Неисправности и ремонт

[linkonline24]

Выхода два:
- либо повышать батарейное напряжение,
- либо переключить обмотки в треугольник.
Но и то и другое приведёт к повышению расхода, а во втором случае еще и к уменьшению тяги.

А как переключить в треугольник? хочу попробывать, может понравится) Тяга у него бешеная для моих 70кг. готов пожертвовать ради увеличения скорости. Батарею тоже сам спаивал 13c 10п дальность на одном заряде 67 км получается что тоже очень много столько не катаю.

[60rusalko]

13п 10С дальность на одном заряде 67 км

че т ячеек много а пробег маленький

[LeoDron]

камер).
У меня интересней. На весу теже 33-34 км/ч. Нет разницы на весу или на ходу. Поэтому и предположил что стоит ограничитель какой-то

Так и есть. Смотри инфу по своему контроллеру, как это ограничение снять.

[Michael]

как это ограничение снять.

Если настройка в контроллере, то просто перенастроить.
Но у меня подозрение что просто тяговый мотор, они как раз 33 км/час едут.

А как переключить в треугольник?

Это нужно мотор разбирать, там три обмотки обычно обратные выводы соеденены вместе и образуют звезду.
А надо что бы каждая обмотка была между двумя фазами и образовывался треугольник.
Кстати, а на разряженной батарее и на полностью заряженной максималка отличается?

[linkonline24]

Если настройка в контроллере, то просто перенастроить.
Но у меня подозрение что просто тяговый мотор, они как раз 33 км/час едут.Это нужно мотор разбирать, там три обмотки обычно обратные выводы соеденены вместе и образуют звезду.
А надо что бы каждая обмотка была между двумя фазами и образовывался треугольник.
Кстати, а на разряженной батарее и на полностью заряженной максималка отличается?

Разница совсем небольшая. Когда уже совсем разряжена, тогда ощущается, что ни скорости ни тяги. А пока хоть одно деление есть на индикаторе 33 кмч уверенно жмёт. В обмотки не полезу. Знаний не хватит. Думаю попробывать перепаять АКБшник под 14с и БМСку сменить. Кстати, никто не тестил, сколько можно подавать на подобное колесо и контроллер? Сейчас полностью заряженый акб замерил - 54.9 показывает. Если еще ячейку накинуть будет уже около 60в в пике

[Fox_exe]

Кстати, никто не тестил, сколько можно подавать на подобное колесо и контроллер?

Смотри на самый большой кондер внутри контроллера. Обычно по нему максималка будет (Скорее всего 60 вольт, такчто повышать не советую, т.к. должен быть хоть какойто запас)

[Кузьма]

Возможно обнаружил причину глюков с мотором .Нужно обрезать провод и перепаивать по новой,но проблема в том,что длины может не хватить.
https://youtu.be/jdY84fNWL4c

[MoRoman]

[user]Кузьма[/user], как правило внутри мотора есть небольшой запас провода, надо разобрать МК, посмотреть,  если есть - вытянуть провод наружу а дольше можно нормально всё спаять и затянуть в термоусадку...

[Michael]

[user]Кузьма[/user], или вообще перетянуть, но это сложнее.
Вывод из мотора нужно защищать, я когда протягивал надел стекловолоконную трубку,
затем термоусадку и затем штатную резиновую защиту на ось, можно вообще резиновую трубку одеть.
Всё зависит от чего повредилось, если были провороты оси - тогда усилители дропов нужны,
если только от падений тогда резина ну или стальной штырь можно, у меня на такие крылья прикручены.
При падении скородит штырём, а не проводами...

[Кузьма]

сли были провороты оси - тогда усилители дропов нужны,

Нет...усилители есть с самого начала и с 2 ух сторон. Там и намёка на проворот нет.Только от падений видимо перебило и порвало внешнюю изоляцию. Лопнула пружинка и ей перетёрло чутка 2 провода. На другом старом движке та же фигня.Внешняя вся перетёрта изоляция,но на отдельных проводах ещё целая  и между собой не замыкают.Движок тот уже снял и пока нет смысла в него вкладываться и ремонтировать. А вот тот что на видео надо делать по любому,он для зимы.

[Molarky23]

добрый у меня элетробайк на ровном месте может резко сам ускорится на максимальной мощности, как только включаю питание, что это может быть? дело в ручке?просто резко стартует на полной мощности, хотя я ручку не выжимал.  это не всегда проявляется, иногда, вот щас ездил в дождь и такая ситуация случилась, байк можно сказать от меня чуть не уехал. на полной мощности............

[Michael]

[user]Molarky23[/user], вполне контакты ручки газа может заливать.
У меня так контакты переключателя передач заливает и если на пару часов на дожде оставить,
то остаётся одна передача.
Раз стартует на всю, значит на управляющий вывод приходит максимальное напряжение,
я бы измерил напряжения, всё сразу ясно станет.

[Molarky23]

это лечится заменой ручки?или просто нужно не допускать попадания влаги в корпус ручки? не хотелось бы на светофоре въехать в чью то задницу... ну и надо избавлятся от привычки включать питание не сев на байк. постоянно включаю питание до того как сажусь на байк

[Кузьма]

У меня так заливало не саму ручку,а разъём на проводе от ручки газа который был дальше. Убрал этот разъём запаял провода изолировал по одному и проблема ушла.

[Molarky23]

у меня все провода разъемы  уходят во внутрь корпуса. единственный провод разъем который снаружи это который подключается к цикл аналисту 2.4 остальные все внутри

[Кузьма]

Что это такое и почему ? Глюк только на 100% заряде,как чутка снижается,пропадает. Колесо крутиться ,но тяги нет.Можно рукой остановить легко.
https://youtu.be/aJ4Be_Pe8LU

[Michael]

Подкинуть другой контроллер, посмотреть как с ним себя ведёт.

[crond]

Возможно обнаружил причину глюков с мотором .Нужно обрезать провод и перепаивать по новой,но проблема в том,что длины может не хватить.
https://youtu.be/jdY84fNWL4c

https://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=663214
на отрез ушло 102мм, в результате оставшийся хвост 710мм, надо было минимум 690!!!
оказалось замыкал через ось тонкий чёрный с холлов на зелёный фазный. Интересно провода от раны до разъёма в контроллер и далее в целости и сохранности, и ни чего не поплавилось. Возможно контроллер уходил в защиту из-за того что фазный падал на GND пусть и тонкий.