Неисправности и ремонт

[Jeca]

[user]Kobold870[/user], вместо тысячи слов.

[Kobold]

[user]Jeca[/user],


Свободно все что без изоляции,но еще есть 1 зеленый 1 желтый 1 коричневый провода-изолированы чтобы не коротило.
На последнем фото штекер из двух проводов желтого и черного,он вообще не знаю для чего нужен,я таких еще не встречал на контроллерах.

[AutoLand]

[user]sergek1985[/user], готовь сразу тыс 15,даром больше не будет  ,в данный момент я ознакомлен с ценами ремонта и знаю к кому обратиться в случае поломки,даже есть люди,готовые оплатить мой ремонт,а именно продавец данного мотора,вопрос будет в другом,буду ли я его чинить 
---
Jeca,а там проводов то немного,5 холлов,3 питания,зеленый,желтый,коричневый,красный,черный,белый и 2+2 проводка,как мне объяснили это замыкание на понижение скорости,а ну и 2 аккум.

обидно...

[Jeca]

Нужно человеческое фото всех разъёмов контроллера, веером.

https://electrotransport.ru/index.php?topic=16367.msg546950#msg546950
Ну или мультиметром.

[Kobold]

[user]Jeca[/user], Понятно,надо выбирать время и ехать к веломастерам.далековато конечно,но точное решение проблемы будет сделано именно там.

[yura1014]

Это неисправность или норма: при разряженной на 30% батарее мотор колесо отключается при разгоне, как я понял, его отключает контроллер, т.к все лампочки горят и через секунду оно опять включается? Может, из-за мороза?
Аккумулятор 36в 12А литий ион
контроллер электра 21А 36В 500Вт порог отключения 31В
мотор электра 800вт ДД

[TULSUNDUR]

[user]yura1014[/user], я бы порекомендовал проверить балансировку всех секций в батарее. в вашей батарее 10 секций, и проверить напряжение на каждой из них можно вольтметром на балансирном шлейфе который идёт в БМС.

[av404]

Народ,тут такая ситуация значит,подключил я ручку газа,все работает,доволен,дело вот в чем.
Оказывается питание включено постоянно и контроллер чуть теплый всегда теперь,как сделать так или поставить какой тумблер,замкнуть какие провода,чтобы избежать постоянно включенного питания?

Постоянно включено питание слаботочки.
К плюсу батареи обычно подключается толстый красный (основное питание) и тонкий красный/розовый (питание слаботочки) через тумблер или ключ зажигания.

Это неисправность или норма: при разряженной на 30% батарее мотор колесо отключается при разгоне, как я понял, его отключает контроллер, т.к все лампочки горят и через секунду оно опять включается? Может, из-за мороза?
Аккумулятор 36в 12А литий ион
контроллер электра 21А 36В 500Вт порог отключения 31В
мотор электра 800вт ДД

Подозреваю, что батарея элементарно слабовата для такого конфига. Разгоняйся на педалях

[yura1014]

[user]av404[/user], мне так тоже кажется, буду искать другую

[Crimeans]

[user]yura1014[/user], Скорее всего слабовата.... отключает контроллер - проседает ток, отдаваемый батареей... Если б отключала БМС батарею-потухало бы все. Тем более на морозе отдача батареи падает...

[kalenda]

Выехал с утра из дома, на первой же маленькой горочке мотор отключился, вернулся, меряю питание - 6,6в(напряжение 2 ячеек), отключаю БМС, проверяю соединение ячеек, все нормально, подключаю обратно - 53в, что это было? Выезжаю второй раз.

[Jeca]

[user]kalenda[/user], а вы вверх и ли вниз ехали?

[kalenda]

Вверх, второй раз удалось отъехать только 10м, меряю питание - 0,6в, в этот раз БМС отключилась!? Отключил, включил автомат - все работает. Выезжаю в 3-й раз...
Проехал 6км на полном газу - все нормально.

[Jeca]

Не стыковка контроллера и АКБ. Контроллер берёт больше, чем может отдать самая слабая ячейка АКБ. И БМС отключается.

[kalenda]

Сезон проездил без проблем. БМС 30 амперная, мах ток до 35а бывает и не отключалась раньше ни разу.

[Slavemaster]

[user]kalenda[/user], контакты батареи, на которых проводите измерения, как поживают? Если возможно - приложите фото соединений (бмс - акб, акб - контроллер).

[Jeca]

Сезон проездил без проблем. БМС 30 амперная, мах ток до 35а бывает и не отключалась раньше ни разу.

А я пол года отъездил без проблем. А потом элемент потёк, и всё.

Спойлер

[kalenda]

После 2-й и 3-й ячейки соединение пайкой, но провод продет в отверстие лепестков, смотрел в лупу - все нормально, все гайки с гроверами, проверил, нормально.