Зарядное устройство от Alex_Soroka

[koap]

А возможно установить в ЗУ "Версия-3" вентилятор на 5 вольт и куда его лучше подключить?

[Allion2003]

Так вот как назло гарантия 1 год как раз кончилась на момент кончины аккумулятора.

Тут, блин, другая тема случилась со вторым аккумулятором 45 A*ч, о котором писал выше. В режиме NC SUr10 прошла разрядка на лампу 21W+0,15 A = 1,9A, счетчик показал около 13 часов 30 минут, т.е. примерно 25 А*ч, или - 20 А*ч (-44 от первоначальной заявленной ёмкости исправного аккумулятора. 

НО! После окончания разряда ЗУ не отключило нагрузку и принялось циклически проводить зарядку и разрядку в следующем режиме - лампа нагрузки горит постоянно, зарядка в течении 11 сек, пауза до падения напряжения 9,8-9,7 V в течении 22 сек, снова зарядка 11 сек и так молотит уже достаточно долго. Что это? Как-то боязно, что аккумулятор-то остается фактически разряженным уже продолжительное время.

[Allion2003]

Да знаю я, что ниже 10,8 нельзя просаживать, посты по ссылке читал, но тут ведь он циклически подзаряжался. Александр молчит. В общем отключил во время паузы аккумулятор, отключил от сети ЗУ, включил ЗУ, установил режим AUTOz, зацепил аккум, пошла зарядка. Зарядка с паузами, максимальный ток на дисплее 1,7 А , в среднем 1 A где-то, похоже капельный заряд.

[Alex_Soroka]

Почему NC SUr12? Опыта пока нет в этом деле, подумал что нужен именно этот режим.

В ЗУ применены три напряжения разряда:
1) 12В (индикация как SUr12) - служит для разряда автомобильных АКБ, которые можно считать "условно нормальными", это режим неглубокого разряда.
2) 11.5В (индикация как SUr11) - это точка "устойчивого падения напряжения" на графике разряда АКБ, ниже нее нет особого смысла разряжать стартерные(автомобильные) АКБ, чтобы лишний раз не влазить в область "возможных переполюсовок" отдельных слабых банок.
3) 10.8В (индикация как SUr10) - для разряда классических тяговых АКБ позволяющих глубокий цикл разряда.

Как проверить напряжения каждой банки даже не знаю, аккумулятор с запаянной крышкой, хотя пробки в каждой банке сверху есть.

Вам религия не позволяет прочесть базовую тему?
[b-b]тут есть ответ как вычислить слабую банку:
https://electrotransport.ru/index.php/topic,2103.msg87908.html#msg87908
[/b-b]

В режиме разряда до 12V (NC SUr12) лампочка 21W+вентилятор в ЗУ 0,15 А по счётчику максимум 55 минут, потом начинается заряд.

хреново... надо видимо до 11В разрядить и поставить в заряд с добивкой (без разряда)
NC STD - режим - руками переключить когда ЗУ пойдет в заряд.

отключил от сети ЗУ, включил ЗУ, установил режим AUTOz, зацепил аккум, пошла зарядка.

[b-b]НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ РЕЖИМ АУТО ДЛЯ ЛЕЧЕНИЯ!!![/b-b]

сколько можно про это писать ???

блин...

Зачем вы купили умное ЗУ если в не хотите использовать его ПО-УМНОМУ?   
...Купите кипятильник за 20 долларов и радуйтесь тому что ему НИЧЕГО не надо обьяснять - он тупо гонит 15-18В на АКБ и хоть трава не расти  никаких "режимов", никаких сомнений в качестве АКб - все тихо и гладко !

[Allion2003]

В ЗУ применены три напряжения разряда:
1) 12В (индикация как SUr12) - служит для разряда автомобильных АКБ, которые можно считать "условно нормальными", это режим неглубокого разряда.
2) 11.5В (индикация как SUr11) - это точка "устойчивого падения напряжения" на графике разряда АКБ, ниже нее нет особого смысла разряжать стартерные(автомобильные) АКБ, чтобы лишний раз не влазить в область "возможных переполюсовок" отдельных слабых банок.
3) 10.8В (индикация как SUr10) - для разряда классических тяговых АКБ позволяющих глубокий цикл разряда.

Вот теперь всё предельно понятно, большое спасибо за разъяснение. По ссылке сейчас почитаю, как банки проверить.

В режиме разряда до 12V (NC SUr12) лампочка 21W+вентилятор в ЗУ 0,15 А по счётчику максимум 55 минут, потом начинается заряд.
хреново... надо видимо до 11В разрядить и поставить в заряд с добивкой (без разряда)
NC STD - режим - руками переключить когда ЗУ пойдет в заряд.

Хорошо, попробую так. Ток заряда какой лучше установить, 0,1С от номинальной ёмкости аккумулятора?

[Alex_Soroka]

В режиме разряда до 12V (NC SUr12) лампочка 21W+вентилятор в ЗУ 0,15 А по счётчику максимум 55 минут, потом начинается заряд.
хреново... надо видимо до 11В разрядить и поставить в заряд с добивкой (без разряда)
NC STD - режим - руками переключить когда ЗУ пойдет в заряд.

Хорошо, попробую так. Ток заряда какой лучше установить, 0,1С от номинальной ёмкости аккумулятора?

Делайте так:
1) режим NC SUr11 и ток 0.1С.
2) когда увидите снова что ЗУ стало в заряд, ждете паузу в заряде([b-b]не рвать клеммы при подаче полного тока![/b-b]), отключаете клемму ЗУ от АКБ ,
3) выставляете режим NC STD,
4) подключаете ЗУ к АКБ.
5) оставляете в таком режиме на 10-20 часов(сутки можно)
позаботьтесь о вентиляции если ЗУ греется.

[Alex_Soroka]

НО! После окончания разряда ЗУ не отключило нагрузку и принялось циклически проводить зарядку и разрядку в следующем режиме - лампа нагрузки горит постоянно, зарядка в течении 11 сек, пауза до падения напряжения 9,8-9,7 V в течении 22 сек, снова зарядка 11 сек и так молотит уже достаточно долго. Что это? Как-то боязно, что аккумулятор-то остается фактически разряженным уже продолжительное время.

[b-b]Вы ЭТО читали ?[/b-b]
https://electrotransport.ru/index.php/topic,762.msg158523.html#msg158523

[vdm28]

Зачем вы купили умное ЗУ если в не хотите использовать его ПО-УМНОМУ?   
...Купите кипятильник за 20 долларов и радуйтесь тому что ему НИЧЕГО не надо обьяснять - он тупо гонит 15-18В на АКБ и хоть трава не расти  никаких "режимов", никаких сомнений в качестве АКб - все тихо и гладко !

Выходит чем больше Ума в зарядке тем больше нужно с ней ума?) Парадокс но с умом и кипятильником можно вытянуть аккумулятор, а с умной без ума можно угробить...

[Allion2003]

НО! После окончания разряда ЗУ не отключило нагрузку и принялось циклически проводить зарядку и разрядку в следующем режиме - лампа нагрузки горит постоянно, зарядка в течении 11 сек, пауза до падения напряжения 9,8-9,7 V в течении 22 сек, снова зарядка 11 сек и так молотит уже достаточно долго. Что это? Как-то боязно, что аккумулятор-то остается фактически разряженным уже продолжительное время.

[b-b]Вы ЭТО читали ?[/b-b]
https://electrotransport.ru/index.php/topic,762.msg158523.html#msg158523

Я это читал. У меня совершенно другая ситуация. Почему ЗУ не отключило нагрузку, а стало заряжать вместе с ней, да ещё ожидая просадки до 9,8-9,7 V? Я так понимаю такой алгоритм работы в него не заложен.

[Allion2003]

Делайте так:
1) режим NC SUr11 и ток 0.1С.
2) когда увидите снова что ЗУ стало в заряд, ждете паузу в заряде(не рвать клеммы при подаче полного тока!), отключаете клемму ЗУ от АКБ ,
3) выставляете режим NC STD,
4) подключаете ЗУ к АКБ.
5) оставляете в таком режиме на 10-20 часов(сутки можно)
позаботьтесь о вентиляции если ЗУ греется.

Хорошо. А вентиляция у меня зверь, аж переохлаждает

[Allion2003]

отключил от сети ЗУ, включил ЗУ, установил режим AUTOz, зацепил аккум, пошла зарядка.

[b-b]НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ РЕЖИМ АУТО ДЛЯ ЛЕЧЕНИЯ!!![/b-b]

сколько можно про это писать ???

блин...

Зачем вы купили умное ЗУ если в не хотите использовать его ПО-УМНОМУ?   
...Купите кипятильник за 20 долларов и радуйтесь тому что ему НИЧЕГО не надо обьяснять - он тупо гонит 15-18В на АКБ и хоть трава не расти  никаких "режимов", никаких сомнений в качестве АКб - все тихо и гладко !

Я включил Auto , чтобы зарядка сама решила как начать заряд сильно просаженной батареи, ибо сам я не знаю как лучше. Про невозможность лечения в AUTO я уже читал неоднократно. Сейчас ток зарядки стал подниматься до 2,2 A, переключил в режим NC STD с током 4 А, пошла непрерывная зарядка с токами до 6,5 A на дисплее.

[vdm28]

посадить аж на эпоксидный клей, ибо из клеев был только этот, намертво короче 

Что то я не пойму - покупая зарядку за немалые деньги, как для меня, получаем "полуфабрикат" который нужно доводить... Это точно для фанатов...
А так красиво стоит, почти как родной, только непонятно как то радиатор обдувается

[Alex_Soroka]

[b-b]Вы ЭТО читали ?[/b-b]
https://electrotransport.ru/index.php/topic,762.msg158523.html#msg158523

Я это читал. У меня совершенно другая ситуация. Почему ЗУ не отключило нагрузку, а стало заряжать вместе с ней, да ещё ожидая просадки до 9,8-9,7 V? Я так понимаю такой алгоритм работы в него не заложен.[/quote]

Это невозможный режим работы.
ЗУ не может разряжать ниже 10.8В - в алгоритме программы заложено несколько проверок в разных местах, чтобы такого не происходило.

Может проблема с залипанием контакта реле ?  
я применяю стандартные реле на 12В и ток до 10-15А(по паспорту)  у которых производитель гарантирует работу не менее 100000 срабатываний под полной (10-15А) нагрузкой, и около миллиона срабатываний механической части на малых токах.

Я включил Auto , чтобы зарядка сама решила как начать заряд сильно просаженной батареи

В АУТО режиме ЗУ ориентируется на "динамику напряжений" АКБ, а вам это не нужно!
В "непонятном" АКБ динамика напряжений может гулять в широких диапазонах", и ЗУ не имеет такого обьема "мозга" чтобы предусмотреть в АУТО все мыслимые и немыслимые ситуации.
Потому я и говорю про неприменение применение режима АУТО для "лечения".

Вам нужно просто зарядить по полной, током который обеспечивает щадящие режимы восстановления намазок - это режим STD с током в 0.1С.

Сейчас ток зарядки стал подниматься до 2,2 A, переключил в режим NC STD с током 4 А, пошла непрерывная зарядка с токами до 6,5 A на дисплее.

6.5А это "повышенный ток" который может выдаваться на АКБ напряжение на которых ниже 12.5В.
Это нормально, в сумме с паузами в заряде это позволит быстрее зарядить акб.

[vdm28]

Выходит чем больше Ума в зарядке тем больше нужно с ней ума?) Парадокс но с умом и кипятильником можно вытянуть аккумулятор, а с умной без ума можно угробить...

Вы вот лично - сюда зачем пришли ? троллить ? вам ведь плевать на все и всех - ваши "умные советы" можно прочитать - складывается мнение что вы просто решили от нечего делать быть "гласом обиженных" , только вот непонятно кого и непонятно чем обиженных.
Главное это создавать "отрицательный имидж" Да ?
чтобы "ложки нашлись но осадочек остался".

Вы полный ноль в химии и процессах электрохим.кинетики - вы как моська из басни Крылова, которая горда тем что ей позволяют облаивать тех кто делает что-то полезное.

Я пишу советы из личного ПРАКТИЧЕСКОГО опыта, а не прочитанного где то там в старых книжках.
А что нужно иметь научную степень что бы пользоваться ЗУС? Пора ввести экзамен по результатам которого решать продавать\не продавать
Вы обычный манагер и полезное только для себя делаете..

[Allion2003]

Я тоже подумал, что скорее всего реле залипло, но мало ли, вдруг такой режим был предусмотрен в прошивке. Посмотрю потом как будет работать реле дальше. Ещё меня вот что настораживает - ЗУ долго держит аккумулятор в разряженном состоянии, т.е. моргает лампочкой на переделе разряда, а именно включает нагрузку, напряжение падает до установленного предела, ЗУ отключает нагрузку, напряжение поднимается на 0,2-0,3 V, снова включается нагрузка и так по кругу, но как-то уж очень долго, на моём полуживом аккумуляторе в режиме NC SUr12 больше половины дня практически моргало без нагрузки 12,1 V/отключение под нагрузкой при 11,9 V. И в целом работа в режиме прерывистой нагрузки очень, очень долгая на мой взгляд.

[Alex_Soroka]

Ещё меня вот что настораживает - ЗУ долго держит аккумулятор в разряженном состоянии, т.е. моргает лампочкой на переделе разряда, а именно включает нагрузку, напряжение падает до установленного предела, ЗУ отключает нагрузку, напряжение поднимается на 0,2-0,3 V, снова включается нагрузка и так по кругу

Я не понимаю вашего удивления.
При снятии нагрузки с АКБ, напряжение "холостого хода"(ХХ) резко растет вверх, и при первой отсечке нагрузки на 11В напряжение ХХ может за пару секунд подняться до 12.5В, что по Грей Лиру и прочим классифицируется как "80-85% заряда по НРЦ"

Но напряжение на ХХ никак не говорит о "нагрузочных" возможностях АКБ, а только о том что в АКБ еще осталась неиспользованная часть емкости в отдельных зонах намазок.
Задача выкачки емкости именно в том чтобы разрядить эти оставшиеся области и более полно "переформатировать" структуру намазок.

Да, процесс "выкачки" идет не быстро, но он идет, и идет по четкому сценарию и по четким границам.

И в целом работа в режиме прерывистой нагрузки очень, очень долгая на мой взгляд.

не применяйте тогда SUr10 - применяйте режим SUr11, если вам не нужно полная разрядка до 10.8В и времени ждать нет

А что - будет лучше если на АКБ с непонятным состоянием намазок, первое-же подключение нагрузки выдаст 10В - так что - сразу становиться на зарядку тут-же ?
и что это будет ?

[Allion2003]

Ну раз так надо, значит надо  , я не против, главное чтобы батарейке не вредило.

не применяйте тогда SUr10 - применяйте режим SUr11, если вам не нужно полная разрядка до 10.8В и времени ждать нет

Это проявляется в любом из SUr, я как раз писал про SUr12.

[vdm28]

И в целом работа в режиме прерывистой нагрузки очень, очень долгая на мой взгляд.

Это нормальный процес, так и должно быть. Полность высасывает емкость, что бы потом "форматнуть" по умному)