Моноколесные падения и травмы (фотографии - под спойлеры!)

[m_denisov]

Приземлился на левый  налокотник,который благополучно сполз с локтя от трения и дальше тормозил локтем,наручами, телефоном в левом кармане джинс и сползшим левым наколенником.

Слава богу обошлось без серьезных травм, расскажите какая у Вас защита, ее размер и как одеваете/затягиваете?

[ksv-dalmatin]

[user]FreiDjaz[/user], Вы меня пугаете такой «фишкой» KS16S, я из-за боязни продава поставил 34км/ч, еду по ПЧ (часть пути на работу и домой) на максимуме, очки скрадывают скорость и хочется ехать быстрее. Из-за езды по ПЧ приобрел защитные шорты и выбираю размер черепахи, заказал защиту лодыжек, на осень приобрету мотокуртку и штаны, но падать очень не хочется... Сигналы «Alarm» у меня отключены были по умолчанию, есть только голосовое оповещение и подъем педалей. Родное приложение не ставил, пользуюсь только «Виллогом», прошивка та, что стояла изначально (1,02, если не ошибаюсь), не знаю что дают более свежие, а окирпичивать колесо не хотелось бы.[user]FreiDjaz[/user],

[Dr.Fresh]

Улетел вчера с колеса. Решил на зеленый успеть и даванул сильно на педали вперед. Благо никого не было на тротуаре. Скорость не ниже 25 была начальная. Заряд ~65%. Колесо запищало и медленно,как бы пытаясь сопротивляться,наклонило педали вперед на большой угол и я полетел. Тротуар из плитки, колесо к ремню пристегнуто. Был в куртке,в защите. Приземлился на левый  налокотник,который благополучно сполз с локтя от трения и дальше тормозил локтем,наручами, телефоном в левом кармане джинс и сползшим левым наколенником. Куртка в хлам,от телефона оторвало выступающие части,кросы в хлам. Ссадины на левом локте и колене,болит плечо. И кстати пристежка ремнем скорее полезна при падении т.к. колесо неплохой якорь и помогло мне быстрее остановиться.
Хотел спросить - это был продав? Я считал раньше что продав это когда колесо отключается совсем(горизонт не держит) при нехватке мощности. А тут оно меня медленно повалило не отключившись.

соболезную! Это KS16S продавалось? А какой у Вас вес?
Блин я тоже так поначалу на роллерной защите пару раз налетел! Ну не держится она! Либо проворачивается, либо сползает и самое неприятное, что ещё когда спозает тоже локти царапает, какбы зачищает перед встречей с асфальтом! Будь она не ладна. Купите нормальную мотозащиту, да слегка громоздкая, слегка дороже, но  зато быстро одевается/снимается за счёт защёлок и не проворачивается.

[wasprus]

Вот и у меня первое серьезное падение. Ехал на писках с горки (около 30-ти), и на совсем небольшой неровности, похоже, колесо продавилось. Хорошо, что отработали давние рефлексы самбиста) перекатился, по-моему, даже дважды, как в кино)). Ободрал локти. Вопрос к камрадам: это, вообще, нормально, или признак неисправности батареи? Колесо было почти полностью заряжено, ездил с этой горки не раз.

[ksv-dalmatin]

[user]m_denisov[/user], было падение, - полет с переворотом в результате столкновения, т.е. в результе опять оказался на ногах. Из защиты на тот момент владел только роллерной «Оксело», защита простецкая, но выручила. Защита запястий была одета поверх обычных х/б перчаток (перчатки очень выручили и даже не порвались), защита запястий очень выручила (некоторое время побаливала правая кисть куда уперлась верхняя пластина), пластины потерлись и немного потерся кожзам вокруг пластины. У меня руки не очень крупные и липучки застегиваются почти на пределе, вобщем защита запястий сработала так как надо. Налокотники тоже не подвели, не съехали, но ударился я ими уже после запястий, на спине был рюкзал, - очень выручил, тк. на асфальте была щебенка, смарт был в чехле и в рюкзаке, посек только чехол. Наколенники хуже, т.к. приземлялся больше на правый бок, обе чашки ободраны, но ударился и снаружи сбоку правой коленкой, там только чулок, конечно, наколенники выручили, но несмотря на чулок и липучки наколенник скорее всего сместился, посек щебнем голени, ну и правое колено сбоку, очень ушиб правое бедро, теперь уже езжу в БИОНТ экстрим люкс, на голове Мэт Парашют, на руках велоперчатки с длинными пальцами. Полет с приземлением на кисти, локти, далее спина, правый бок, ободрал щиколотки, рассек о камень правую стопу (на кроссовках из кожзама даже следа от камня не осталось), в конечном итоге опять оказался на ногах. Уже все зажило, остались только отметины. Наколенники надо менять на что-то с защитой голени.

[Gwacm]

У меня тож защита простецкая роллерная из спортмастера. Ее особо не затянешь-материал ремней го*но. Пойду в соседнюю ветку про защиту почитаю.

[Vais Tech]

Вот решил наконец рассказать полностью свою грустную историю. Не помню, выкладывал ли начало, уже не могу концов найти, поэтому расскажу всё с самого начала. Думал не писать пока история не закончится, но что-то края не наблюдается пока, так что пусть будет уроком всем вам. Буков много, кому интересно - добро пожаловать под кат.

Спойлер

Это была осень 2017-го (кажется, август)
Общий моноколёсный стаж на тот момент был около года, из них последние полгода на свежекупленном Gotway ACM 1300. Я уже прилично на нём накатал(~3000км), и нападался, так что в принципе был достаточно подготовленным райдером, кроме того всегда ездил в полной или почти полной мото-защите, кроме разве что ботов, в их роли выступали походные жёсткие кожаные ботинки с высоким берцем из магазина "СПЛАВ". Кроссовые мотоштаны со вставками на коленях и крепкая кожаная мотокуртка со вставками на локтях и плечах. Ну и мотоперчатки. В "прошлой жизни" занимался мотокроссом и эндуро, неоднократно учавствовал в соревнованиях типа "кантри-кросс", так что защита осталась с тех времён. Однако, ездить на колесе в кроссовых мотоботах теоретически можно, но практически создаёт коллосальное количество неудобств, поэтому их не использовал.
Как-то вечером в сумерках ехал себе спокойно от м.Фили до м.Новослободская по пешеходному навигатору (Яндекс карты). Навигатор конечно же вёл тёмными дворами и узкими, заставленными машинами улочками. Тротуары в этих местах в 99% случаев без заездов, а машины проезжают раз в 5 минут, поэтому не было никаких препятствий чтобы ехать по ПЧ. На одной из улочек асфальт был особо ровный, прямо зеркально гладкий, что и усыпило мою бдительность. Ехал где-то 35. Разумеется я всегда езжу на чуть полусогнутых ногах. Но иногда в момент ускорения бывает так, что уводишь ноги максимально назад, чтобы эффективно ускориться, в эту секунду они сами собой выпрямляются.. Вобщем, судьба подловила именно эту секунду и подкинула мне свинью в виде абсолютно невидимой ямки (вроде провала на асфальте). Хрусь! - услышал я - и увидел небо, т.к. летел уже ногами вперед, наблюдая большую медведицу. Вскоре гравитация вернула меня на асфальт, приземлился на спину, а колесо, словно взбесившийся конь, с грохотом и повизгиваниями резиной об асфальт, кувыркаясь, полетело далеко, очень далеко вперёд, ускакало метров на 100, не меньше. Как ни удивительно, при этом не задев ни одной припаркованной машины.
Что собственно произошло - колесо сначала плавно ушло вниз, тем самым ещё больше спровоцировав выпрямление коленей, а потом "выстрелило" вверх, ударив по стопам. Получился эдакий эквивалент падения с высоты 3-4х метров на прямую ногу.
В тот момент я сразу понял, что такая сильная боль в районе таранной кости стопы вряд ли является простым ушибом, но надежда на это меня не покидала, и я, отсидевшись минут 5, попрыгал на одной ноге к колесу, т.к. на левую не мог даже чуть-чуть приступить, не то что идти. Закинулся припасённым с собой анальгином, надеялся отсидеться минут 15 и заиметь возможность встать на колесо но увы, встать я не мог даже на асфальт. Когда факт перелома стал для меня очевиден, я вызвал яндекс.такси и на нём доехал до точки назначения, где меня ждала подруга. Уже оттуда меня увезли на скорой в ближайший травмпункт.
Ушиб, ничего страшного! - сказал врач, рассмотрев мой рентген. Ни фига себе ушиб, подумал я. Ну да ладно, ушиб так ушиб. Сели в такси и поехали домой, даже гипс не наложили, вообще ничего.
На следующий день, дабы развеять сомнения, я прискакал на одной ноге в свой травмпункт по месту жительства, оформил как "первое" обращение, типа вчера упал но сразу в травму не пошёл (т.к. знал, что иначе бы второй раз рентген не сделали).
Ушиб! - сказал врач, рассматривая мой рентген. Идите домой, говорит. А как же резкая боль и невозможность даже приступить на ногу? - спросил я. Так бывает при ушибах - сказал врач, но если хотите, прилепим вам лангетку (это такой гипс с одной стороны), чтобы зафиксировать суставы для ускорения выздоровления. Ок - сказал я, и попрыгал домой.
Прошёл месяц, а "ушиб" всё не проходил. Легче не становилось ни капельки. Ещё через две недели было принято решение сделать МРТ. Поехал в "Центр МРТ" на бауманской, что ли, не помню, или на войковской.. После процедуры и длительного ожидания вынесли "весёлый" результат. Травматический артроз таранно-ладьевидного и голеностопного суставов, деформация таранной кости, деформация ладьевидной кости, истончение хрящевой ткани таранно-ладьевидного сустава, то же самое в меньшей степени в части голеностопного сустава, и что-то там ещё на несколько строчек. Мне реально поплохело.
Что же с этим делать, как лечить? - спросил я врача. И вот тогда я в первый раз узнал, что травмы суставов на нашей планете не лечатся. То есть совсем - нет такой технологии, не придумали ещё. Мне поплохело уже по серьёзному... Никому не пожелал бы вот так узнать, что он неизлечимый хромой инвалид в 33 года... Собственно всё что смог мне предложить врач - это ортопедические стельки, которые и были мне быстренько впарены за 7 тысяч рублей, да обезболивающие и противоотёчные средства.
Прошёл ещё месяц, отёк постепенно спадал, и я уже мог даже немного наступать на ногу, дико выворачивая ее внешней стороной "ал-я медведь". Однако, на этом улучшение закончилось, и ходить я по-прежнему мог только сильно хромая, очень недалеко и с палочкой. Благо, это позволило мне снова встать на злополучное колесо, "благодаря" которому по иронии судьбы я оказался к нему же и прикован.
Дальше через десятых знакомых мы вышли на врача-профессора, специализирующегося на хирургии стопы в Московском ЦИТТО им. Приорова. Попасть к нему был тот ещё квест, но в итоге я справился и пришёл на приём. Сделал новые снимки. На фото можно увидеть разницу между левой и правой ногой.

Спойлер

Врач, недолго думая, "обрадовал" - говорит, у вас полное разрушение таранно-ладьевидного сустава с отрывом части кости и сильными деформациями и некрозом костной ткани. Всё что могу предложить - операцию "артродез", т.е. "стягивание" болтами сустава и его сращивание, т.к. восстановить его один хрен невозможно, а так хотя бы самая большая часть проблемы будет решена. Через несколько недель я решился. Удалось оформить саму операцию по полису, но вот винты пришлось покупать - обошлись в 90 000р (3шт).
Далее госпитализация. Неделя подготовки в палате. Клизма. Наркоз. Операция. Отходняк. Некрасивый шов на ноге. Реабилитация в палате 2 недели. И боль, боль, боль.
Что дальше? -спросил я. - три месяца и будете ходить - сказал врач. И я поехал домой.

Спойлер

Шли недели, месяцы. Выпиты тонны таблеток. Увольнение с работы. Проблемы, нервы, и долги, долги, долги. Через два месяца после операции сняли швы. Постепенно, по миллиметру, состояние ноги улучшалось. Однако, ходить по нормальному всё ещё никак не получалось - резкая, сковывающая боль не давала "перекатиться" с пятки на носок. Сходил в свою клинику, сделал новый рентген. - Артроз ладьевидно-лучевого и задней части голеностопного суставов! - сказал врач. - Заебись! - подумал я. Как раз то, чего мне так не хватало.

Спойлер

Назначили реабилитацию - магнитную, лазерную терапию и массаж. После второй-третьей процедуры пошло резкое, очень сильное ухудшение, в связи с чем я бросил эту затею.
Через полгода после операции плановый рентген и осмотр в ЦИТТО у профессора. Спросил про артроз других суставов, сказал ничего с этим пока не делать, ждать полного заживления основного места операции. Может полгода говорит, может год, хз кароч. Разрабатывайте голеностоп, говорит, из-за длительной неподвижности суставов пошла деградация капсулы голеностопного сустава. Выписал ещё тонну таблеток и мазей.
С этого последнего визита в ЦИТТО прошёл месяц или два, наверное. Сейчас ощущаю медленное, ОЧЕНЬ медленное, но всё-таки улучшение состояния. Уже могу пройти пару километров на мягкой стельке, прихрамывая, через боль. Может, всё-таки есть свет в конце тоннеля? Верю, что есть. И терпеливо жду. Глядишь, к 40 годам снова смогу бегать.. эх.. Цените то что имеете, люди. Иметь возможность просто бегать и ходить без боли - огромное счастье.

Приведу причины, по которым, как я считаю, это случилось.
1. Идиотизм. Не надо было ехать так невнимательно в незнакомом месте.
2. Поганый штатный свет на АЦМ. Ямку фара совершенно не "высветила". С этой фарой только 20км/ч можно ездить.
3. Возможно, усугубила ситуацию старая травма - трещина кубовидной кости на этой ноге, полученная лет 10 назад, хотя тогда зажила она быстро и никаких проблем не доставляла.
4. Из-за отвратительного качества металла продукции готвей педали были отогнуты вниз, причём неравномерно - правая больше, левая меньше (т.е. левая была выше правой), видимо от того, что стартую я с правой ноги как правило. На других колёсах такой проблемы никогда не наблюдал, даже на сраном wmotion w9 такой фигни не было. Из-за этого вся нагрузка при ударе пришлась только на левую ногу.
5. Выпрямленные колени - роковая ошибка. Помните, никогда, ни на разгоне, ни в какой-либо другой ситуации не допускайте ни на миллисекунду прямых коленей на скоростях 20+.
6. Ошибочное чувство что "защита меня спасёт". Как видите, от всего не спасёт. Да и как защититься от компрессионного удара по стопе? Пружины к ногам приделать? Разве что использовать обувь на мягкой и очень толстой платформе, но как так ездить?..
7. Ошибочное чувство "ровной дороги". Не забывайте, что живём мы не в Счастье, как Усманов, а в России. В России ровных дорог нет. Если дорога ровная, значит, скоро будет "мина". Не позволяйте уснуть своей бдительности. Амортизаторов у вас нет.

Моноколесо, учитывая его конструкцию, скоростные возможности, способ управления и новизну технологии в целом, является на данный момент САМЫМ ОПАСНЫМ видом личного электротранспорта. И никто меня в этом не переубедит. Это не значит, что моноколесо это плохо - наоборот, чем конструктивно опаснее транспорт, тем больше у него возможностей - так работают законы физики. Сравните машину и мотоцикл, например. Но просто не забывайте об этом. Никогда. Всем бобра!)

[FreiDjaz]

[user]Vais Tech[/user], фига себе. Ну это ... я правда всего 2-3 месяца хромал когда колени сорвал. До сих пор помню как первое утро проснулся, а ноги не гнутся - руками их разгибал. чтобы с постели спустить Но какой тебе жребий выпал - это да. Не ценим что имеем. Верно. Получается это было где-то почти год назад или порядка 10 месяцев после операции. Я так понимаю улучшения все таки по тихоньку идут. Не могу не пожелать здоровья и не попытаться выразить какую-то моральную поддержку.

[Gwacm]

Да уж! Здоровья! А накой 18л тогда с такой ногой? Думаю надо беречься теперь

[tolmir]

[user]Vais Tech[/user], Держитесь.Искренне надеюсь,что всё у Вас заживёт и эта грустная история остудит многие горячие головы.Мою уже остудила,спасибо.

[AMS9284]

[user]Vais Tech[/user], фиге се, ужасы нашего городка! выздоровления скорейшего

А вообще поучетельный рассказ. В том смысле, что со временем чувство опасности притупляется, а современные колеса провоцируют....

[Neofit344]

Вот решил наконец рассказать полностью свою грустную историю. Не помню, выкладывал ли начало, уже не могу концов найти, поэтому расскажу всё с самого начала. Думал не писать пока история не закончится, но что-то края не наблюдается пока, так что пусть будет уроком всем вам. Буков много, кому интересно - добро пожаловать под кат.

Спойлер

Это была осень 2017-го (кажется, август)
Общий моноколёсный стаж на тот момент был около года, из них последние полгода на свежекупленном Gotway ACM 1300. Я уже прилично на нём накатал(~3000км), и нападался, так что в принципе был достаточно подготовленным райдером, кроме того всегда ездил в полной или почти полной мото-защите, кроме разве что ботов, в их роли выступали походные жёсткие кожаные ботинки с высоким берцем из магазина "СПЛАВ". Кроссовые мотоштаны со вставками на коленях и крепкая кожаная мотокуртка со вставками на локтях и плечах. Ну и мотоперчатки. В "прошлой жизни" занимался мотокроссом и эндуро, неоднократно учавствовал в соревнованиях типа "кантри-кросс", так что защита осталась с тех времён. Однако, ездить на колесе в кроссовых мотоботах теоретически можно, но практически создаёт коллосальное количество неудобств, поэтому их не использовал.
Как-то вечером в сумерках ехал себе спокойно от м.Фили до м.Новослободская по пешеходному навигатору (Яндекс карты). Навигатор конечно же вёл тёмными дворами и узкими, заставленными машинами улочками. Тротуары в этих местах в 99% случаев без заездов, а машины проезжают раз в 5 минут, поэтому не было никаких препятствий чтобы ехать по ПЧ. На одной из улочек асфальт был особо ровный, прямо зеркально гладкий, что и усыпило мою бдительность. Ехал где-то 35. Разумеется я всегда езжу на чуть полусогнутых ногах. Но иногда в момент ускорения бывает так, что уводишь ноги максимально назад, чтобы эффективно ускориться, в эту секунду они сами собой выпрямляются.. Вобщем, судьба подловила именно эту секунду и подкинула мне свинью в виде абсолютно невидимой ямки (вроде провала на асфальте). Хрусь! - услышал я - и увидел небо, т.к. летел уже ногами вперед, наблюдая большую медведицу. Вскоре гравитация вернула меня на асфальт, приземлился на спину, а колесо, словно взбесившийся конь, с грохотом и повизгиваниями резиной об асфальт, кувыркаясь, полетело далеко, очень далеко вперёд, ускакало метров на 100, не меньше. Как ни удивительно, при этом не задев ни одной припаркованной машины.
Что собственно произошло - колесо сначала плавно ушло вниз, тем самым ещё больше спровоцировав выпрямление коленей, а потом "выстрелило" вверх, ударив по стопам. Получился эдакий эквивалент падения с высоты 3-4х метров на прямую ногу.
В тот момент я сразу понял, что такая сильная боль в районе таранной кости стопы вряд ли является простым ушибом, но надежда на это меня не покидала, и я, отсидевшись минут 5, попрыгал на одной ноге к колесу, т.к. на левую не мог даже чуть-чуть приступить, не то что идти. Закинулся припасённым с собой анальгином, надеялся отсидеться минут 15 и заиметь возможность встать на колесо но увы, встать я не мог даже на асфальт. Когда факт перелома стал для меня очевиден, я вызвал яндекс.такси и на нём доехал до точки назначения, где меня ждала подруга. Уже оттуда меня увезли на скорой в ближайший травмпункт.
Ушиб, ничего страшного! - сказал врач, рассмотрев мой рентген. Ни фига себе ушиб, подумал я. Ну да ладно, ушиб так ушиб. Сели в такси и поехали домой, даже гипс не наложили, вообще ничего.
На следующий день, дабы развеять сомнения, я прискакал на одной ноге в свой травмпункт по месту жительства, оформил как "первое" обращение, типа вчера упал но сразу в травму не пошёл (т.к. знал, что иначе бы второй раз рентген не сделали).
Ушиб! - сказал врач, рассматривая мой рентген. Идите домой, говорит. А как же резкая боль и невозможность даже приступить на ногу? - спросил я. Так бывает при ушибах - сказал врач, но если хотите, прилепим вам лангетку (это такой гипс с одной стороны), чтобы зафиксировать суставы для ускорения выздоровления. Ок - сказал я, и попрыгал домой.
Прошёл месяц, а "ушиб" всё не проходил. Легче не становилось ни капельки. Ещё через две недели было принято решение сделать МРТ. Поехал в "Центр МРТ" на бауманской, что ли, не помню, или на войковской.. После процедуры и длительного ожидания вынесли "весёлый" результат. Травматический артроз таранно-ладьевидного и голеностопного суставов, деформация таранной кости, деформация ладьевидной кости, истончение хрящевой ткани таранно-ладьевидного сустава, то же самое в меньшей степени в части голеностопного сустава, и что-то там ещё на несколько строчек. Мне реально поплохело.
Что же с этим делать, как лечить? - спросил я врача. И вот тогда я в первый раз узнал, что травмы суставов на нашей планете не лечатся. То есть совсем - нет такой технологии, не придумали ещё. Мне поплохело уже по серьёзному... Никому не пожелал бы вот так узнать, что он неизлечимый хромой инвалид в 33 года... Собственно всё что смог мне предложить врач - это ортопедические стельки, которые и были мне быстренько впарены за 7 тысяч рублей, да обезболивающие и противоотёчные средства.
Прошёл ещё месяц, отёк постепенно спадал, и я уже мог даже немного наступать на ногу, дико выворачивая ее внешней стороной "ал-я медведь". Однако, на этом улучшение закончилось, и ходить я по-прежнему мог только сильно хромая, очень недалеко и с палочкой. Благо, это позволило мне снова встать на злополучное колесо, "благодаря" которому по иронии судьбы я оказался к нему же и прикован.
Дальше через десятых знакомых мы вышли на врача-профессора, специализирующегося на хирургии стопы в Московском ЦИТТО им. Приорова. Попасть к нему был тот ещё квест, но в итоге я справился и пришёл на приём. Сделал новые снимки. На фото можно увидеть разницу между левой и правой ногой.

Спойлер

Врач, недолго думая, "обрадовал" - говорит, у вас полное разрушение таранно-ладьевидного сустава с отрывом части кости и сильными деформациями и некрозом костной ткани. Всё что могу предложить - операцию "артродез", т.е. "стягивание" болтами сустава и его сращивание, т.к. восстановить его один хрен невозможно, а так хотя бы самая большая часть проблемы будет решена. Через несколько недель я решился. Удалось оформить саму операцию по полису, но вот винты пришлось покупать - обошлись в 90 000р (3шт).
Далее госпитализация. Неделя подготовки в палате. Клизма. Наркоз. Операция. Отходняк. Некрасивый шов на ноге. Реабилитация в палате 2 недели. И боль, боль, боль.
Что дальше? -спросил я. - три месяца и будете ходить - сказал врач. И я поехал домой.

Спойлер

Шли недели, месяцы. Выпиты тонны таблеток. Увольнение с работы. Проблемы, нервы, и долги, долги, долги. Через два месяца после операции сняли швы. Постепенно, по миллиметру, состояние ноги улучшалось. Однако, ходить по нормальному всё ещё никак не получалось - резкая, сковывающая боль не давала "перекатиться" с пятки на носок. Сходил в свою клинику, сделал новый рентген. - Артроз ладьевидно-лучевого и задней части голеностопного суставов! - сказал врач. - Заебись! - подумал я. Как раз то, чего мне так не хватало.

Спойлер

Назначили реабилитацию - магнитную, лазерную терапию и массаж. После второй-третьей процедуры пошло резкое, очень сильное ухудшение, в связи с чем я бросил эту затею.
Через полгода после операции плановый рентген и осмотр в ЦИТТО у профессора. Спросил про артроз других суставов, сказал ничего с этим пока не делать, ждать полного заживления основного места операции. Может полгода говорит, может год, хз кароч. Разрабатывайте голеностоп, говорит, из-за длительной неподвижности суставов пошла деградация капсулы голеностопного сустава. Выписал ещё тонну таблеток и мазей.
С этого последнего визита в ЦИТТО прошёл месяц или два, наверное. Сейчас ощущаю медленное, ОЧЕНЬ медленное, но всё-таки улучшение состояния. Уже могу пройти пару километров на мягкой стельке, прихрамывая, через боль. Может, всё-таки есть свет в конце тоннеля? Верю, что есть. И терпеливо жду. Глядишь, к 40 годам снова смогу бегать.. эх.. Цените то что имеете, люди. Иметь возможность просто бегать и ходить без боли - огромное счастье.

Приведу причины, по которым, как я считаю, это случилось.
1. Идиотизм. Не надо было ехать так невнимательно в незнакомом месте.
2. Поганый штатный свет на АЦМ. Ямку фара совершенно не "высветила". С этой фарой только 20км/ч можно ездить.
3. Возможно, усугубила ситуацию старая травма - трещина кубовидной кости на этой ноге, полученная лет 10 назад, хотя тогда зажила она быстро и никаких проблем не доставляла.
4. Из-за отвратительного качества металла продукции готвей педали были отогнуты вниз, причём неравномерно - правая больше, левая меньше (т.е. левая была выше правой), видимо от того, что стартую я с правой ноги как правило. На других колёсах такой проблемы никогда не наблюдал, даже на сраном wmotion w9 такой фигни не было. Из-за этого вся нагрузка при ударе пришлась только на левую ногу.
5. Выпрямленные колени - роковая ошибка. Помните, никогда, ни на разгоне, ни в какой-либо другой ситуации не допускайте ни на миллисекунду прямых коленей на скоростях 20+.
6. Ошибочное чувство что "защита меня спасёт". Как видите, от всего не спасёт. Да и как защититься от компрессионного удара по стопе? Пружины к ногам приделать? Разве что использовать обувь на мягкой и очень толстой платформе, но как так ездить?..
7. Ошибочное чувство "ровной дороги". Не забывайте, что живём мы не в Счастье, как Усманов, а в России. В России ровных дорог нет. Если дорога ровная, значит, скоро будет "мина". Не позволяйте уснуть своей бдительности. Амортизаторов у вас нет.

Моноколесо, учитывая его конструкцию, скоростные возможности, способ управления и новизну технологии в целом, является на данный момент САМЫМ ОПАСНЫМ видом личного электротранспорта. И никто меня в этом не переубедит. Это не значит, что моноколесо это плохо - наоборот, чем конструктивно опаснее транспорт, тем больше у него возможностей - так работают законы физики. Сравните машину и мотоцикл, например. Но просто не забывайте об этом. Никогда. Всем бобра!)

Сочувствие и наилучшие пожелания коллеге. Думаю, что каждый желающий приобрести моноколесо должен сделать осознанный выбор сам и для себя. А для начала ознакомиться с материалами форума. В первую очередь с данной темой, а также, "Защита моноциклиста", "Моноколесо и здоровье" и др. предупреждающие. 

[718]

Вот решил наконец рассказать полностью свою грустную историю

Сочувствую, что так приключилось. Вы ещё молоды, и если не будете перенапрягать ногу, ноге будет становится лучше.

[Дед62]

[user]Vais Tech[/user], Скорейшего выздоровления.Берегите себя!

[Dael75]

[user]Vais Tech[/user],  Капец читал рассказ и представлял себя на Вашем месте, легко могу оказаться так же ношусь 30-35км.ч.
по хорошему асфальту. Никто из нас катающихся не застрахован от такого случая. Рискуем каждый день и в чём парадокс -"мы не можем иначе", просто хочу сказать. Братья будьте внимательны, прислушайтесь к рассказу и советам, очень ценно!  Вам же скорейшего выздоравления, думаю со временем будет легче и лучше.
Единственно что меня порадовало в том что сейчас на форуме, не появилось ни одного сектанта который опять начал орать что колесо самый безопасный вид транспорта.

[ksv-dalmatin]

[user]Vais Tech[/user], прочитал ваш рассказ, очень жаль, что так получилось, желаю вам здоровья, скорейшего восстановления после такой жуткой травмы. Гляньте это видео, если вам можно, то обязательно воспользуйтесь советами этого человека  https://www.youtube.com/watch?v=cIvJHFRA2UQ                   
Я сам восстанавливал голеностоп после травмы, восстанавливал с помощью этих упражнений, всего по поводу голеностопа делал две группы упражнений: серию проходов по коридору (у меня коридор 7 метров); и упражнения которые выполняются сидя (я эти упражнения делаю лежа), делал не менее 2-х раз в день, мне понадобилось полгода чтобы избавиться от болевых ощущений при игре в н/т (упражнения делаю до сих пор ежедневно, тк. они очень эффективны и при общей физподготовке для работы ног. Упражнения стоя (проходы) у него же на сайте.

[Mystic Traveller]

[user]Vais Tech[/user], Выздоравливайте! И чтобы как можно скорее
прошла реабилитация - удачи и берегите себя!
Добавлено 13 Июл 2018 в 00:30

не появилось ни одного сектанта который опять начал орать что колесо самый безопасный вид транспорта.

Да какое нах оно безопасное..
Ага, как японский литровый спортбайк,  разве что,
грубая аналогия.

Завтра должны вот новое привезти, днем радовался,
а сейчас аж задумался - нафиг вот поменял?
Ездил бы себе на 8-ке свои 20 -24 км\ч  и дальше.

[Dmitry__]

[user]Vais Tech[/user], жесть, выздоравливайте.

Вопрос к камрадам: это, вообще, нормально, или признак неисправности батареи? Колесо было почти полностью заряжено, ездил с этой горки не раз.

Не ездите с горок на полностью заряженном колесе, торможение на моноколесах делается рекуперацией - возвратом энергии в батарею. При перезаряде, bms может отключить аккум. Некоторые самокаты отключаются при езде с горки на полностью заряженном аккуме. Если горка в самом начале повседневного пути - недозаряжайте аккум.