Концепция НАШЕГО серийного электроскутера

LW6600 · 23 Окт. 2009 в 00:17

Был на форуме проект -

https://electrotransport.ru/index.php/topic,559.0/all.html

но причесанного результата пока нет.
Возможно, к новому сезону что проклюнется ?
Революционного тут ничего не требуется, слепое копирование тоже не интересно.
На форуме есть продвинутые электронщики, так что думаю, финал упомянутого проекта нас еще порадует...

Влад Мак · 23 Окт. 2009 в 00:44

Цитата: Alex_Soroka от 21 Окт. 2009 в 14:45
Цитата: i от 19 Окт. 2009 в 10:16
Если вместо одного супермаркета купить заводик по АКБ....

не надо его покупать ...
достаточно небольшой хим.лаборатории - а проще говоря - комнаты с вытяжкой и мойкой, чтобы можно было с кислотой работать... и небольшой верстак в ней
малыми партиями - до 100 штук в месяц - АКБ можно по "Тесловой схеме" производить АКБ в такой вот комнатушке ...больше спроса я не вижу - а будет спрос - то будет и смысл организовывать производство...

...Кстати - одно из моих образований "технолог" в области машиностроения. Так что я знаю про что говорю...

А где можно почитать про АКБ по "Тесловой схеме" ?

Alex_Soroka · 23 Окт. 2009 в 10:39

Цитата: Влад Мак от 23 Окт. 2009 в 00:44
А где можно почитать про АКБ по "Тесловой схеме" ?

вот тут:
https://electrotransport.ru/index.php/topic,2443.0.html

oldpilot · 23 Окт. 2009 в 10:47

Не предлагаю окончательного мнения но, поскольку пришлось эксплуатировать МК и контроллеры 250/36, 350/48, 350/60, 500/48, 500/60, 600/48, 600/60, 1000/48 и 1000/60 сложилось определенное мнение о их потребительских качествах. Лично мое мнение. Для легкого, легкого транспорта, но не имеющего педалей 250W мало. Как минимум 350. При этом 48в желательно. Тогда можно достичь макс. скорости 20-25кч и дальность в зависимости от емкости. Это нормально для подскока. Меньшая скорость создаст сложности при движении в гору (не у всех же горизонтальная дорога до метро, вдруг у кого-то в горку). Для одноместного скутера пусть складной, но не велосипедной конструкции, опять таки минимально нужно 500-600W при 48 V. Тогда можно разогнаться до 35-37 при 48В и 42-45 при 60В. Этого хватит для нормальной, спокойной езды по городу, включая дороги общего пользования "без понтов". Будет вытягивать, правда с потерей скорости, в горки 10/12%. Однажды даже вдвоем с супругой на 500ВТ-ном въехали в горку под 15%, но еле-еле. Если есть желание чувствовать себя на улице совсем равноправным, то придется ставить 1000W и 60V. Тогда одному можно ехать под 60км/ч. На 48В - 42-45км/ч. В горки потери скорости практически не чувствуется, великолепно стартует в гору с разгоном. Но этот скутер уже должен быть серьезным транспортным средством, удовлетворяющим всем требованиям безопасности и комфорта на дороге. Можно применить и более мощные девайсы, но мне кажется будет просто дороже. Мои высказывания не для тех, кто любит размазывать по щекам слезы в перемешку с, извините, соплями. Для экстремальной езды можно все, что душе угодно. Даже заблаговременная покупка оградки.

Mixail · 23 Окт. 2009 в 10:53

Контроллеры, функциональность и цена привлекательная.
http://russian.alibaba.com/product-cgs/dc-electric-motor-controller-blushless-power-saving-e-bike-motor-controller-215601973.html

admin.skif.biz · 23 Окт. 2009 в 17:55

ХМ. Значит если на одно и тоже МК мощностью 350 Вт при 36 Вольтах подать
48 В, то это будет уже 622 Вт
а при 64 В - 1107 Вт.

LW6600 · 23 Окт. 2009 в 18:37

Примерно так. Не ошибится тока с максимально допустимвм напряжением.
Также важен ток. Контроллер вообще следует ставить с запасом.
Как уже неоднократно упоминалось, более мощный контроллер даст бОльшую мощность
маломощному МК. Скажем, МК со штатной мощностью 350Вт способно выдавать порядка 500-600Вт в паре с киловаттным контроллером.
Один из путей снижения массы и себестоимости намечается...

oldpilot · 23 Окт. 2009 в 22:33

Цитата: admin.skif.biz от 23 Окт. 2009 в 17:55
ХМ. Значит если на одно и тоже МК мощностью 350 Вт при 36 Вольтах подать
48 В, то это будет уже 622 Вт
а при 64 В - 1107 Вт.

350W это уже 48 вольтовый девайс. На 36В обычно идут МК=250Вт. Ну и контроллер нужен, как сказал LW6600 более мощный. Иначе на плате все дорожки токоведущие погорят при увеличении мощности.

NEWVALERY · 23 Окт. 2009 в 23:32

Цитата: oldpilot от 23 Окт. 2009 в 22:33
350W это уже 48 вольтовый девайс. На 36В обычно идут МК=250Вт. Ну и контроллер нужен, как сказал LW6600 более мощный. Иначе на плате все дорожки токоведущие погорят при увеличении мощности.

Почему именно 250Вт.

Например, З6V*10А=360Вт.
А у меня на контроллере написано 36V, 17A. А это 600Вт.

xaoyag · 23 Окт. 2009 в 23:37

А у меня 500ватт 48вольт и 25 ампер, так если перемножить выходит 1200ватт, только че то в нем транзисторы сдохли очень быстро. А вот те что стоят сейчас выдерживают больше чем заводские и работают быстрее.

LW6600 · 23 Окт. 2009 в 23:45

Если в последних двух постах указаны действующие токи,
а не пиковые или вовсе предельно допустимые,
то расчет мощности можно принять.
На своем никак не соберусь токи померять...

NEWVALERY · 23 Окт. 2009 в 23:54

Цитата: LW6600 от 23 Окт. 2009 в 23:45
Если в последних двух постах указаны действующие токи,
а не пиковые или вовсе предельно допустимые,
то расчет мощности можно принять.
На своем никак не соберусь токи померять...

Её можно принять в любом случае, даже без разрешения.
Так кАк это мощность и ни что иное.
Другое дело, что в моем случае 36V 17A обозначенных на контроллере есть пиковая, это да.

LW6600 · 24 Окт. 2009 в 00:09

Дело не в разрешении, а в физике

Допустим, у вас пиковая мощность 600 Вт, постоянная - 360 Вт.
Какам параметром вы намерены оперировать для расчетов ?

NEWVALERY · 24 Окт. 2009 в 00:12

Цитата: LW6600 от 24 Окт. 2009 в 00:09
Дело не в разрешении, а в физике

Допустим, у вас пиковая мощность 600 Вт, постоянная - 360 Вт.
Какам параметром вы намерены оперировать для расчетов ?

Обоими.

LW6600 · 24 Окт. 2009 в 00:16

В течении какого отрезка времени вы намерены использовать пиковую мощность ?
И на какой батарее ?

NEWVALERY · 24 Окт. 2009 в 00:20

Цитата: LW6600 от 24 Окт. 2009 в 00:16
В течении какого отрезка времени вы намерены использовать пиковую мощность ?
И на какой батарее ?

На батарее 36V100А.
Время использования указывается в тех. док. приборов.

LW6600 · 24 Окт. 2009 в 00:29

100А - имелось в виду 100А/ч ?
В документации к китайским контроллерам и МК вы едва ли найдете такие параметры.
В среднем силовые электроприборы могут выдержать пиковую (как правило, 150-160% от номинальной)
нагрузку в течении нескольких секунд. Не десятков даже.
Потребив за эти секунды соответственно пиковую мощность.
Без крайней нужды стараются избегать такмх предельных режимов.
В нашем случае - это быстрая смерть батареи.

NEWVALERY · 24 Окт. 2009 в 00:34

Дело в том, что если на контроллерах (Китая) еще что-то написано, то на колесах, увы нет.
Причем, на абсолютно одинаковых МК (фирма, заявленная мощность, корпус и т.д.) намотаны разные обмотки. Как это понимать неизвестно. Такое впечатление, что им вообще пофигу, как мотать. Может гастарбайтеры работают.

Реально оценить мощность МК можно только путем его вскрытия. Или просто посмотреть когда оно сгорит, кому не жалко.