Lada Ellada от аркан

[аркан]

   Пока холодно, он никаких признаков не подает, как будто все хорошо. Потеплее будет поменяю третий IGBT модуль.
   Пробовал даже увеличивать ток до 290А , разгон получше, сразу чувствуется. Контроллер тоже не отрубался, а пищит при большой просадке у меня не под капотом, как у тебя , а Дисишка под сиденьем.

[аркан]

   Зарядка у нас по напряжению с большим запасом. Причем раньше было выставлено напряжение на ячейке мак 4в я снизил уже давно до 3,72в - дольше проживут. Вот интересно когда зарядка войдет в ограничение по мощности, она же вроде 3кВт. Выдает максимально 10А если напряжение превысит 300в она наверно будет снижать ток. Посмотрим.

[licwn]

Прикольно. Не знал что у вас так легко поднимается напряжение питания.

[аркан]

   Да, больше проблем механических, чем электрических.

[аркан]

   По проблемам, я писал именно связанным с увеличением напряжения , добавки ячеек.

[andreym]

Контроллер тоже не отрубался, а пищит при большой просадке у меня не под капотом, как у тебя , а Дисишка под сиденьем.

интересное кино, - у меня тоже было подозрение что писк идет из салона справа сзади - получается у меня тоже пищала дисишка.
Надо бы попробовать ее отключить временно и проверить. Выходит можно безболезненно увеличить максимальный ток и динамику автомобиля летом.
Само собой конденсаторы нужно добавлять - с этим никто не спорит...

[TempUser]

Само собой конденсаторы нужно добавлять - с этим никто не спорит...

от таких ввалить 5 шт http://www.niai.ru/catalog.php?id=16

[licwn]

И до какого уровня можно безболезненно напряжение поднимать? Ну без дорогостоящих изменений  типа поменять контроллер и тп.

[аркан]

   Контроллер до 400в. Дисишка и зарядка точно не знаю.

[andreym]

   Контроллер до 400в. Дисишка и зарядка точно не знаю.

дисишка до 400 вольт, зарядка до 420 вольт

[аркан]

   Значит можно еще повышать и повышать. Было бы место куда по простому ячейки устанавливать, да чтобы еще утеплитель поместился и функциональность автомобиля не пострадала.

[LICC]

Повышение напряжения батареи без добавления емкости конденсаторов частотника грозит его кончиной.

[аркан]

   А на сколько емкость конденсаторов надо повышать, в какой пропорции к увеличению напряжения? Или ты это конкретно для нашего контроллера?

[DragonTM]

Повышение напряжения батареи без добавления емкости конденсаторов частотника грозит его кончиной.

А куда вы их добавляете и какие? На вход батарейных проводов или внутрь куда?

[LICC]

   А на сколько емкость конденсаторов надо повышать, в какой пропорции к увеличению напряжения? Или ты это конкретно для нашего контроллера?

У тебя уже добавленны. Я буду 2 по 360мкф пленочные, для работы на ударных токах.
Просто родных кондеров там ниочем. В Куртисе, к примеру, под 10000мкф.
кондеры надо жирной шинкой прям на ДС шину контроллера цеплять, сзади само то!!

[licwn]

   Контроллер до 400в. Дисишка и зарядка точно не знаю.

дисишка до 400 вольт, зарядка до 420 вольт

Шикарно!!!

[TempUser]

   А на сколько емкость конденсаторов надо повышать, в какой пропорции к увеличению напряжения? Или ты это конкретно для нашего контроллера?

У тебя уже добавленны. Я буду 2 по 360мкф пленочные, для работы на ударных токах.
Просто родных кондеров там ниочем. В Куртисе, к примеру, под 10000мкф.
кондеры надо жирной шинкой прям на ДС шину контроллера цеплять, сзади само то!!

кроие органолептических, есть другие обоснования? и на основании чего?

[LICC]

проводилось тестирование нашего частотника на стенде, по ДС шине имеются мощные всплески, которые иногда приводят к прошиванию ИГБТ модулей. Так же спецы рассказывали, что при повышении напряжения нашего частотника выше 300в приводила к прошиванию модулей под нагрузкой. Добавка 500-1000мкф спец. пленочных кондеров(dc-link capacitor) на шину избавляет от этих всплесков(реско снижает амплитуду.)