Lada Ellada от аркан

[аркан]

   Замерил потребление при разных скоростях. Долго выбирал участок дороги, чтобы был ровный, мало машин. Замеры усреднял после проезда туда, обратно.
1-ый график резина Кама, 2-ой график - Barum.


Когда посмотрел, что очень большой расход получается, начал грешить на дорожно покрытие, больно оно старое, все в трещинах и небольших ямках. Решил замерит на трассе М10, немножко помучил водителей. Результат заметно лучше. График 3-ий (шины Barum)
   Я все-таки думал что график будет больше на параболу похож, но видать он начнет резче загибаться при больших скоростях.

[LICC]

очень познавательно!!!

[deniska_aa]

интересно , а на 155 ширене какой график будет

[аркан]

   Пробег 20 000км , полет нормальный.


   Правда после зимы одну ячейку пришлось подтягивать, влилось аж 15Ач, непорядок, разбираюсь.

[RommT]

Получается низкопрофильная резина накатистей? Она вроде уже ещё, или так кажется?

[аркан]

  Она не только уже 165 вместо 175, но и материал другой, в совокупности пробег больше.

[andreym]

  Она не только уже 165 вместо 175, но и материал другой, в совокупности пробег больше.

А как с управляемостью и тормозным путем? хуже штатной или лучше?

У меня на штатной передние в букс срывало даже летом на асфальте, после замены резины стало сильно лучше. Ну и в повороты стало входить не страшно, штатная пищать начинала довольно рано, йока практически не пищит.. Доводил пару раз до сноса всех 4 колес, ощущения интересные, хоть и не BMW конечно 

[аркан]

  Разницы особо не заметил, но для гонок у меня другая машина есть, поэтому на экстремальных режимах не проверял. Чуть потише, так же плавает, но возможно это схождение не правильно выставлено.

[аркан]

   Сегодня наконец дошли руки до редуктора, поменял подшипник на среднем валу (шариковый) и на первичном валу один, второй был в хорошем состоянии, не стал менять. Заметил на крышке, которая прижимает стопорные кольца подшипников ( первичного и промежуточного валов) к корпусу, кольцевую канавку напротив подшипника промежуточного вала. Видать, осевая нагрузка продавила в алюминии углубление. Со временем появится осевой люфт. Кстати как Вы ставили стопорное кольцо которое фиксирует подшипник первичного вала на пустотелом  валу? Там стоит шайба пружинная, тарельчатая (между подшипником и стопором), которая не дает стопорному кольцу войти в паз. Удалось поставить, только используя пресс.
  Результат заметил сразу - стало тише, хотя Игорь говорил что у меня тихий редуктор. Пробег 21 000км. Может чтобы не нагружать подшипник, уменьшить рекуперацию, и менять чаще тормозные колодки? Да проверил место заклейки корпуса редуктора, пока не течет. Фоток нет, небыло с собой телефона.

[LICC]

чет я у себя не помню такую шайбу...

[аркан]

   А ты у себя менял подшипник на первичном валу?

[deniska_aa]

   А ты у себя менял подшипник на первичном валу?

сильно шумит ?
он на валу пресом сидит ?или от руки входит ?

[LICC]

   А ты у себя менял подшипник на первичном валу?

оба менял на всяк случай.

[аркан]

  Сейчас пока не шумит. Слышен звук при рекуперации, как у троллейбуса.
  Подшипник пришлось снимать прессом, но давление было не большим. Первичный вал пустотелый внутри, шлицевая для вала мотора.

[andreym]

У меня на первичном валу один подшипник прессом не хотел сниматься, пришлось болгарку использовать 

[deniska_aa]

Спойлер

  Сейчас пока не шумит. Слышен звук при рекуперации, как у троллейбуса.
  Подшипник пришлось снимать прессом, но давление было не большим. Первичный вал пустотелый внутри, шлицевая для вала мотора.

у меня пока вроде тока цокает при первичной нагрузки вперед или назад, не пойму чего, шрусы вроде норм, в редукторе похоже , гулов вроде нет пока 8000 км

[LICC]

Юра, на сколько износился родной подшипник на среднем валу?

[аркан]

   Как-то так.