Моноколесо зимой

[olejarh]

[user]volk0001[/user], [user]shoper[/user],
Всё зависит от того, как вы собираетесь использовать моноколесо зимой. Если собираетесь катать в суровых условиях, то тогда надо и термоизоляцию и обогрев мутить, а если так, по небольшому холодку куда сгонять ненадолго, то думаю и термоизоляции хватит.
Я сам по льду и снежной каше как то не намерен катать, а как сейчас погода(около 0), то мне и моего утепления вполне хватает на мои поездки.

А так, если затевать моноколесо для зимы, то думаю что надо брать колесо диаметром побольше, чтобы лучше проходило всякие замёрзшие колдобинки и снежную кашу, чтобы корпус был подальше от колеса и было поменьше всяких ниш для набивания снегом, и чтобы в корпусе было побольше места на аккумуляторы, на их обогрев и утепление. Думаю что для этого лучше всего подошёл бы кингсонг 18" или готвей мсупер 18". А вот соловил экстрим вряд ли подойдёт - у него небольшой аккумулятор и весьма компактный корпус, туда вряд ли удастся запихать обогрев и утепление, не говоря уже о доп. аккумуляторах.

[Irmo]

Вставил под батарею Gotway MCM2 термопару. Утепления никакого нет, качу при нуле градусов снаружи, а внутри батарейного отсека поддерживается 35-40 градусов. Стоковая батарея 340Wh, скорость около 20-25, вес ездока 80 кг.
Термопара более-менее правильная, под мышкой показывает +36.

[Drift3r]

[user]Irmo[/user], своим током греется, значит.

[Валерий2]

Пока едешь (особенно интенсивно) проблем и при минусе имхо не будет именно за счет саморазогрева. Но стоит встать минут на 10-20 и батарея начнет сдавать, и терять токоотдачу. Вот тут термоизоляция может помочь... Опять же на те же 20-30 мин. имхо. Если очень хорошая может и до часу протянет но...такая больно толстая выйдет.

[volk0001]

У меня сейчас выгорел к чертям собачим небольшой участок бмс, наверное, при зарядке. Теплоизоляция -- слой минваты.
Резюмирую: негорючие материалы форева.теплоизолируя батарею выносите бмс наружу.

Собственно...

Расплавились дорожки на плате расширения и сгорли ещё несколько резюков на других участках платы

[Alexp74]

[user]volk0001[/user],  . Я до сего момента считал, что Вы излишне беспокоитесь о перегреве бмс... 

[volk0001]

[user]Alexp74[/user],  этот кусок китайского текстолита иногда грел банки едва ли не сильнее, чем они греются при припаивании к ним проводов...

[LEE4ER]

[user]volk0001[/user], к.з., большие токи или хреновый контакт. Дорожки легко восстанавливаются даже при худшем варианте:

Спойлер

...
Ранее эту же батку коротнуло в заряном разъеме (крокодильчик отлетел и коротнул). Колесо работало, только батка не заряжалась. В итоге пришлось восстанавливать дорожку,

...

[user]volk0001[/user],  . Я до сего момента считал, что Вы излишне беспокоитесь о перегреве бмс... 

А я по прежнему так считаю 

[user]volk0001[/user], резюки могут греться при балансировке. Если это так, то разбег ячеек. У тебя его нет, т.к. ты проверял.
текстолит может грется если высокое сопротивление или большие токи. Возможно изначально косячная плата, но я в этом сомневаюсь

[volk0001]

[user]LEE4ER[/user], там ещё несколько резюков испарились вместе со своими контактными площадками, я такие повреждения на ноутбучной плате однажды устранял, но на копеечной бмске так заморачиваться смысла нет. Да и зрение уже не то...

Что касаемо нагрева текстолита, то есть ненулевая вероятность что я купил колесо с дохлыми банками, но я все же надеюсь что это косячная плата. Правда две косячные платы подряд это уже перебор, ваша у меня так и не запустилась.

[BigDiamond]

Ждем видео от двухколесников типа эйрвил ку3. Теоретически должны стабильнее держаться. А повороты и уклоны проходить с дрифтом  !

При поворотах у него только одно колесо будет в соприкосновении с поверхностью, значит точно так же будет съезжать на боковую ))

При повороте ничего подобного не происходит. Просто одно колесо продавливается чуть больше, чем другое, за счёт чего и происходит поворот. Но желания ездить зимой всё же нет, ибо солью тротуары исправно засыпают. Будет сухой асфальт - другое дело, благо в Питере последние две зимы были такие, что в середине января зелёные газоны и полное отсутствие снега наблюдалось)))

[Monovel]

Ждем видео от двухколесников типа эйрвил ку3. Теоретически должны стабильнее держаться. А повороты и уклоны проходить с дрифтом  !

При поворотах у него только одно колесо будет в соприкосновении с поверхностью, значит точно так же будет съезжать на боковую ))

При повороте ничего подобного не происходит. Просто одно колесо продавливается чуть больше, чем другое, за счёт чего и происходит поворот. Но желания ездить зимой всё же нет, ибо солью тротуары исправно засыпают. Будет сухой асфальт - другое дело, благо в Питере последние две зимы были такие, что в середине января зелёные газоны и полное отсутствие снега наблюдалось)))

Посмотрите видео с этой моделью именно так и будет

[Drift3r]

[user]Monovel[/user], а где видео?
Как будет - зависит от того, как ехать.

[Monovel]

[user]Monovel[/user], а где видео?
Как будет - зависит от того, как ехать.

Видео в гугле или на ютубе, если с радиусом разворота 3м ездить наверное и не будет подниматься, но кто так ездит?

[Drift3r]

Короче, надо [user]FBC[/user] пригласить на каток, и погонять на кушке.

[509]

Холодает, где в Москве можно в тепле и сухости покататься?
ТЦ не предлагать, много людей.

[Irmo]

Холодает, где в Москве можно в тепле и сухости покататься?

В больших подземных переходах по ночам =) Сухо и ветра нет.

[EcoDrift]

[user]509[/user], а у нас все катаются несмотря на погоду вчера прямо в дождь вечером двое с офиса при мне рвали домой))

[ILYA2606]

[user]EcoDrift[/user], а в чем проблема кататься в дождь? Надел капюшон и вперед!