Асинхронный двигатель со Славянкой для электровелосипеда

[Толян]

Спойлер

В молодости 110 поднимал, сейчас может 80 осилю

[se80]

с 4й секунды идёт разгон и с разворота. Это 21 апреля прошлого года.
Делал настройки и заезды.
22 Апреля на графиках видно уже улучшение, и тем более по прямой, без разворота.
Дополнить ещё,
это первая версия 318й модели, на новых стоят другие обмотки и улучшенный момент и эфективность.

а где можно купить такой комплект ?

[vicar21]

Спойлер

В молодости 110 поднимал, сейчас может 80 осилю

[user]Толян[/user],  если грубо прикинуть, что это на 1м рычаг давит или крутит, то это получится 1100 Нм 
В сравнении с вами наши велики и мопедики слабы. Если учитывать, что толкать на колёсах и поднимать не одно и тоже, то всё нормально. вам с вашими 1100 Нм намного легче чем скутеру с его 250.

[user]se80[/user],  такой комплект можно купить в Германии на фирме Elmoto, но без наших моторов пока

[Толян]

[user]Толян[/user],  если грубо прикинуть, что это на 1м рычаг давит или крутит, то это получится 1100 Нм 
В сравнении с вами наши велики и мопедики слабы.

Не думаю, что смогу удержать любой электровел, если ему газку поддать так что рассчеты эти вряд ли правильные

[SMILE1]

если грубо прикинуть, что это на 1м рычаг давит...

Фига вы орангутанги, ребята ))

[rzaviy]

[user]vicar21[/user], после видео,как колобок тягал ниву выкладывали видео как вольтовская 500 тягала минивен.
захотите найдете.

[zap]

Сойдёмся на том, что таскание машин есть ненормированная нагрузка, и в ньютон-метрах не измеряется.
Вот если через блок перекинете верёвку и будете поднимать вес X кг, это другое дело, легко воспроизводимая одинаковая ситуация.

[clawham]

По поводу тяги ...если 110 кг чел толкал ногами то надо делить на два чтоб уравнять тот факт что не двумя ногами в одну педаль давим.
Дальше считаем длину педали...она явно меньше метра. тоесть ещё делим на 4 итого уместо 1100 нм и получаем 140 нм на колесе на первой передаче(когда звезды спереди и сзади равны.

По поводу тягания машин - ЭТО ИДЕАЛЬНАЯ нагрузка! ООООЧень медленный инерционный стенд с легким получением момента - достаточно веревку через кантер на минивен пропустить и разгоняться насколько хватит батареек и температурной прочности! главное считывать тягу на устаканившейся скорости.

П.С. я лично тащил квадроцикл 6 километров по асфальту в очень холмистой местности с двумя пассажирами на его борту. мотор не сгорел, контроллер не грелся, батарея только грелась(тогда на липолях 10 ач ездил) при этом расход и составил почти все эти 5 ач туда и всего 1 ач назад уже без прицепа. Мотор самый дохлый 1 квт, вкачивал в него 2.5 квт и ехало оно по прямой на ровном участке под 35 кмч. в горку конечно падала скорость до 10-15 кмч но и горки были крутыми. При этом мой мотор жуть как слабее миникрошки на аналогичной напруге и аналогичном батарейном токе с аналогичным контроллером. тоесть и мой и миникрошка едут 60 максималку но мой при малейшей горке - теряет скорость до 50-45 а миникро на таком же участке - максимум до 55 падает скорость. тоесть кпд у моего мотора на таких режимах/токах просто ниже плинтуса. По расчетам из сопротивления обмоток я тратил под 800 ватт на нагрев.

[zap]

Дык, кантер-то никто не вешает А считывать показания кантера должен помощник, лежащий плашмя на капоте?

[clawham]

вопервых кантеры обычные кухонные электронные - показывают максимальный вес после сброса показаний. а во вторых есть кантеры с уартом - можно записывать показания и потом наложить на график тока батареи и скорости. будет чистый кпд на околонудевых скоростях

[Fritz]

[user]vicar21[/user], после видео,как колобок тягал ниву выкладывали видео как вольтовская 500 тягала минивен.
захотите найдете.

Минивен, прогретый при тёплой погоде, с рывка и помощью ног, с горки под уклон....
Ну да круто! Лично я налюбоваться не мог.
Куда там не прогретую Ниву в лёгкую горку с вывернутыми колёсами при минусовой температуре. Её Вы бы и на 250 Вт моторе потянули. Я в Вас верю! Вы ещё и не то сможете.

[rzaviy]

[user]Fritz[/user],  не спорю,может и так,смотрел давно,не помню.
Но там 500 ватт(они заявили как 1000),а у вас  сколько?
только что пересмотрел видео,да рывок был,ноги были,уклон не заметил.

[Fritz]

Там даже был более интересный момент - велосипедист остановился, а минивен продолжал, не снижая скорости, катиться пока водитель не тормознул. Дьявол кроется в мелочах, а каждое "преступление" оставляет свои следы.
У кого на то есть желание - заметит.

[rzaviy]

[user]Fritz[/user], А про кинетическую энергию помните ?,ДД тоже с лёту залетают в горки,а как станет то и не сдвинется.

Тоже можно будет в сравнительных покатушках сделать такое.
Стать у подножья горки и вместе,с места поехать.

[Fritz]

Да откуда мне про кинетическую энергию знать - то?

[rzaviy]

[user]Fritz[/user], За всю историю колобка было столько громких заявлений,как на камеру,так и в СМИ.
По этому теперь такое отношение. будем ждать.

[Fritz]

Я не знаю у кого там, что с громкостью, но с параметрами пока всё соответствует.
А что до голо-слово-истерящих приверженцев bldc, так у них свой исторический путь развития.
Я уважаю их выбор, но не считаю лучшим.

[rzaviy]

[user]Fritz[/user], Если вы заметили,то я приверженец Мидов,колёсники тупиковая ветвь.Поправлю себя малость,колёсников приравниваю к паркетникам.
Обратите внимание сколько Мид велосов появляется в последние годы.