Езда зимой. На электровелосипеде, электроскутере

[electrobiker]

отлично сегодня катается, как по асфальту

ranger: спаси себя , купи себе родному фирменную шиповку, дело-то опасное с проколами, хоть с ними никогда не знаешь, где змея укусит в бок

[ranger]

отлично сегодня катается, как по асфальту

ranger: спаси себя , купи себе родному фирменную шиповку, дело-то опасное с проколами

нда... надо обдумать.... т.е +1 к моему мнению что цель сделать шиповку своими руками достигнута, теперь нужно достигнуть цели нормально ездить и не париться.

[electrobiker]

да совершенно точно, невозможно вручную сделать также как на заводе, покрышки разного типа опять же, зимняя с большим протектором лучше подходит под шипование, это совершенно очевидно

я как бы не в качестве рекламы, но можно же попробовать хотя бы одну покрышку взять обкатать и понять что такое хорошо и что такое плохо, сам-то я не много отъездил на шиповке, тыщи полторы от силы, но почти всегда, выезжая на лёд или студёный асфальт у меня есть ощущение сцепления и Шшваль-бээ

каждый зимник должен иметь

имхо

[ranger]

да совершенно точно, невозможно вручную сделать также как на заводе, покрышки разного типа опять же, зимняя с большим протектором лучше подходит под шипование, это совершенно очевидно

я как бы не в качестве рекламы, но можно же попробовать хотя бы одну покрышку взять обкатать и понять что такое хорошо и что такое плохо, сам-то я не много отъездил на шиповке, тыщи полторы от силы, но почти всегда, выезжая на лёд или студёный асфальт у меня есть ощущение сцепления и Шшваль-бээ

каждый зимник должен иметь

имхо

взял 4 рядку. 2900р. Потом еще возьму.

[ranger]

рассказываю. Шипы заводские в четверть от моих. Дорогу держат хуже, идут мягче, накат выше, шум меньше. Понравилось, буду и переднюю менять. Это про снег. Про лед еще не пробовал, пару дней займусь смазкой протиркой, подрифтую пока на дорогах на машине Надо копить деньги на вторую покрыху.

кстати могу отдать самодельные колеса после покупки второго, или сразу одно. Проклеять их по канту и вполне можно проехать 100-200км, понять нужно ли оно вам. бесплатно

p.s каждый третий встречный говорит, опа, мотоцикл на велодорожке/парке
интересно, какой процент сопоставит факт но крутит педали, но на велосипеде, но без звука, зато в шлеме и мотоэквипе.

[Peoner]

проблема скоростных (ускоренных, разогнанных и т.д.) элевелов в том, что с увеличением скорости педали крутить становится просто бессмысленно, банально каденса не хватает => крутить перестаешь => двигаешься меньше => замерзаешь => утепляешься => включаешь подогрев => тратишь драгоценные ватты на сугрев а не на драйв (драйв в смысле движение а не адреналин).
В итоге: при форсаже идет неопимальный(нерациональный) расход "горючки" на скорость и согрев.
что сказать... по мне тк - пичалька 
Вместо того чтоб увеличить пробег создаем проблему и успешно с ней боремся 

Лично я часто (но не всегда ) одеваю под горнолыжную куртку обыкновенную футболку (хотя у меня есть флисовая водолазка от Гуаху для экстранизких температур) и ВСЁ еду в -20  6 км до работы и в поряде. Почему? потому что педалирую вовсю (предварительно утеплив колени!!!)в позапрошлом году тк вообще одевал трико за 180 р. купленное на чиркизоне (когда он еще жив был) и вперед в -31гр. 4 км. (правда под трико одел термотрусы от того же Гуаху! ) Переклюки замерзли! а я - нет.
Ну думаю, мой посыл понятен

p.s. вспомнился вопрос одного велосипедиста: Как уменьшить шум кассеты? ему посоветовали разные типы кассет, с малошумными трещетками и пр. но самый гениальный ответ был угадайте какой???

[ranger]

поддерживаю. Накрутил что пинлок изнутри льдом покрылся а мне жарко что хоть раздевайся. Правда жарко только в голове, еще не подобрал правильно терморегуляцию. А тушке просто комфортно. У нас -12
одно могу сказать в машине я мерзну, пока она прогреется я уже приезжаю. А тут те же самые 5км кручу и сразу тепло!

у меня 7*3... если мало можно передачи другие поставить
до 30-40км вполне можно и крутить, а быстрее зимой врядли стоит гонять по снегу и льду точно не стоит.

[VladimirA]

кто писал про две покрышки... какие размеры быть должны чтобы получилось?

Я ставил на заднее с мотором, а потом и на переднее от проколов на 24".
Сначала внутреннее 24x1,95" а сверху 24x2,25". Но заправлять очень трудно и с помощью сваек.
Впервый раз пробил свайкой камеру, пришлось аккуратнее переделывать, и покрышки плохо центровались.
Позже купил две новые 24x1,75". Их легче устанавливать и центруются хороше.
Думаю на 26" будет так же.
Сначала отдельно заправляешь одну в другую, а потом как обычно на колесо.
По песку и гравию проходимость хорошая, но скорость упала на 3 км/ч.
Удачи

[Peoner]

-25 мороза, 6 км. приехал с ночной смены домой

[electrobiker]

+1 зачётный креатив маска обмёрзла - брутально!

скоро и у нас того гляди и космос

[zap]

Хехе.
Где-то я это уже видел

[Peoner]

Хехе.
Где-то я это уже видел

завидно - так и скажи

[Lion]

Мучающимся с запотеванием очков посвещается (-20, 13км спустя, без педалей):

[clite]

пятачок

[ranger]

ага. только под шлемом уже не пот, а ЛЕД! у меня такого же типа

[ZxV]

Хехе.
Где-то я это уже видел

мопед не мой

[илс]

Круто! Сразу 2 проблемы решаются, с запотеванием оптики и с подогревом вдыхаемого воздуха.

Если систему очистки добавить, можно в пробках рассекать, без ущерба для здоровья 

Жалко в рознице и на ebay такие маски не продают, чесслово

[clite]

Если систему очистки добавить, можно в пробках рассекать, без ущерба для здоровья 

ультра-мелкие частицы горения ДТ ничем не фильтруются (дискавери передача), так же их пропускает человеческий барьер, и они попадают в кровь, далее абсорбируются сердечной тканью и металл становится частью сердца, ткань деактивизируется, сердце стареет. И автомобилисты дышат тем же, только намного дольше чем байкер.
Остаётся только заправлять баллон воздуха где-нибудь в горах и ездить с ним дыша чистым воздухом xD
upd
хотя электростатические разряды должны намагничивать эти частицы на свои пластины...