Соскочил с электротранспорта.

[ferum]

[user]sergek1985[/user], думаю когда мот перестанет быть ежедневным ТС, пересядешь на ЭТС для души так сказать. Сам катал на бензинке, продал, собрал Эмопедку, пробывал катать на работу, не то (авто оказалось нужней), а вот прокатиться в выходной оказалось в самый раз. Но через призму времени думаю что мне нужен электросамокат, как средство подскока гараж-дом-гараж, дом-магазин-дом, прогулка выходного дня в радиусе микрорайона.

Как то печально это, прогулка в прелелах микрорайона.. В мире столько интересных мест, где стоит побывать!

[sergek1985]

[user]all_bud[/user], катаю последний год, каждый будний день на работу по 40-50 км, на е-байке . В городе - согласен, мощный е-байк лучше мотоцикла. Может, когда привыкну к мотоциклу, изменю свое мнение.

[DragonTM]

Поздравляю!
Сам катался изначально на мото пару лет, но в связи с тем что байку было 15 лет, то половину времени чинил его.
сейчас на электровелике собранном на средства от продажи мото в 2013 году (70к), но скорее по финансовым соображением, но и на работу оказалось на веле быстрее добираться, т.к. Не надо до парковки 10 минут идти.
А по поводу надёжности, знаю что у ершей примерно 2011-2012 года после пробега 15тыщ ломается движок.

[ViTbike]

Одна из первых подобных тем, возможно не последняя, у самого неприятные мысли начали крутиться после падения рубля. Не могу сказать, что соскочил с электро, на е-веле еще катать и катать, но к так мной нелюбимому ДВС пришлось прийти, т.к. на зиму взял снегоходик DINGO T150.


Сейчас как несколько лет назад вкуривал форум электротранспорта, вкуриваю десятками страниц в день snowmobile.ru/forum Там ведь мопедный движок и все эти пляски с настройкой клапанов, карбюратора и пр. еще только впереди, главное чтобы интересно было))

[SG_]

[user]sergek1985[/user], думаю когда мот перестанет быть ежедневным ТС, пересядешь на ЭТС для души так сказать. Сам катал на бензинке, продал, собрал Эмопедку, пробывал катать на работу, не то (авто оказалось нужней), а вот прокатиться в выходной оказалось в самый раз. Но через призму времени думаю что мне нужен электросамокат, как средство подскока гараж-дом-гараж, дом-магазин-дом, прогулка выходного дня в радиусе микрорайона.

сигвей тебе нужен, но ценник кусается для такой "безделушки".

[tmkt]

сигвей тебе нужен, но ценник кусается для такой "безделушки".

так моноколеса же есть  -  прикольнее и дешевле!

[peat]

Ээммм.. не осилил тему ... то есть человек соскочил с мотор колеса на мощный миддрайв с передачами и за буквально  3  дня образовалось четыре страницы темы  с поховалами ?????? Причем поздравляют с обновой заядлые мкшники..  Мир перевернулся ? Или я  схожу с ума ?
Ну гельзя же отрицать что топик стартер хватит мот а мот это же миддрайв в чистом виде ...

[eTyson]

[user]peat[/user], Не льсти себе, подойди поближе! (надпись над писсуаром))

[Slider]

Ага, тут пытаются сравнивать мотоцикл с электромопедом, и вдруг выясняется что мотоцикл по многим параметрам выигрывает, какое откровение
Хотя при сравнении электромопеда с обычным мопедом почему-то в основном выигрывает первый
Не я понимаю если бы ТС пересел с электромота типа Brammo Empulse на обычный мот, вот их имеет смысл сравнивать...

[sergek1985]

Ага, тут пытаются сравнивать мотоцикл с электромопедом, и вдруг выясняется что мотоцикл по многим параметрам выигрывает, какое откровение
Хотя при сравнении электромопеда с обычным мопедом почему-то в основном выигрывает первый
Не я понимаю если бы ТС пересел с электромота типа Bamboo Impulse на обычный мот, вот их имеет смысл сравнивать...

[user]Slider[/user], цена на электромотоцикл Bamboo Impulse Brammo Empulse.. Хм.
И для дальняка все равно - никак.

[ranger]

вы тут за деньги поговорили, а что китайские мотоциклы продают за какие то другие доллары и евро чем комплектующие для е-байка? Все же в итоге подорожает равномерно!

разумеется в ЭТ идут умные люди, купив в том году мотор за 15 тыс, они его в этом продают за 15 тыс, т.к понимают что новый стоит скажем 30тыс.

А вот владельцы авто и мото, продающие технику уже, например год, с радостью отдают ее за назначенную ими рублевую цену.

Байки резко подорожали, т.к у продавцов нету больших товарных запасов и они не могут долго работать "в минус". Продавцы тех же мопедов вероятно будут рады продать и по старой цене, лишь бы в связи с падением продаж денег собрать на аренуд и зарплату.. А потом и мопеды подорожают, как это сделали компьютерные комплектующие например.

[Alex Klein]

в ЭТ идут умные люди

Типа умный?   
А ведь реально чушь сморозил.

[ranger]

в ЭТ идут умные люди

Типа умный?   
А ведь реально чушь сморозил.

т.е вы называете собравшихся тут людей не умными раз не согласны?

[ferum]

А я продал мотик месяц назад! Трансальпа!  Купил панасоников на новую батарейку и сварочник хороший, буду люминь варить учиться!! И еще на проект новый осталось

[Alex Klein]

т.е вы называете собравшихся тут людей не умными раз не согласны?

Есть люди умные, есть не очень, я так вообще тупой
Но вот это

А я продал мотик месяц назад! Трансальпа!  Купил панасоников на новую батарейку и сварочник хороший, буду люминь варить учиться!! И еще на проект новый осталось

уже опровергает Ваши доводы.

[Surf_el]

Ага, тут пытаются сравнивать мотоцикл с электромопедом, и вдруг выясняется что мотоцикл по многим параметрам выигрывает, какое откровение
Хотя при сравнении электромопеда с обычным мопедом почему-то в основном выигрывает первый

Сравнивать прежде всего надо сопоставимые по цене аппараты. Именно поэтому сравнивать мотоцикл двс с электромопедом и есть правильно. У ТС его электро аппарат сопоставим по цене с новым приобретением.

[ferum]

Опять начались сравнительные говнотерки! Что вы все деньгами то меряете? 

[all_bud]

[user]Surf_el[/user] согласен,
[user]sergek1985[/user], купив каву за те же деньги , что и были вложены в ЭТС. Получил новые эмоции, не сопоставимые с пользованием ЭТС.