Неисправности и ремонт

[Slider]

подскажите плиз, где можно купить компьютер 790 KING METER, как на Eltreco Ultra 350? В последнее время стали контакты отходить там, 1 зубчик погнулся немного.

Эльтеко торгуют копонентами своих велов, напишите им на info@eltreco.ru есть ли в продаже...

[ranger]

[user]ranger[/user], Я же приехал нормально, контакт отошел от простоя дома в течении 5 дней? Тем более там стоят XT-60. Мне кажется вода всё таки пробралась внутрь контроллера и прихватила что нить?

тогда не будут гаснуть индикаторы на ручке газа.

[i-rec]

Вот видео
VID 20130830 194541

[SERZHON]

да, что то не понятное, Тут изначально надо смотреть от батареи, есни при таком режиме на батарее не будет падения напряжения, то смотреть надо силовой провод, у меня примерное что то было. Контакт от влаги мог закислится, темболее после 5 дней. Если описанное впорядке, тогда да, контроллер, надо разберать  и смотреть есть ли влага, или корозия.

[spb-e]

может быть и БМС у меня предположительно от дождика БМС крякнула 

[илс]

Все просто. 
Мерять напругу  строго на входе контроллера. Давать нагрузку.  Если просадки нет, проверять  собств. контроллер и провода к оному.
Если напряжение скачет - смотреть батарею,+ БМС если есть и все силовые разъемы. 

[av404]

Прислушайтесь к [user]ranger[/user]у. Перетыкните все разъёмы для начала

[i-rec]

Спасибо товарищи! Так не хочется всё открывать и вскрывать    только не давно ремонтировался, опять заклепки снимать, пленку отклеивать    эхх... надеюсь всё же провода, если контроллер - не разумею)

[AlexanderIK]

Уважаемые электровелосипедисты!
Сегодня при езде по шоссе на скорости около 45 км/ч вдруг резко затормозил мотор вплоть до остановки. После этого при нажатии ручки газа он только вибрировал, а теперь не реагирует вообще. В отключённом состоянии моторколесо еле- еле проворачивается. До сего инцидента был скрежет при ускорении. Что это может быть?
Моё оборудование (последняя версия) - http://www.leafmotor.com/electric-bike-kits.html

[SERZHON]

проверте 3 фазных провода, они если между собой замыкаются, то происходит как раз описаное выше

[илс]

Маловероятно, что просто коротят фазные провода.
По симптомам похоже на дохлый ключ или даже два. Определяется прозвонкой в течении 5 мин (без учета времени на разборку).

[AlexanderIK]

Про прозвонку ключей это мне совет? У меня колесо почти не вращается при отключённом контроллере...

[anatoli_nik]

Ключ - это транзистор внутри контроллера.
Но если колесо подергалось - то скорее сплавились фазные провода, либо обмотки.

[av404]

Уточните, что Вы понимаете под ''В отключённом состоянии'', ''при отключённом контроллере''. Если Вы отключили все провода от двигателя и он не вертится - тогда ищите замыкание в месте выхода проводов и выше или внутри движка.

[AlexanderIK]

Как сплавление фазных проводов/обмоток или замыкание может влиять на то, что колесо еле- еле проворачивается? Постоянные магниты, насколько я понимаю, только в роторе. В статоре же обмотки- если они перегорели, это никак не повлияет на тугость хода ( и механический скрип до случившегося инцедента). Я предполагаю, что что то внутри отвалилось или деформировалось и задевает... Как думаете?

[av404]

Двигатель является ещё и генератором переменного тока. Если выходы закоротить, провернуть его будет тяжело

[илс]

. Как думаете?

Я думаю, надо внятно отвечать, для начала. Прозвучал вопрос об "отключении" контроллера, ответа не последовало.
Поменьше догадок, побольше фактов и внимательности при чтении постов.

[SERZHON]

при вращении колеса на обмотки тоже влияет магнитное поле, и если эти обмотки замкнуть, то получается своеобразный электрический тормоз. поэтому надо от контроллера отсоеденить 3 фазных провода, и попробывать покрутить колесо, если не будет крутится, то это или провод на втулке гдето перебился и замыкают опять же эти провода, ну и если скрипел то могут быть подшибники, что менее вероятно