Клуб владельцев рамы E-Kross (Чоботара)

[Artxaoc]

а вот для установки двух амортизаторов, нужно менять задний маятник?

либо самому изготовить и доварить пару ушей.

[danclax]

Приехала вилка и такой вопрос возник - как крепить крыло к ней? Двухкоронка, не перевертыш. Все, что я видел - это в трубе крепится. Гугл еще показывает, что как-будто на стяжках крылья к горилле крепятся, но я такие не видел. Кто как делает? Стоковые крылья реально закрепить? Или придется  ? Из стоковых что-нибудь в продаже дельное имеется? Видел на чайнике 55мм ширину, но я думаю, маловато будет для 26" 2.4" покрышек...

[Jeca]

Приехала вилка и такой вопрос возник - как крепить крыло к ней? Двухкоронка, не перевертыш. Все, что я видел - это в трубе крепится. Гугл еще показывает, что как-будто на стяжках крылья к горилле крепятся, но я такие не видел. Кто как делает? Стоковые крылья реально закрепить? Или придется  ? Из стоковых что-нибудь в продаже дельное имеется? Видел на чайнике 55мм ширину, но я думаю, маловато будет для 26" 2.4" покрышек...

Видно?

Тут полистайте. https://electrotransport.ru/index.php?topic=15907.0

[danclax]

[user]Jeca[/user], Не-а, не видно. Не могу понять, как закреплено.
По ссылке полистал: либо крыльев нет, либо они в трубе на гигантском расстоянии от колеса, либо не понятно... Я ожидал на вилке на горилле увидеть место под болт - но его просто нет Дырявить жалко да и ослаблять конструкцию не хочется.

[karlson041067]

[user]danclax[/user], Отверстие под винт М4 гориллу не ослабит.
Здесь много фоток креплений. Даже без винтов. https://electrotransport.ru/index.php?topic=19277.0

[Jeca]

[user]danclax[/user], Гориллу сверлить не советую. Щиток притянут двумя стяжками через прокладочку. Чтобы не дребезжало.

[klyushkov]

Получил мотоседло от Позитива. Я доволен, дальше 20км пока не катался, пока все устраивает, лучше велоседла:)
С женой вместе помещаемся, можно неспешно кататься по паркам:)

Вместе с доставкой вышло примерно 55$.

[Rin]

Прикольно смотрится    Я вот думаю с моим ростом удобно будет или нет.

[Jeca]

[user]Rin[/user], А какой рост, и нужны ли педали.

[Rin]

Рост 190. Педали иногда могут понадобится, уже попадал в ситуацию пару раз.

[Jeca]

[user]Rin[/user], Да будет удобно.

[Lion]

Сомневаюсь, что от них будет польза без цепи

[Kostik]

Я хотел бы поделиться некоторыми идеями, реализованными мною  при сборке велика на базе этой  рамы.  Есть ряд моментов, которые не позволяют собрать  велик "в лоб",  а требуют внимания при реализации.

Щель между боковыми крышками. Я наклеил на большую крышку кусочек шумоизоляции из  автомагазина, так, чтобы он заходил за маленькую крышку при сборке.  При этом я выбрал толстый материал, 1 см.  толщиной. Поскольку крышки в месте соприкосновения образуют некоторый угол, то этот материал немного изгибается и плотно прилегает. 
Вид с внутренней стороны крышки:

Вид с наружной стороны. Выступающий клеевой слой я заклеил пленкой под карбон - чтобы потом крышки между собой не склеились.


Крепление батареи.  Мне категорически не понравился предлагаемый производителем способ крепления - пластиковыми хомутами.  К тому же рама состоит из двух квадратных труб,  между ними углубление, а батареи желательно крепить на плоскую поверхность.   Я смонтировал батарею на фанере, толщиной 1см.  В переднем торце просверлил отверстия  прямо в нижней доске, а вот сзади сделал ушки.  Фанерку покрыл лаком несколько раз, особенно торцы мазал до до тех пор, пока лак не перестал впитываться.  Батарея крепиться длинными болтами, проходящими через боковые  крышки и завинчивающимися в штатные гайки с резьбой. 



Кстати болты теперь не выкрутятся самопроизвольно и без фиксатора резьбы.  Плюс такого подхода в том, что когда  боковые крышки сняты,  батарею можно сразу вытаскивать. При этом никаких лишний отверстий, ослабляющих раму, сверлить не нужно,  а фанерка напротив, хоть и совсем немножко,  но увеличила жесткость на кручение всей конструкции.

Охлаждение макс - бмс.  Насмотревшись и начитавшись в соответствующей теме как греется бмс, я решил немного упростить ей жизнь. Поставил 5 вольтовый вентилятор (админ презентовал от какой-то системной платы).  Вентилятор подключен к USB  выходу  макса.  Потребляет 80 миллиампер. При закрытых крышках его не слышно совсем. Новых дырок я так же не сверлил, закрепил в отверстии верхней поперечины рамы.


Да, он в закрытом пространстве дует, но все же бмс-ке полегче.

Ну и напоследок. Задний фонарь.  Все ломал  голову как его закрепить, причем повыше и покомпактнее.


У меня в раме достаточно просторно, всего 25 котлет и контроллер свет aLight  живет.  Поэтому место позволяет спокойно устанавливать/вытаскивать батарею,  ставить вентилятор, вести провода.  Тому, кто хочет набить раму батарейками под завязку будет существенно труднее.

[karlson041067]

[user]Kostik[/user], Ещё смотрю трубчатый уплотнитель по контуру наклеен.

[Lion]

Габарит из седла лучше вынуть. Его куртка\попница\рюкзак закроет. Кроме того (на своем примере) это именно та несущая часть, за которую я поднимал свой байк при маневрах в подъеде

[karlson041067]

Я на заднем крыле стоп/габарит пришпандорил. И видно и не мешает. Потом ещё поворотники туда же приделаю.

[Kostik]

[user]Kostik[/user], Ещё смотрю трубчатый уплотнитель по контуру наклеен.

Точно,  это обычный D-образный дверной уплотнитель. Тот, что идет в комплекте, с котлетами не работает. Буквально пары мм не хватает.  К тому же он не по всей длине прилегания крышки был наклеен.

Габарит из седла лучше вынуть. Его куртка\попница\рюкзак закроет. Кроме того (на своем примере) это именно та несущая часть, за которую я поднимал свой байк при маневрах в подъеде

Да, так и хочется его за это место поднять. Рука уже привыкла на предыдущем велике. Но у конкретно Чоботарской рамы вел можно кантовать за подседельный треугольник.  А вот то, что куртка будет закрывать - я не подумал.  Спасибо за замечание.

[Артем Новиков]

Получил мотоседло от Позитива. Я доволен, дальше 20км пока не катался, пока все устраивает, лучше велоседла:)
С женой вместе помещаемся, можно неспешно кататься по паркам:)

а где подножки для пассажира