Контроллер серии КТ и дисплеи LCD-3 (4,5,8)

[edw123]

Подскажите пожалуйста, а как задействовать её с мотором? Хочется использовать мотор без датчиков Холла. Сейчас он с ними. Но из контроллера не выведены провода обучения вращению в режиме без дх, как это обычно бывает у контроллеров. А вот платка эмулятор присутствует, хотелось бы её использовать

Отключить холлы, разсоединить разъём и потом подключить контроллер к батарее.

[GTR]

Отключить холлы, разсоединить разъём и потом подключить контроллер к батарее.

Делал. Никакой реакции на ручку газа. И провод обучения из контроллера не выведен. В таком случае искать на плате контакт провода обучения и припаиваться, а потом обучать?
Хотя возможно, провода обучения это красный и синий (на фото) в термоусадке.
Не помню откуда они идут, но кажется от этой платки, но это не точно, позже проверю.

[GTR]

Батарейное питание с акб на слаботочку приходит по синему проводу с дисплея. Без включенного дисплея (или специально обученной перемычки) питание на слаботочке контроллера отсутствует.

А с перемычкой контроллер работает по каким настройкам? Максимум?.. или по тем, который в последний раз были заданы ранее подключенным дисплеем?
потому что у меня мотор крутит явно не в полную мощность/скорость.
Пробовал исключать из разьема ДХ белый провод, по которому идет считывание скорости, но картина та же - мотор крутит вполсилы. С другим контроллером все ок.
Не могу понять как без дисплея заставить работать контроллер на "хорошие" обороты.
Помогите, кто уже сталкивался 

[Blik86]

Делал. Никакой реакции на ручку газа. И провод обучения из контроллера не выведен. В таком случае искать на плате контакт провода обучения и припаиваться, а потом обучать?

У КТ обычно нет обучения. По умолчанию в безхолловый режим  переходит автоматически (если в настройки не лазили). Не факт что у вас такой режим поддерживается, фото внутренностей есть?

или по тем, который в последний раз были заданы ранее подключенным дисплеем?

По последним, но наводки их могут переписать.

Пробовал исключать из разьема ДХ белый провод, по которому идет считывание скорости

Далеко не факт, что там вообще был сигнал. Скорость может определяться по холлам.

Не могу понять как без дисплея заставить работать контроллер на "хорошие" обороты.

Простой вариант взять дисплей взаймы, настроить и вернуть.
Для тех кто не ищет простых путей, найти переходник USB>UART (стоит копейки и есть у всяких ардуинщиков и других программистов контроллеров) подключить и через терминал послать пакет данных.

[GTR]

фото внутренностей есть?

Сделаю позже. Там внутри маленькая платка в термоусадке ооочень похожая на плату эмуляции работы без дх.

Простой вариант взять дисплей взаймы, настроить и вернуть.

Такой вариант уже есть, в запасе. Но хочется поковыряться и решить вопрос без дисплея и без ардуины)
Еще подумалось...может попереставлять местами фазные провода?! вдруг это сбросит настройки к заводским нормальным

[Blik86]

Там внутри маленькая платка в термоусадке ооочень похожая на плату эмуляции работы без дх.

Возможно плата управление фарой.

Такой вариант уже есть, в запасе. Но хочется поковыряться и решить вопрос без дисплея и без ардуины)
Еще подумалось...может попереставлять местами фазные провода?! вдруг это сбросит настройки к заводским нормальным

Есть проверенное средство молоток... а эти ваши полумеры - пустая трата времени.

[edw123]

ооочень похожая на плату эмуляции работы без дх.

Так может это платка для света... Сколько на неё проводов приходит-уходит?

[GTR]

Возможно плата управление фарой.

Так может это платка для света... Сколько на неё проводов приходит-уходит?

Да, скорее всего вы правы. Вряд ли это плата связана с дх. Красный вывод идет с мелкой платки, а черный на основной плате подпаян к точке с маркировкой G3, понятия не имею что это означает, но судя по цветам это будет плюс и минус.
И как бы еще узнать сколько ампер эта фара потянет  

[Blik86]

И как бы еще узнать сколько ампер эта фара потянет

Нисколько, больше 0.1А брать рискованно.

[edw123]

Нисколько, больше 0.1А брать рискованно.

Да, наверное лучше как "управляющий сигнал" использовать.

[GTR]

Нисколько, больше 0.1А брать рискованно.

В чем риск? Ну сгорит она и х бы с ней) 0,1А это что-то вообще ниочем..

[RMM]

В чем риск? Ну сгорит она и х бы с ней) 0,1А это что-то вообще ниочем..

При сгорании эта платка часто уносит за собой микроконтроллер. И после этого контроллер только выкинуть останется или на запчасти...

[Rudolf]

Всем привет, народ, подскажите, не пойму, не работает pass, датчик kt-v12l. Первый раз рандомно разные параметры поустанавливал, он заработал, потом мануал нашёл, сделал сброс настроек и теперь никак не могу настроить его, дисплей lcd3. Может сталкивался кто и знает какие параметры выставить. Скрин какие сейчас настройки стоят.

[Trener]

На КТ 36-48 В 22 A (https://www.ozon.ru/product/kontroller-dlya-elektrovelosipeda-kt-36-48-v-22-a-750-vt-1268325821/ ) плавный старт есть?
Если нет, то на каком недорогом KT контроллере есть?)

[edw123]

На КТ 36-48 В 22 A (https://www.ozon.ru/product/kontroller-dlya-elektrovelosipeda-kt-36-48-v-22-a-750-vt-1268325821/ ) плавный старт есть?
Если нет, то на каком недорогом KT контроллере есть?)

На КТ вроде не было никогда "плавного старта".

[Trener]

На КТ вроде не было никогда "плавного старта".

А на первой странице не актуальная инструкция получается?
С5 Регулировка максимального тока контроллера. 00 - максимальный ток и очень плавный старт, 01 - максимальный ток и плавный старт, 02 - максимальный ток и плавный старт с минимальной задержкой, 03 - 50%, 04 - 67%, 05 - 75%, 06 - 80%, 07 - 84%, 08 - 87%, 09 - 91%, 10 - 100% от  максимального тока.
    Если же мы выставим С5=00, С5=01 или С5=02, то получим и максимальную мощность и плавный старт с места, особенно актуально для редукторных моторов (увеличение ресурса шестеренок). При этом С5=00 - самый плавный старт.

[edw123]

А на первой странице не актуальная инструкция получается?
С5 Регулировка максимального тока контроллера. 00 - максимальный ток и очень плавный старт, 01 - максимальный ток и плавный старт, 02 - максимальный ток и плавный старт с минимальной задержкой, 03 - 50%, 04 - 67%, 05 - 75%, 06 - 80%, 07 - 84%, 08 - 87%, 09 - 91%, 10 - 100% от  максимального тока.
    Если же мы выставим С5=00, С5=01 или С5=02, то получим и максимальную мощность и плавный старт с места, особенно актуально для редукторных моторов (увеличение ресурса шестеренок). При этом С5=00 - самый плавный старт.

Актуально наверняка. ЧТо тогда помешало так сделать? Я собственно про нормальный "плавный старт" - про токовое управление, а про его имитацию в КТ-контроллерах - так я думал Вы уже и сами попробовали включить.

[Trener]

Актуально наверняка. ЧТо тогда помешало так сделать? Я собственно про нормальный "плавный старт" - про токовое управление, а про его имитацию в КТ-контроллерах - так я думал Вы уже и сами попробовали включить.

Не пробовал так как нет контроллера КТ
Вы считаете что на них плавный старт нормально не может работать?
Просто плавный старт хотелось бы иметь, но и слишком дорогой контроллер, который  не ясно к какому дисплею еще и  подключать тоже не особо интересен.
Если что мотор редукторный, 500 w  у меня.