Электросамокат и ПДД

[ybynty]

Вопрос про импортирование, сертификацию и т.д. Пример: импортёр подал декларацию и получил сертификат на "самокат, использующий в качестве привода электромотор" (я приводил пример такой декларации). ДаннаЯ процедура никаких возражений со стороны ФТС не получила, таможня дала добро, документы есть. Если теперь на дороге, ИДПС - начнет утверждать, глядя на самокат, что у него мощность 1000Вт, и это мопед, нужны права - разве при этом он не подвергает сомнению решение коллег-госчиновников из ФТС, при ввозе не признавших в этом устройстве транспортное средство? Разве не пытается ставить под сомнение решение организации, проводившей испытания, выдавшей сертификат?
Если при импорте ФТС, изучив характеристики устройства - дала добро на то, что его не надо ввозить как ТС - то это конечное решение гос.организации. И если ИДПС что-то там на дороге решит, глядя на остановленное им устройство с электромотором - то первым делом он должен устранить противоречие своего решения с разрешением ФТС. То есть, при задержании и помещении на штрафстоянку, ещё до всяких тестов на стендах, ГИБДД должно списаться с ФТС и выяснить, почему те не считают эту штуку ТС.

[Dael75]

то есть одно изменение в 50 лет (даже при том, что вы его не заметили) у вас лично вызвало рак мозгов - это понятно, тут вы не одиноки, судя по постоянным кряхтениям "а вот раньше" застрявших во времени

вы пишите ересь
меняют про круг не раз в 50 лет а каждое десятилетие туда сюда, реально задолбали, можно знаки выставить зачем ПДД править

[АлександрМ]

обогнать и начать прижимать к обочине - уже не могут.

А как же в коробочку? Причём, при отсутствии справа обочины могут и двумя мотиками остановить. Один слева, другой спереди. Подъехали и плавно тормозят. Вынужден будешь остановиться.

[ybynty]

Я поправлюсь: разрешение на преследование мотоциклов/мопедов, и запрет на их принудительную остановку - написаны не в ПДД, а в Административном Регламенте ДПС.

[Jones]

Во первых Вы дорогой пытаетесь сделать то, что в этой теме делают с классификацией самокатов.

Отнюдь нет. Я привёл пример того, что неполный пакет документов может вводить в заблуждение, а умышленное выдирание из контекста переворачивает общий смысл с ног на голову.  Электросамокат или электровелосипед не становятся пылесосом от того, что у них есть такой же сериификат, как у пылесоса. Само по себе присутствие чего-либо, предназначенного для перевозки людей на дороге общего пользования, везущго человека и управляемое этим человеком уже делает устройство транспортным средством, даже если у него есть сертификат, как у пылесоса. А человека делает водителем. Отсуствие категории ТС означает лишь, что не нужны особые права и нет особенностей, касающихся именно таких транспортных средств. Но и тут,кстати, мимо, потому, как при любой мощности движка, скорости, массе, сидении и т.д. электросамокаты как минимум попадают в категорию "механических транспортных средств", для которых существуют некоторые ограничения.

[АлександрМ]

Отредактированные как угодно автору.

Там же записи с видеорегистраторов, как есть. Когда куска не хватает - это заметно обычно.
Хотя сейчас такие технологии, уже и лица меняют. Как теперь можно предоставлять видеодоказательства? Всё можно подделать.

[olle]

А пение преподавали не для того чтоб певцов растить а для общего развития. Чтобы не растить однобоких дебилов путающих Рембрандта и Рабиновича.
В Империи было отличное классическое образование.

уроки русского, которых на порядок больше пения и религии, не помогают однобоким дебилам, путающим учиться и учится, пищущим о поле года и т.д.
и знание того, что когда-то БЫЛО, тоже ни на что не влияют, кроме подкряхтывания в курилке - да, вот раньше...

собственно, и умение отличать Рембрандта и Рабиновича, и умение правильно писать лижбы и вкрации, и обладание имперским образованием ничего не стоят в обществе, где умник - это физический недостаток

[Jones]

вы пишите ересь

Я, кстаи, его в игнор кинул, ибо кроме вбросов ничего нет.

[olle]

а каждое десятилетие туда сюда

а в соседних гаражах говорят - вообще каждые пять лет

[SMILE1]

А ПДД - это не единственный закон.

И это ничего не меняет. Потому что:

1.1. Настоящие Правила дорожного движения (В дальнейшем – Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации(РФ). Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

Т.е. прямо прописано преимущество ПДД над другими законами.
инеипет. 

[olle]

Административном Регламенте ДПС

так он для ДПС, мало ли что там написано. Чтобы ехать из точки А в Б, знать этого не требуется. Только для катальщиков, выехавших ради борьбы.

[Dael75]

а в соседних гаражах говорят - вообще каждые пять лет

Если ни слушать ни учить ничего не хотите
рекомендую почитать ПДД когда что менялось, я вам инфу реальную дал, хотите точнее погуглите какакя разница вам менялось раз в5 или раз в 10лет, у вас пару постов назад круг вообще не был главным.

[Jones]

И это ничего не меняет. Потому что:

Ответстветнность за нарушение закона - это УК или АК, к дорожному движения прямого отношения не имеет и не регулирует его. Поэтому активное участие в дорожном движении автоматически накладывает ответственность за несоблюдение его правил, тут нет места для разночтений или споров. А все водители, не важно, чего и пешеходы - это участники дорожного движения. И даже пассажиры иногда.

[olle]

рекомендую почитать ПДД когда что менялось, я вам инфу реальную дал

на секунду создалось впечатление что вас кто-то о чем-то попросил, но Т9 на телефоне ответил не тому абоненту

[ybynty]

Разумеется, знать А.Регламент ДПС простым гражданам не обязательно. Но очень полезно, т.к. каждое его нарушение - это дисциплинарный проступок инспектора, отражающийся на его денежном довольствии, карьере и служебном положении. Нарушения Регламента допускаются инспекторами повсеместно, и если кто-нибудь хочет иметь какие-либо аргументы, чтобы противостоять возможному незаконному давлению ИДПС - стоит в первую очередь изучить именно их Регламент.
Как наиболее очевидный пример - требование ИДПС, нарушающее Регламент - не является законным, и не обязательно к выполнению. Например, требование предъявить документы, старшему лейтенанту Саврасенко, отдельный батальон ДПС - незаконно. Он не называет основание и причину для требования предъявить документы.
Отдельно надо сказать, что для всяких подобных боданий - желательно иметь при себе работающий регистратор/свидетелей.

[ybynty]

Насчёт ИМПОРТА и определения, ТС это или нет: при ввозе, импортёр обязан сообщить таможне, что он ввозит, чтобы уплатить пошлину. Он подаёт таможенную декларацию, а таможня проверяет, чтобы не дай Бог государство не обманули и не ввезли под видом чего то дешёвого - что то дорогое. Если импортёр ввозит что-то с колесами и мотором, подаёт декларацию, что это самокат с мотором, и ФТС ничего не имеет против, не заставляет декларировать это как ТС - с этого момента есть одно решение гос.структуры на чаше весов, оценивающей необходимость наличия в.у. для перемещения на этом самокате. Если в дальнейшем ИДПС решит, что это же ТС, какого хрена, задержать, на штрафстрянку, до выяснения! - то он не только должен обеспечить проведение экспертизы и стендовых испытаний, но и провести консультации с ФТС на тему, почему они при ввозе не посчитали это устройство с колесами и мотором транспортным средством.

[olle]

и если кто-нибудь хочет иметь какие-либо аргументы, чтобы противостоять возможному незаконному давлению ИДПС - стоит в первую очередь изучить именно их Регламент.

а во вторую -  иметь при себе работающий регистратор/свидетелей? Какой жестокий мир. А ведь речь всего лишь о простой поездке за хлебушком.

[ybynty]

Давайте не флудите, а по существу