Неисправности и ремонт

[Jeca]

все гайки с гроверами, проверил, нормально.

Меряйте напряжение под нагрузкой. Сразу увидите слабый элемент.

[Slavemaster]

[user]kalenda[/user], ячейки с гайками выглядят здорово, удобно монтажить и обслуживать.
У Вас там случайно кусок алюминиевой жилы никуда не затесался? А то алюминий грешит по части неупругой деформации в болтовых соединениях.. Автомат четко включается, с хлопком? Сдается мне, контакты его со временем хорошо так подгорают.

[kalenda]

Алюминия нет конечно, автомат на 63а, контроллеры не большой мощности, мерил падение на автомате под нагрузкой, миливольт 10. Одну неисправность нашел, не припаянный отвод на БМС от последней ячейки.

[DIVAS]

[user]kalenda[/user], Гайки выглядят сурово и надёжно, но если посмотреть глубже и шире, то показанные на фотографии технологии не способствуют надёжности.

Во избежание всяких проблем с контактами рекомендую заменить проволочные перемычки на нормальные плоские шины. У круглой проволоки площадь контакта с плоскими шайбами не слишком велика.  А если к этому добавить ещё и вибрацию и окисление в суровых дорожных условиях, то всё ещё хуже. У плоских шин площадь контакта больше и зона контакта лучше защищена от внешних воздействий.
Шины можно нарезать из электротехнической медной шины и просверлить отверстия под болты.

Гроверы тоже могут навредить, если они слишком тонкие. Нужно ставить либо хорошие суровые толстые гроверы, либо не ставить их вообще.

Ещё один шаг на пути к надёжности - это сборка всех резьбовых контактных соединений на электротехническую защитную смазку для контактов.

Пайка тоже со временем разрушается от вибрации и химических воздействий, поэтому следующий шаг к надёжности - это покрытие паек защитным лаком и затягивание их в термоусадку. Термоусадка фиксирует спаянные проводники вместе и снимает большую часть вибрационной механической нагрузки с пайки.

[Slavemaster]

[user]kalenda[/user], прислушайтесь к советам [user]DIVAS[/user], тоже хотел плоские шины предложить)

Одну неисправность нашел...

То то Вы нам не стали показывать этот край батарейки

[kalenda]

Пользуясь случаем слепил 400вт нагрузку

При токе 8а падение на автомате 65мв, на БМС - 120, перемычки между ячейками - 3...7, автомат+все перемычки около 140мв, падение общее на батарее 1,4в. Вывод 80% потерь - внутреннее сопротивление ячеек.
Пока мерил, холодная вода стало теплой.

[aMADs]

Не, скутер не едит, без подключённогозарядника вообще не включается, при подсоединении включается, но при нажатии на педаль пищит , при отключении зарядника из разьёма выключается, померил батарею, ну потыкал в разные места тестером показывает 18 вольт, но я в електрике очень плохо разбираюсь и в тестере тоже, но вроде померил правильно. Как напрямую зарядить? И как контролировать степень заряда? Интересно можно ли найти бмс ? Чтоб сменить просто.

Вот между этими напряжение померте. запишите в табличку.
Варианта два либо  что то с банками (или одной ) Либо что то с БМС.
Возможно банки разрядились в ноль и вообще не але.

Промерить мелкие провода с подключенным зарядником? Или без?
И если не трудно, обьясните , что с чем мерить? Или просто по очереди между собой все промерить?

1-2=1,8 2-3=2,5 3-4=1,4 4-5=2,6 5-6=2,6 6-7=2,5 7-8=2,3 8-9=2,2 9-10=0,5 10-11=0,6

начал замер с чёрного провода, задом на перёд.

[spb-e]

У вас элементы разряжены то что вы намерили  между элементами должно быть не ниже 2,5 В.
Может конечно бат удастся спасти но маловероятно без замены элементов.
Бат думаю вышла из строя из-за саморазряда. Либо потребитель к которому она была подключена "высосал" ее в ноль может то и другое.
Напишите продавцу может он вам новую бат вышлет.
сами боюсь не сделаете. Можно попробывать зарядить бат в обход БМС ей все равно хуже уже не будет))) Хотя вы говорите что с зарядкой едит.... Тогда все же наверно уже все  только замена банок
Добавлено 17 Дек. 2015 в 17:17
Т.е.
Проблема с элементами на:

1-2
3-4
9-10
10-11.
там точно труппы

[aMADs]

Нет, я может не правильно выразился, я купил 2 гироскутера, разных но батарейки оказались одинаковые, так вот в этом гирике при замене батарейки всё работает, а с этой батарейкой на зарядке только включается, но при нагрузке пищит и моргает красным и ничего не происходит. Может оживить батарейки прямой зарядкой ? В обход бмс? Ну провода на прямую к батарейкам или к плате этой? На выходе зарядка даёт 42 вольта.
Добавлено 17 Дек. 2015 в 17:22
Продавец вернул по спору деньги больше половины. Наверное можно заказать батарейки по штучно и поменять их? Паяльник я держу в руках уверенно

[Jeca]

а с этой батарейкой на зарядке только включается, но при нагрузке пищит и моргает красным и ничего не происходит.

Она не работает. А зарядник не может отдать такие токи чтобы поехало.

[Slavemaster]

Может оживить батарейки прямой зарядкой ? В обход бмс? Ну провода на прямую к батарейкам или к плате этой?

[user]aMADs[/user], батарейки можно попробовать оживить, но только заряжая отдельные ветви, то есть провода зарядника подключать туда, где вы измеряли напряжения (9 - 10, 10 - 11 ..). Только зарядник нужен специальный навроде iMax B6, в крайнем случае зарядка от мобильника. Напряжения там лучше измерять на пределе 20 В (переключить на тестере), поточнее будет показывать. Чтобы определиться до какого напряжения заряжать - проведите аналогичные измерения на рабочей батарее (1-2, 2-3 ..)

[spb-e]

[user]aMADs[/user],  Да вам нужно поменять элементы, закажите новые которые могут токи большие отдавать самсунг 25R  или LGHE2,4.  Аккуратно отсоедините БМС в обратной последовательность (от большего напряжения балансирных к меньшему)
Когда сборку новую соберете то БМС нужно подключать сначала первым минус батареии, потом балансирные по повышению.
Есть отдельная тема как БМС подключать пошерстите поиском. 

[aMADs]

Если подкинуть в одну цепь батарейки с более сильной токоотдачей, будет же работать на минимальном в цепи, или я чтото не понимаю? И как выявить по одной батарейке? Они же спаянны блоками. Может быть так что в сборке отошли контакты от батарейки? И допустим минуя пару батареек проходит ток и от этого потери?

[spb-e]

нет смысла меняйте банки

[aMADs]

Если исключить плохие банки, как можно зарядить хорошие?

[Jeca]

Если исключить плохие банки, как можно зарядить хорошие?

батарейки можно попробовать оживить, но только заряжая отдельные ветви, то есть провода зарядника подключать туда, где вы измеряли напряжения (9 - 10, 10 - 11 ..). Только зарядник нужен специальный навроде iMax B6, в крайнем случае зарядка от мобильника. Напряжения там лучше измерять на пределе 20 В (переключить на тестере), поточнее будет показывать. Чтобы определиться до какого напряжения заряжать - проведите аналогичные измерения на рабочей батарее (1-2, 2-3 ..)

[aMADs]

Тоесть обрезаю зарядку от мобильного, или беру зарядку батареек АА и кидаю провода на банки, заряжая до 3в ? И так каждую банку отдельно? В зарядке от мобильного 5вольт вроде максимум.

[aMADs]

Что будет если я подам напряжение от оригинальной зарядки на провода плюса и минуса миную бмс? Там где я мерил 19 вольт? Осилить бы 300 страниц темы, имея плохие познания в електричестве