Неисправности и ремонт

[илс]

Микроны подносились и всё, прокруты. А у вас мотор. Даже малейший люфт подшипника будет приводить к проскальзыванию. А при отсутствии обратной связи с производителем это норма.

Скорее пружинки ослабли. Для хилых пружинок, в ситуации регулярного перегрева/охлаждения, это, действительно, норма. 

[kalenda]

Как теперь закрепить обратно крышку фривила, просверлить три сквозных отверстия и на винты с гайками? Но для этого его нужно снять, как это сделать?

[ra6fnq]

Съёмником:

съёмник, им я снимал фривил с 350 Ваттного редукторника

IMG_2627.JPG

[max1606]

Привет. Подскажите, пожалуйста, куда смотреть?
Мотор редукторный mxus 500Вт 48В, контроллер mxus 22А 48В с lcd3, батарея li-on 48В. В воздухе крутится все хорошо, по  при нагрузке, если садишься (или даже рукой держишь вел) пытаешься поехать на ручке газа дергается и отключается мотор. Если начинать на педалях, то после 5-7 км/ч ручка газа подхватывает и нормально дальше работает. Иногда, при этих дерганьях на дисплее загорается ошибка 6 (замыкание мотора или контроллера) и пропадает сразу как только отпускаешь ручку газа. После месяца такой эксплуатации мотор вообще перестал крутиться - накрылся контроллер. Поставил другой такой же контроллер - опять с весом дергается и останавливается. Пробовал с 13А контроллером - то же самое. Пробовал с другой батареей и с другой ручкой газа, не помогает. Выходит дело в моторе? Куда можно посмотреть? Что проверить / замерить? Спасибо.

[Электроник]

Привет. Подскажите, пожалуйста, куда смотреть?
Мотор редукторный mxus 500Вт 48В, контроллер mxus 22А 48В с lcd3, батарея li-on 48В. В воздухе крутится все хорошо, по  при нагрузке, если садишься (или даже рукой держишь вел) пытаешься поехать на ручке газа дергается и отключается мотор. Если начинать на педалях, то после 5-7 км/ч ручка газа подхватывает и нормально дальше работает. Иногда, при этих дерганьях на дисплее загорается ошибка 6 (замыкание мотора или контроллера) и пропадает сразу как только отпускаешь ручку газа. После месяца такой эксплуатации мотор вообще перестал крутиться - накрылся контроллер. Поставил другой такой же контроллер - опять с весом дергается и останавливается. Пробовал с 13А контроллером - то же самое. Пробовал с другой батареей и с другой ручкой газа, не помогает. Выходит дело в моторе? Куда можно посмотреть? Что проверить / замерить? Спасибо.

Датчики холла проверьте.

[max1606]

Привет. Подскажите, пожалуйста, куда смотреть?
Мотор редукторный mxus 500Вт 48В, контроллер mxus 22А 48В с lcd3, батарея li-on 48В. В воздухе крутится все хорошо, по  при нагрузке, если садишься (или даже рукой держишь вел) пытаешься поехать на ручке газа дергается и отключается мотор. Если начинать на педалях, то после 5-7 км/ч ручка газа подхватывает и нормально дальше работает. Иногда, при этих дерганьях на дисплее загорается ошибка 6 (замыкание мотора или контроллера) и пропадает сразу как только отпускаешь ручку газа. После месяца такой эксплуатации мотор вообще перестал крутиться - накрылся контроллер. Поставил другой такой же контроллер - опять с весом дергается и останавливается. Пробовал с 13А контроллером - то же самое. Пробовал с другой батареей и с другой ручкой газа, не помогает. Выходит дело в моторе? Куда можно посмотреть? Что проверить / замерить? Спасибо.

Датчики холла проверьте.

Как именно в двух словах? Никогда этого не делал раньше. Разобрать смогу, что и как там дальше замерить? Спасибо.

[Jeca]

Как именно в двух словах? Никогда этого не делал раньше. Разобрать смогу, что и как там дальше замерить? Спасибо.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=2591.msg635375#msg635375

Надо проверить подается ли на датчики холла напряжение.
1 Для этого стрелку переключателя тестера ставим в положение 20 на белой шкале. Схема без мотора должна быть собрана и подключена на столе.Красный щуп тестера на красный провод датчиков а черный на черный. Тестер должен показать от4.85 до 5.05 значит питание на датчики поступает.
2 Следующий этап это Проверка работоспособности датчиков холла. Выключаем питание схемы, подключаем колесо и снова включаем. ЗА РУЧКУ ГАЗА НЕ ДЕРГАЕМ. Черный провод тестера( режим тестера не меняем ) подключаем к черному проводу разьема датчиков, а красный тестера к одному из трех цветных проводов. Медленно рукой проворачиваем колесо. Тестер должен показывать от 0 до 5.
3 Последний этап проверки мотор колеса на обрыв.
Для этого нам понадобится переключить тестер в режим значка над надписью 200mf  и выключив схему отсоединить разьем питания мотор колеса и разьем датчиков.
Берем тестер и подключаем к любым двум из трех проводов мотор колеса, например сначала желт и синий, потом желтый и зеленый потом синий и зеленый. Тестер должен писчать или показывать 000
О результатах отпишитесь, ГЛАВНОЕ ВНИМАТЕЛЬНО И НЕ СПЕШИТЬ.

[max1606]

    Привет. Подскажите, пожалуйста, куда смотреть?
    Мотор редукторный mxus 500Вт 48В, контроллер mxus 22А 48В с lcd3, батарея li-on 48В. В воздухе крутится все хорошо, по  при нагрузке, если садишься (или даже рукой держишь вел) пытаешься поехать на ручке газа дергается и отключается мотор. Если начинать на педалях, то после 5-7 км/ч ручка газа подхватывает и нормально дальше работает. Иногда, при этих дерганьях на дисплее загорается ошибка 6 (замыкание мотора или контроллера) и пропадает сразу как только отпускаешь ручку газа. После месяца такой эксплуатации мотор вообще перестал крутиться - накрылся контроллер. Поставил другой такой же контроллер - опять с весом дергается и останавливается. Пробовал с 13А контроллером - то же самое. Пробовал с другой батареей и с другой ручкой газа, не помогает. Выходит дело в моторе? Куда можно посмотреть? Что проверить / замерить? Спасибо.

Датчики холла проверьте.

Как именно в двух словах? Никогда этого не делал раньше. Разобрать смогу, что и как там дальше замерить? Спасибо.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=2591.msg635375#msg635375

3 Последний этап проверки мотор колеса на обрыв.
Для этого нам понадобится переключить тестер в режим значка над надписью 200mf  и выключив схему отсоединить разьем питания мотор колеса и разьем датчиков.
Берем тестер и подключаем к любым двум из трех проводов мотор колеса, например сначала желт и синий, потом желтый и зеленый потом синий и зеленый. Тестер должен писчать или показывать 000
О результатах отпишитесь, ГЛАВНОЕ ВНИМАТЕЛЬНО И НЕ СПЕШИТЬ.

Холлы проверил - на всех трех меняется от 0 до 5.
Что за характеристика 200 mf? У меня такого на тестере не написано))
Что еще можно проверить?

П.с. а еще китайцы говорят что RPM мотора слишком большой. Разве может из за этого не работать?

[av404]

Стоп. Мне казалось, что сигнальные подпитаны в контроллере через резистор от +5в. Выход датчика - открытый коллектор, который замыкает на 0в (чёрный). То есть всё наоборот, чем в вашей трактовке.

Датчики в колёсах одинаковые, значит и работают они одинаково, независимо от марки колеса и контроллера

[Jeca]

Спойлер

Привет. Подскажите, пожалуйста, куда смотреть?
Мотор редукторный mxus 500Вт 48В, контроллер mxus 22А 48В с lcd3, батарея li-on 48В. В воздухе крутится все хорошо, по  при нагрузке, если садишься (или даже рукой держишь вел) пытаешься поехать на ручке газа дергается и отключается мотор. Если начинать на педалях, то после 5-7 км/ч ручка газа подхватывает и нормально дальше работает. Иногда, при этих дерганьях на дисплее загорается ошибка 6 (замыкание мотора или контроллера) и пропадает сразу как только отпускаешь ручку газа. После месяца такой эксплуатации мотор вообще перестал крутиться - накрылся контроллер. Поставил другой такой же контроллер - опять с весом дергается и останавливается. Пробовал с 13А контроллером - то же самое. Пробовал с другой батареей и с другой ручкой газа, не помогает. Выходит дело в моторе? Куда можно посмотреть? Что проверить / замерить? Спасибо.

То есть когда вам сообщили о коротком в моторе (ошибка 6). Вы репу чесать не стали. А просто сожгли контроллер.
Сам коротышей не лечил, начинайте потрошить или замените проводку к мотору целиком. Без вскрытия мотора не обойтись. Хорошо если не сожгли мотор. А просто поджарили/перебили проводку.

[max1606]

Спойлер

Привет. Подскажите, пожалуйста, куда смотреть?
Мотор редукторный mxus 500Вт 48В, контроллер mxus 22А 48В с lcd3, батарея li-on 48В. В воздухе крутится все хорошо, по  при нагрузке, если садишься (или даже рукой держишь вел) пытаешься поехать на ручке газа дергается и отключается мотор. Если начинать на педалях, то после 5-7 км/ч ручка газа подхватывает и нормально дальше работает. Иногда, при этих дерганьях на дисплее загорается ошибка 6 (замыкание мотора или контроллера) и пропадает сразу как только отпускаешь ручку газа. После месяца такой эксплуатации мотор вообще перестал крутиться - накрылся контроллер. Поставил другой такой же контроллер - опять с весом дергается и останавливается. Пробовал с 13А контроллером - то же самое. Пробовал с другой батареей и с другой ручкой газа, не помогает. Выходит дело в моторе? Куда можно посмотреть? Что проверить / замерить? Спасибо.

То есть когда вам сообщили о коротком в моторе (ошибка 6). Вы репу чесать не стали. А просто сожгли контроллер.
Сам коротышей не лечил, начинайте потрошить или замените проводку к мотору целиком. Без вскрытия мотора не обойтись. Хорошо если не сожгли мотор. А просто поджарили/перебили проводку.

Ну эта ошибка просто не каждый раз появляется, редко). Понадеялся на авось, я же русский). Понял. Попробую посмотреть проводку мотора.

[Электроник]

Стоп. Мне казалось, что сигнальные подпитаны в контроллере через резистор от +5в. Выход датчика - открытый коллектор, который замыкает на 0в (чёрный). То есть всё наоборот, чем в вашей трактовке.

Датчики в колёсах одинаковые, значит и работают они одинаково, независимо от марки колеса и контроллера

Некоторые думают, что на сигнальном выходе ОТСОЕДИНЕННОГО от контроллера датчика должно появляться и исчезать напряжение при повороте колеса. На самом деле на выходе датчика никогда не возникает напряжения, потому что это не выход, а вход. При повороте колеса он замыкается на черный провод или размыкается.
https://electrotransport.ru/index.php?msg=283066

Меня спутал вот этот пост: https://electrotransport.ru/index.php?msg=364427

[Электроник]

Надо проверить подается ли на датчики холла напряжение.
1 Для этого стрелку переключателя тестера ставим в положение 20 на белой шкале. Схема без мотора должна быть собрана и подключена на столе.Красный щуп тестера на красный провод датчиков а черный на черный. Тестер должен показать от4.85 до 5.05 значит питание на датчики поступает.
2 Следующий этап это Проверка работоспособности датчиков холла. Выключаем питание схемы, подключаем колесо и снова включаем. ЗА РУЧКУ ГАЗА НЕ ДЕРГАЕМ. Черный провод тестера( режим тестера не меняем ) подключаем к черному проводу разьема датчиков, а красный тестера к одному из трех цветных проводов. Медленно рукой проворачиваем колесо. Тестер должен показывать от 0 до 5.

Это описание неправильное.
1. Контроллер, когда он отсоединен от колеса, нужно проверять не только на наличие +5 вольт на красном проводе, но и на наличие +5 вольт на всех остальных сигнальных (кроме черного).
2. Что за "положение 20 на белой шкале" - одному богу известно. У всех тестеры разные.
3. "Выключаем питание схемы" - какой схемы?
4. Здесь приведена проверка датчиков холла при подключенном контроллере, тогда будет выдавать +5 или 0 вольт на сигнальных проводах. Если же отсоединить от контроллера и запитать батарейкой, то на сигнальных по отношению к черному не будет напряжения никогда. В этом случае надо проверять напряжение между плюсовым и сигнальным.

[ra6fnq]

А не проще ли один раз спаять схему из трёх резисторов 470 Ом и трёх светодиодов? Разъёмы этого типа в радиомагазинах есть, запитать от старой зарядки сотового или трёх элементов.

[av404]

Всё правильно, кроме

...потому что это не выход, а вход.

Ток то, конечно, входной, но давайте не менять устоявшиеся термины - выход с открытым коллектором. Выход потому что на нём появляется выходной сигнал.

[Электроник]

Всё правильно, кроме

...потому что это не выход, а вход.

Ток то, конечно, входной, но давайте не менять устоявшиеся термины - выход с открытым коллектором. Выход потому что на нём появляется выходной сигнал.

Если выходным сигналом считать сигнал с контроллера. На самом по себе этом выходе холла сигнала нет.

[kalenda]

[user]kalenda[/user], а какие следы выработки были на советском пятикутнике?
Пробуйте растянуть/заменить пружинки.

Это в дорожниках? Если он нормально едет- это уже чудо.
Советские трещетки приходилось часто чинить, там как раз пружинки меняли или подгибали, а потом купил индийскую и больше не заглядывал. Что мешало в мотор вместо фривила на роликах поставить трещетку?
Растянул пружинки, собрал, ни какой разницы, фривил держит только до определенного момента. На среднем газу подвешенное колесо  тормозом останавливается нормально, на полном- после остановки треск и 15 км/ч на спидометре. Буду искать более тугие.

[edw123]

Всё правильно, кроме

...потому что это не выход, а вход.

Ток то, конечно, входной, но давайте не менять устоявшиеся термины - выход с открытым коллектором. Выход потому что на нём появляется выходной сигнал.

+[user]av404[/user]  Это нормальный токовый выход, только и всего. Надо уметь мерить сигнал на нём или мерить на последовательном резисторе от питания.