Очень ищу "Кулибина", который сможет создать уникальную электроколяску для меня

[Vadm]

Спасибо. Смотрела много видео. Прочитала здесь. и на других сайтах. что складная коляска болтается. Вот в раздумье поэтому. Не знаю. что лучше сделать посадить  коляску на электросамокат или взять руль с МК  от самоката  и сделать из нее приставку. Если посадить ее на электросамокат думаю. что избавим ее от болтания. Если приставку сделать от руля самоката и приделать распорку тем самым уменьшим болтание коляски.

Оба варианта приемлемы. К приделанной распорке можно и самокат прилепить и только руль с мк.
С целым самокатом  - конструкция адаптера будет проще, вообще ничего не надо переделывать в электрике, сохранится неколхозный вид самоката(да и сам самокат можно дать покататься  ).
Если делать адаптер под руль+мк - будет немного сложнее (вообще несущественно), надо будет вынести аккумулятор на стойку с рулем и как-то его защитить.

Я бы без колебаний выбрал бы второй вариант (руль+мк).

Только этой фирмы коляска думаете? Присмотрела другой фирмы. Вроде бы Австрия. В своей теме об ней писала. Недавно показали мне Группу ВК об людях на колясках. В одном посте упомянули об Мастере из  моей страны. Делает коляски. тренажеры для людей с ограниченными возожностями. Все собираюсь ему написать и спросить об приставке и....

Да, Оттобок Старт по совокупности характеристик - самый оптимальный вариант. А именно:
-  очень живучая конструкция. Ломается крайне редко.
-  достаточное количество регулировок, чтоб настроить "под себя".
-  доступность. Не знаю, как у вас, а в России купить её за 5т.р. (плюс\минус 2т.р.) можно всегда и почти везде. И как следствие, нет необходимости покупать новые запчасти(колеса например) за дорого, просто покупаем целую коляску и берем с нее все, что надо.

Если будете покупать такую коляску, обратите внимание на 2 момента. Первый - пневматические или монолитные колеса (брать только пневматические). Второй - задние колеса (те что я видел) бывают с 28, 32 и 36 спиц, по возможности надо искать на 36 и уж точно не покупать на 28. Колеса с 28ю спицами спицуются в солнышко и на таких только по квартире кататься можно.

Для изготовления адаптера не ищите мастеров по инвалидным коляскам. Мне половину адаптера сварили на СТО рядом с домом, на которой я масло в ам меняю. И если бы не мои хотелки по регулировкам этого адаптера, то уже все готово было бы. Вам для крепления нужен будет кусок профиля и два хомута - в общих чертах. Вам сварят, прикрутят и все остальное на любой сто, в любой металлообработке.

Вот посмотрите ролик. Мужик, который эти тестдрайвы делает, не инвалид, но если продолжит в том же духе, точно им станет скоро )))))

https://www.youtube.com/watch?v=J4W6HaD1nXM

[Uzer-cyclist]

Да, Оттобок Старт по совокупности характеристик - самый оптимальный вариант. А именно: -  очень живучая конструкция. Ломается крайне редко.  -  достаточное количество регулировок, чтоб настроить "под себя".

Спасибо большое за ценную информацию. Покажу видео сравнение колясок двух фирм. Вы упомянули ранее. что сиденье коротко. В сравнительном видео об этом сказали. https://www.youtube.com/watch?v=LCoxvAqcUs4

Вот посмотрите ролик. Мужик, который эти тестдрайвы делает, не инвалид, но если продолжит в том же духе, точно им станет скоро )))))

Смотрела это видео и. как он чебурехнулся со своим тест - драйв
П.С. если не трудно перейдите. пожалуйста в мою тему. чтоб не спамить мне в чужой. В своей показываю много видео и...

[Piramidon]

[user]Vadm[/user], для нормальной езды с нормальным подъёмом на пандусы необходим только самокат с двумя ведущими колесами, приставка годна для езды по ровному асфальту. Смотрите какие бордюры я преодолеваю с лёгкостью

[Vadm]

для нормальной езды с нормальным подъёмом на пандусы необходим только самокат с двумя ведущими колесами, приставка годна для езды по ровному асфальту.

Доброго утра!
На пандусе точно 2х2 самокат будет лучше. Но надо учесть, что тот пандус из видео, в который мужик не заехал, очень далек от госта. На обычный пандус любого сетевого магазина приставка заедет. Бордюры - спорно. На те, которые в видео, и приставка заедет, а на более высокие не запрыгнет ни приставка, ни самокат полноприводный. Да и вообще, бордюры для нас и наших колясок штука вредная, надо объезжать по возможности.
Вот сколько сейчас стоит 2х2 самокат? Наверное никак не меньше 50т.р. И что - купить его, что бы разнести за 10-20 заездов на бордюр и потом искать, кто его отремонтирует и так далее?
Я не критикую вашу конструкцию. Но мне совершенно очевидно, что постоянно вы по бордюрам не прыгаете, иначе вы б чаще на ремонте стояли, а не катались. Да и представьте себе, куда и с какой скоростью полетите вы, когда в момент столкновения с бордюром сломается что-то.
В общем, если на нужном направлении есть необъезжаемые высокие бордюры - все эти приставки и самокаты отпадают.

[Uzer-cyclist]

В общем, если на нужном направлении есть необъезжаемые высокие бордюры - все эти приставки и самокаты отпадают.

Доброе утро. Пару раз прыгнула на Жуке на не высоком бордюре и  не очень понравилось мне и ему. Хотя колеса 12 дюймов. Сейчас. ногами становлюсь на асфальт и тихонечко съезжаю. Насчет. самоката какой лучше взять для апгрейда коляски? На форуме здесь. прочитала. что Кунго не очень. Насчет. колес хочу спросить. Может. Вы в курсе. Можно поменять колеса у коляски на  10 - 12 дюймовые и с протекторами? Мне сказали. что в коляске лучше литые колеса и вроде бы гелевые. Они лучше надувных и долговечнее.

Если делать адаптер под руль+мк - будет немного сложнее (вообще несущественно), надо будет вынести аккумулятор на стойку с рулем и как-то его защитить.

Погуглила наши интернет магазины и нашла сумки водонепроницаемые на руль для электро самоката. Туда можно и переместить АКБ.

[Vadm]

Насчет. самоката какой лучше взять для апгрейда коляски? На форуме здесь. прочитала. что Кунго не очень. Насчет. колес хочу спросить. Может. Вы в курсе. Можно поменять колеса у коляски на  10 - 12 дюймовые и с протекторами? Мне сказали. что в коляске лучше литые колеса и вроде бы гелевые. Они лучше надувных и долговечнее.

Самокат не посоветую, я дуб-дубом в них. Про самокат лучше в профильной ветке спросить.
Неплохо найти какие-то сервисы по обслуживанию самокатов в вашем городе или рядом, скорее всего в любом мало-мальски приличном сервисе будет куча разных запчастей от убитых самокатов. И есть вероятность, что у них есть целая\отремонтированная передняя часть и другие железки. Должно получиться дешевле покупки б\у самоката.
А какие колеса и на какой коляске вы хотите заменить?

[Николай Алексеевич]

Покажу видео сравнение колясок двух фирм. Вы упомянули ранее. что сиденье коротко. В сравнительном видео об этом сказали.

Мужику поставили задачу обгадить оттобок и он успешно с этим справился. Правда есть одно но. Он врет почти в каждом предложении.

в коляске лучше литые колеса и вроде бы гелевые. Они лучше надувных и долговечнее.

Из за высокой жесткости ездить не комфортно.
На своем опыте могу сказать, что передние литые колеса у меня на коляске развалились через 20 км пробега. Просто в хлам. Пневматика ходит по несколько тысяч километров!!!

Смотрите какие бордюры я преодолеваю с лёгкостью

Улыбнуло. Это вы бордюрами называете? По мне так просто неровности дороги.

[Uzer-cyclist]

На своем опыте могу сказать, что передние литые колеса у меня на коляске развалились через 20 км пробега. Просто в хлам. Пневматика ходит по несколько тысяч километров!!!

Извините. не уточнила какие колеса. Пользователь использует приставку и они в коляске не участвуют. Задние. Если не ошибаюсь в чем плюс их считает. На надувных можно проколоть шину. а литые не убиваемые. Хоть протектор один повредится и доехать можно до цели и домой.

[Николай Алексеевич]

На надувных можно проколоть шину. а литые не убиваемые.

Вам чтобы понять разницу нужно прокатиться на тех и других колесах. Проколы бывают, но я ловлю гвозди не чаще 2-х раз в год. Всетаки город, а не деревня, где на дороги из печек золу с гвоздями сыплют. Да и пробег у меня по три с половиной тысяч км в год.

[Николай Алексеевич]

Если трезво оценивать электроколяску, то
задний привод лучше переднего
большие колеса лучше маленьких,
четыре колеса лучше трех,
мощные моторы лучше слабых,
надувные колеса лучше цельнолитых,
алюминиевая рама лучше железной,
электропривод лучше бензинового.
Вот и строим коляску исходя из этого.

[Uzer-cyclist]

Вам чтобы понять разницу нужно прокатиться на тех и других колесах.

Кажется. есть с чем сравнивать. Черный мерседес Жук \электроскутер/ и роллатор. У первого колеса надувные. у второго маленькие литые - без протекторов. Я за надувные.

[Uzer-cyclist]

Если трезво оценивать электроколяску, то задний привод лучше переднего   большие колеса лучше маленьких,  четыре колеса лучше трех,  мощные моторы лучше слабых,  надувные колеса лучше цельнолитых,  алюминиевая рама лучше железной,  электропривод лучше бензинового.  Вот и строим коляску исходя из этого 

[ExcMark]

Привет
Сначала покажу последний функциональный макет, а потом почему он представляется мене лучше предыдущих.
...

Не получилось - статус ("Проходил мимо") кажется не позволяет 
Придется наоборот - сначала на словах.

В последней моей модели используется самокат Xiaomi S1. С переделками. Вот какими:
- укорочена рулевая стойка,
- заменен контроллер (замена вынужденная и досадная - только чтобы избавиться от "старт зеро" - программного ограничения включения мотора до достижения скорости в 5 км/час),
- заменен курок не ручку "газа" (личное предпочтение - палец на курке устает за пол часа непрерывной езды),
Самокат снабжен съемным полом шириной в пол метра.
К полу шарнирно прикреплена крестовина офисного стула / кресла  с отрезанным одним лучом.
К крестовине присоединены вилки передних колес инвалидной коляски (связанные стержнем от свободного поворота) с колесами.
В крестовину вставлен короткий пневмолифт с сидением от барного стула.

В целом получился устойчивый аппарат. Бесшумный, приемистый и плавный на ходу. С чуткой регулировкой скорости, что очень важно для езды по людному супермаркету. Скорость на асфальте - как у самоката, но больше 20 км / час ехоть все же не стоит

Как позволят правила форума, тут же и покажу красавца.

Да! У него есть имя - Эгоистка.

[Uzer-cyclist]

Как позволят правила форума, тут же и покажу красавца.

Здравствуйте. Подожду. Интересно посмотреть на "Эгоистку".  Наговаривайте больше на форуме и откроется функция - размещения фотографий.    Насколько. поняла это можно от пяти сообщений. если не ошибаюсь. Надо почитать Правила форума. 

[ExcMark]

Наговаривайте больше на форуме и откроется функция

Надеюсь... в правилах про это не сыскал.

Про эгоистку. Она, это модель, у меня функционально четвертая.  А с прочими маложившими... восьмая - десятая. Не упомнить - лет так шесть тема эта живет.

Но вот с самого начала в теме моего дизайна было и остается ограничение - ВСЕ делается в квартире и самыми простыми инструментами.
Для изготовления эгоистки нужно:
- прочная гладильная доска, покрытая прочной попоной,
- фанерка А3 толщиной 10-15 мм,
- маленькие тиски,
-  ножовка по металлу,
- лобзик для фанеры,
- шуруповерт с патроном,
- абразивный диск к патрону (или напильник),
- линейка,
- кернер,
- сверла,
- зенковка,
- гаечные ключи и пассатижи.
Кажется это вся мастерская.

Из материалов - фанера для пола 10 мм (размер будет понятен из фотки), кусочек квадратного профиля 20х20 мм - 100 мм и резьбовая шпилька длиной в ширину вашего аппарата.

Про комплектующие потом.

[ExcMark]

Вот кажется приближаемся к презентации - уже загрузился аватар.
Продолжу зарабатывать статус с фотками. К тому же и выскажусь по делу.

Посмотрел тему и вот что просто обязан сказать с полной определенностью.

Заводская инвалидная коляска, как обычная, так и спортивная НЕ годятся для прикрепления к ним переднего тягача. Сесть в аппарат сможет только ловкий здоровый человек. Да и сидеть совершенно неудобно. Кроме того высота сидения в сочетании с узкой колеёй на реальных косогорах тротуаров делает даже неспешную поездку реально опасной опрокидыванием набок.

Эксперименты с ховербордами, как они есть, прикрепленными к тележкам с сидением закончатся в больнице (из личного опыта). Тележная схема поворотного узла критически опасна в случае ошибки управления или глюков программы контроллера. Хотя сами моторы от мощного ховерборда - достойные движки для аппарата универсального назначения (много лет постоянно езжу на таком с пассажирским или грузовым прицепом).

...

[Uzer-cyclist]

Заводская инвалидная коляска, как обычная, так и спортивная НЕ годятся для прикрепления к ним переднего тягача. Сесть в аппарат сможет только ловкий здоровый человек.

А как же приставки? В моей теме на предпоследних страницах показывала видео с ними.
П.С. помогаю Вам набирать побольше сообщений Про приставки серьёзно спросила.

[ExcMark]

Про приставки серьёзно спросила.

Отвечу слегка расширенно.
Присматривался сам к этим приставкам.  Велик соблазн взять разом все и всборе. Правда я приставку собирался приставлять не к инвалидной коляске, а к своей тележке. Отказался.  Дорого и громоздко.

А вот на сяокат коляски ставил. И обычную складную, и спортивную. Ездят то нормально. По паркету.  А вот на реальной дороге все время приходилось наклоняться, против уклона, что с вынужденно сомкнутыми коленями непрсто.  Про залезть в аппарат и вылезти уже говорил.  Для рекламы это пустяки, а вот для пользования в стиле моего слогана, что под аватаром, никак.