Соскочил с электротранспорта.

[se80]

[user]dengor[/user], у тру байкеров - тех что с педалями мопедистов и мотоциклистов дрюкают вне зависимости от типа двигателя -:)

[sergek1985]

Не писал, т.к. телефон сперли. Фоток тоже не будет:(
Доехал до Черного моря. Искупался. Приехал назад.
Как сел вчера на байк под Азовом, так и не слезал. Проехал что-то около 1000 км.

В сухом остатке:
-Встал на козла, соскрябал номер, отломал подсветку номера, царапнул бак, погнул руль, раза 4 заваливал байк. Орловский байкер помог вправить руль.
-ДТП в Ростове, без ущерба и жертв. Врезались бампером в мое колесо.
-Вылетел с дороги, в резком повороте, без повреждений. Проезжающий байкер помог вытащить байк из кувета.
-Отстегнул ментам за езду без прав.
-Сперли iPhone. Если к вам подошли пьяные упыри, представились байкерами и лезут обниматься - проверяйте карманы.
-Проехал за 4 суток 3500 км.
-Бензин - (расход 3.5 л на сотню) 4500 руб; 2000 - жрачка, 2500 за мотели, очередное ТО - 4000.

[Dimak]

[user]sergek1985[/user], напиши лучше впечатления. Эмоции, так сказать, а не факты.

[sergek1985]

[user]Dimak[/user], эмоций никаких нет. Как после бассейна. Хочу съездить в Припять. Может тогда будут:)

[ViTbike]

странно, значит это как на машине, там хоть 10000км проедь все монотонно и скучно. Я свои покатушки даже в радиусе 100км на всю жизнь запомню, иногда из таких дыр вылазить приходилось, что врагу не пожалешь

[Артем Новиков]

одному скучно, нужна группа

[sergek1985]

Ах, да эмоции..
Сел сегодня обратно на ебайк.. как на трех колесный велосипед.
Динамика и скорость - никакие.
Тормоза - никакие.
Подвеска - никая.
Руль - верткий как уж. Привык, что после 70 кмч, можно отпустить и делать руками что хочешь. Мот на скорости рулем почти не рулится, а только наклонами и смещением центра тяжести, или контррулением.

В общем, я разочарован. Как на этом ездил?..

С другой стороны, для города, по пробкам - лучше не придумаешь.
Это как поездив на дорогих и мощных спорткарах, пересаживаеся на Форд Фокус, понимая, что это корыто, но в умелых руках, он тоже на что-то годен, да и не нужна Феррари по пробкам...

[sergek1985]

[user]Артем Новиков[/user], путешествие было совершенно спонтанным. Поехал к приятелю на дачу в Тулу. Показалось мало. Доехал до Орла за 1.5 часа.
Ну и пошло, поехало..

[АндрейS]

Скорее как на старый Уазик.
Особенно когда надо грязь в поле помесить.

Всему свое место и время.
Я вон вообще на легкий конфиг перешел.

[Артем Новиков]

[user]sergek1985[/user], продавать электровел наверное собираешься, или оставишь как запасной вариант антикризиный для безпробочных выездов? Ты же в него столько сил ввалил.

[sergek1985]

[user]Артем Новиков[/user], пока нет. Антипробки + зима. И ничего не кушает. Не считая новых моторов:)
Понял, какой мотоцикл нужен для путешествий. Легкий - чтоб в одного вытолкать из любого г., большие ходы подвесок и клиренс, чтоб ездить по нашим дорогам.
Ну и по мелочам - емкий бак, маленький расход, надежный движок, хороший свет, низкая прямая посадка, большое ветровое стекло, защита и подогрев для рук, максимальная защита от падений, козления и скользячки..
Опыт мото-кросса приветствуется:)

[2DEi]

[user]Dimak[/user], эмоций никаких нет. Как после бассейна. Хочу съездить в Припять. Может тогда будут:)

Нужно было в конце августа ехать,в Севастополь,на ХХ Юбилейное Байк-Шоу "Кузница Победы"

[sergek1985]

Нужно было в конце августа ехать,в Севастополь,на ХХ Юбилейное Байк-Шоу "Кузница Победы"

На следующий год - обязательно..

[tmkt]

Динамика и скорость - никакие.
Тормоза - никакие.
Подвеска - никая.
Руль - верткий как уж. Привык, что после 70 кмч, можно отпустить и делать руками что хочешь. Мот на скорости рулем почти не рулится, а только наклонами и смещением центра тяжести, или контррулением.

ну со скоростью и динамикой может так оно и есть, чтб сравняться с 600кубовым нужно монстрбайк Люка ) он и литровки дергает

но что-то не пойму я почему это тормоза плохие? у тебя ж на рапторе дисковые крутые гидравлические? нет я понимаю у меня вибрейки и тормозной путь с 55кмч метров 15! но дисковые же должны круто тормозить!!!

а руль верткий это круто же, еще и на 90 градусов повернуть можно небось)) кстати я на 70кмч тоже спокойно отпускаю, получается шикарный такой вобблинг из-за пластилиновой рамы и перегруженного задка (80% массы вела - позади седла) но вел не падает 

[DragonTM]

Сюда бы еще написать для противников МК сколько весит колесо мотоцикла в сборе, и рассказать как этот вес "мешает" рулить ))))

[tmkt]

Сюда бы еще написать для противников МК сколько весит колесо мотоцикла в сборе, и рассказать как этот вес "мешает" рулить ))))

у меня переднее колесо обычное велосипедное, вес килограмм где-то... но однако рулить тоже наклонами приходится иначе никак, потому  что байк уже тяжеловат да еще наверное пластилиновая рама сказывается 

[niggah]

байк рулится только контррулением, никакие наклоны его не наклонят
Добавлено 23 Сен. 2015 в 23:31

Сюда бы еще написать для противников МК сколько весит колесо мотоцикла в сборе, и рассказать как этот вес "мешает" рулить ))))

не то что мешает, он просто никак не рулится велосипедным методом из-за огромного гироскопического момента

[tmkt]

контрруление это трюк, доступный не каждому, применяется обычно гонщиками на треке
в обычной жизни среднестатистический мотоциклист рулит рулем и жёпой (смещая вес тела куда нужно повернуть), тогда как контрруление это надо коротко дергать руль в ПРОТИВОПОЛОЖНУЮ от желаемого поворота сторону.