вообщем небольшое смещение от вертикальной оси есть но это было с самого начала.

[user]Козак[/user], давайте уже фотографию колеса в студию!
Добавлено 06 Окт. 2015 в 11:08
[user]Bios[/user], такая картина у Вас?

Спойлер

у меня, точно ось поехала... Педали под углом к мотору.

[Drift3r]

[user]Bios[/user], если только корпус (тела) повернут - скорей всего одна нога чуть впереди другой стоит. Вчера ощутил.

[vitalyolesik]

Всем доброго дня!
Купил колесо на алиэспрессе, пытаюсь зарядить, не получается, от шнура работает нормально, при зарядке всегда горит зеленым на заряднике.
Подскажите в чем может быть проблема.

батка или контроллер батки, говно батареи ставят и все
у вас вес если 80 и выше, перегрузили наверно нагрузкой, сдохло колесо)
Добавлено 01 Нояб. 2015 в 22:02

[user]trya[/user], как можно силой вставить неправильно??? Там защита от этого есть!

поверь можно вставить)) девушку по мобиле попросил вставить зарядить, приехал оказалось не так воткнула)

[Andrэ]

После затяжки гаек оси Мсупера, спустя 2 месяца гайки вновь открутились. Не сразу, сначала появился скрип корпуса, потом ощутимый люфт. Вчера лечил. Закрутил на фиксатор резьбы. На всякий случай взял разъёмный, мало ли что. Если опять разболтается, возьму что-ньть по-крепче.
Добавил в FAQ ещё пару способов определения люфта. https://electrotransport.ru/index.php?msg=654327

[Andrэ]

[user]Dmirty[/user], Может тоже фиксатор резьбы попробовать?

[shoper]

Так скучно будет Тут хоть какая то суета-тянешь гаечки и тянешь

[LEE4ER]

Ответ на сообщение

Спойлер

https://electrotransport.ru/index.php?topic=22580.msg701135#msg701135

привет. подскажите по колесу airwhiil x3(мотор48в) зарядка выдаёт 58 в. внутри колёса 15 элементов батарей 10 в блоке задней стороны и 5 в блоке плёнки у контроллера (напряжение 51в) и зарядка отключается. колесо при ВКЛ выдаёт писк и мигание первого светодиода, не включается. где копать? какое напряжение зарядки должно быть?
зарядное устройство влоdeshi 58.4 в 2а

Какая-то не состыковочка. Если ячеек 15, то напряжение зарядки должно быть 63В. Да и батареи в конфигурации 15s*р только в 9бот1 встречались.
Сдается мне, это вообще чей-то самосбор. Кастом просто не реальный
Действия по порядку:
1. вскрытие батареи и измерение напряжений на каждой ячейке
2. измерение напряжения на разъемах контроллера и для заряда
3. измерение напряжения на зарядном устройстве.

При выполнении этих действий, будет более понятно что у вас за франкенштейн или химера 

, как зарядка определяет когда ей выключаться?

Если коротко, то когда напряжение батареи становиться равным напряжению указанному на зарядке, она отключается. Зарядное устройство должно работать в режиме CC/CV.
Ну и в теории, БМС должна отрубать батарею при достижении определенного напряжения на ячейке (настроенного в БМС).

номер на плате контроллера 20140213 гуглом не бьётся..

А разве должен "биться"? 
тут как бы вообще похоже на 2014-02-13

все началось с того что покатавшись появилась выработка на подножке колёса , она болталась. мой вес 80. что было устранено увеличенными шайбами. и ещё вопрос , где находится гироскоп?

на контроллере. скорей всего, как и везде, трехосевой акселерометр mpu6050.

[dmitrii_i]

Коллеги подскажите, на МК идут 5 тонких проводов на датчики хола, где: черный -, красный +, синий/желтый/зеленый сигнальные с трех датчиков. Сигнальные между собой можно путать без последствий, а питание никак нельзя, все верно?

[Drift3r]

[user]dmitrii_i[/user],
Если спутаете от датчиков - колесо не поедет. Или вопрос не о том?
Если поменять полярность питания, то, вероятно, поменяется полярность сигналов от датчиков. Сможет ли контроллер работать с таким сигналом? Скорее нет, чем да.