[2018] Мотор-колесо E4BIKE Classic/Classic-S 1000 Вт (кит) [Мск + пересыл]

[Elvin]

вот и я думаю, вы тут такие цифры рассказываете... Проверю еще раз после очередной зарядки на 100%... 

хотя, километры - километрам рознь... как ездить. Гоняю на рыбалку, обратно приходится ездить в горы... Хотя, испытываю удовольствие по ним вскарабкиваться еле еле помогая педалями)))

"Зеленый" буду тестить по прямой...

[vel5]

Чёрный на красный синий - 33%
Чёрный на синий красный - 66%
Всё разомкнуто - 100%

Достаточно выключить кнопкой. Потребление в таком режиме околонулевое.

[user]e4bike.ru[/user],  Спасибо.

Поскорей бы приехал ваттметр, чтобы видеть все, что происходит с батареей.

[user]Elvin[/user], И не говорите, сам жду ваттметр, очень уж интересно посмотреть на показания 

Поставь двухполюсный автомат на 32А (у меня 25А стоит, не выбило ни разу) в разрыв силовых проводов от батки к контроллеру. Очень удобно! Не надо ничего отсоединять и будешь знать, что у тебя вся сила отрублена на ночь, а в дороге, если что не так, автомат сработает...

Я так и планировал, поставить автомат, только я думал поставить однополюсный на "+" линию. Почему советуете именно двухполюсный? Он чем-то лучше будет?

[Elvin]

Двухполюсные автоматы, особенно на постоянку не просто так придумали. Как говорится, чтоб наверняка...

Если есть место, почему бы и нет... Я примотал его к контроллеру изолентой и засунул все в сумку из под видеокамеры)

[Mr_Hurma_xD]

[user]Elvin[/user], все эти автоматы и прочие приблуды надо ставить в пространственные рамы, иначе дождь-замыкание-новая покупка...
Да и не так колхозно будет...
В сумках рано или поздно все перегреется и сломается.

[Elvin]

ну конечно! лучше оставить открытый контроллер без защиты, прикрутив его проводами вверх! не знаю, как у тебя, но у меня даже после жестких поездок контроллер и вся обвязка холодные, причем все плотно завернуто в несколько пакетов и проверено в несколько адских ливнях.

[Elvin]

Проехал на "зеленом" 18км в режиме "66%".  Для статистики надо повторить...

[Carnivore]

товарищи, возможно профанский вопрос, но все же:
можно ли установить это колесо и сделать его в режиме ассистентирования при езде и так же сделать ручку газа?
Есть ли такая возможность?

[e4bike.ru]

Да, совместная работа датчика PAS и ручки газа возможна.

[arksu]

интересует стоимость набора http://e4bike.ru/collection/nabory/product/nabor-bazovyy-dlya-sborki-elektrovelosipeda
колесо заднее. контроллер mk2. вело: Merida Matts 40-MD (2012)
1. рекуперация будет? и что для этого надо сделать.
2. на веле дисковая гидравлика - можно ли с ней подружить вашу ручку газа и датчик тормоза? или придется колхозить?)
3. штатный задний дисковый тормоз подойдет на мотор?
4. усилители дропаута сколько их надо ставить? в комплекте на сайте идет сразу на обе стороны? или комлпект только на одну сторону?

[e4bike.ru]

1. Рекуперация с mk2 будет. Для активации нужно замыкать два контакта.
2. Ручка газа ставится штатно на руль. Ручку тормоза на гидравлику установить не получится, к сожалению. Без колхоза увы - никак. Самый простой способ - геркон + магнит на имеющуюся ручку тормоза или отдельной кнопкой, что не очень удобно в использовании.
3. Штатный задний диск подойдет на мотор. Возможно придется сдвигать диск в сторону проставкой, калипер может не влезть между мотором и ротором.
4. При использовании рекуперации лучше всего устанавливать усилители на обе стороны. На сайте они продаются по одному - комплект на одну сторону.

Стоимость с mk2 и без сумок получается 43000.

[Elvin]

Скажите, а что значит рекуперативное электроторможение - до 15 км/ч у mk2 ? Рекуперация будет происходить, пока тормозишь с максимума до 15 кмч? Дальше оно не эффективно становится?

[e4bike.ru]

Дальше оно отключается. По сути контроллер уже не может сгенерировать ток и оттого торможение отключается.

[arksu]

замерил выступ калипера (выступ тормозной машинки за диск), т.е. сколько ему надо между диском и мотором = 18 мм
а сколько на ваших моторах допускается?

[e4bike.ru]

Сегодня еще раз уточню и напишу. Нужно перепроверить на всякий случай.

[Elvin]

Дальше оно отключается. По сути контроллер уже не может сгенерировать ток и оттого торможение отключается.

А у вас есть какие то расчеты, сколько км (ватт, вольт) вольется в батарею с mk2 при поездке на одной полной зарядке до отключения БМС при достижении 40В? Понятно, что стили езды у всех разные, но если брать усреднено (городская езда). Иными словами, какой % в "+" дает рекуперация с mk2? И очень бы хотелось узнать этот % у mk1...

[e4bike.ru]

У mk1 смело можно считать 0 при городской обычной езде. У mk2 от 0 до 5%, в зависимости от стиля езды.

[Mr_Hurma_xD]

интересует стоимость набора http://e4bike.ru/collection/nabory/product/nabor-bazovyy-dlya-sborki-elektrovelosipeda
колесо заднее. контроллер mk2. вело: Merida Matts 40-MD (2012)

2. на веле дисковая гидравлика - можно ли с ней подружить вашу ручку газа и датчик тормоза? или придется колхозить?)
3. штатный задний дисковый тормоз подойдет на мотор?

Если хотите гидру совместить с ручками от механики то вам сюда:
http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=9168

[CAНЫЧ]

[user]e4bike.ru[/user],  добрый день. Хочу купить набор "универсал". Можно ли его заказать в ободе 28"?