Комета ДУПЛЕКС

[Велосипедист]

А я тоже не люблю трудности и не брезгую попутным транспортом "подскока".
Чтобы сохранить силы и настроение для езды в красивых и приятных местах.
Я не спортсмен и хочу получать удовольствие от жизни, как это я себе представляю.
Мало вещей, максимум мотелей по пути, с ванной и кондиционером, почему бы и нет ...не перед кем не клятвопреступник, не вероотступник - просто так нравится...

[vladk]

А я тоже не люблю трудности ... и хочу получать удовольствие от жизни, как это я себе представляю

Картинка с рулём даже меня, ездившего какое-то время на валуе, приводит в трепет

[Велосипедист]

Тогда во-первых понты француза не зачтены.

Мне француз нравится.

А во-вторых, для пущего комфорта дуплекс ни разу не нужен, комфорт обязывает иметь 2 велосипеда,

Не для всех 2 велосипеда в квартире комфорт. Как правило один комфортнее. Поэтому Дуплекс и задуман.

но чтобы в каждом был комфортный минимум органов управления, и элементов, не относящихся к текущему приводу.

Все органы управления востребованы обеими системами, кроме ручки газа.( у каждой газ свой )

[Lion]

Рекомендую завести холл газа на рукоятку двс по типу как мы обычно совмещаем тормоз:



Это дает сразу -1 от того кошмара, что наблюдается на фотке.

Сцепление и "две скорости" вынести на один трехпозиционный грипшифт. И уже можно будет взглянуть на руль хотя бы без инфаркта

[Велосипедист]

Рекомендую завести холл газа на рукоятку двс по типу как мы обычно совмещаем тормоз:

Это дает сразу -1 от того кошмара, что наблюдается на фотке.

Сцепление и "две скорости" вынести на один трехпозиционный грипшифт. И уже можно будет взглянуть на руль хотя бы без инфаркта

Мне нравится ваше предложение об этом тоже думал. Ну с газом ещё можно что то сделать , а как совместить сцепление и скорости.
Знаю что такое делают на мопедах, но в прямую для данных целей не годится.
Как совместить и сделать сцепление и две скорости конкретно - какие у вас мысли. ( сам всё время об этом думаю. )

Вот что то такое:

[Lion]

первый сантиметр хода троса прижимает тягу к ролику(иль что там у тебя), второй сантиметр поворачивает червяк передачи ну и третий доворачивает до упора для выжима третьей. Не?

[Велосипедист]

первый сантиметр хода троса прижимает тягу к ролику(иль что там у тебя), второй сантиметр поворачивает червяк передачи ну и третий доворачивает до упора для выжима третьей. Не?

При переключении с одной скорости на другую требуется отключить сцепление. Предложенный вами механизм, не позволяет этого сделать.

Смотрите какое простое и эффективное техническое решение:

https://youtu.be/LapSjNoG2gU

[Велосипедист]

Сумочка-контейнер получила крепление и отверстие для проводов и прохода больших штепсельных разъёмов.


Электрооборудование загружено.


Дело за подключением.

[Велосипедист]

Свершилось!!!

Мощность щёточного двигателя 250 Вт
Общий вес "ребёнка" 20,6 кг.
скорость 18км.ч.
Работает механическое сцепление, но и с натянутым ремнём педальный ход  лёгкий.
Мотор работает бесшумно.
Электрическая ручка газа обеспечивает плавный набор скорости.
Стартовая динамика позволяет бодро начинать движения без помощи педалей.
Мотор сильный, можно стоя налечь  пузом на седло и мотовел потащит,  оставляя борозды от ботинок на земле.

Диаметр ведущего шкива 28мм. думаю можно увеличить до 31мм, а то и до 34мм. - скорость хочется довести до 25км.ч. а динамика ,будет сохранена второй скоростью  - ну скажем  25мм.

[rzaviy]

Мощность щёточного двигателя 250 Вт

Мотор сильный, можно стоя налечь  пузом на седло и мотовел потащит,  оставляя борозды от ботинок на земле.

сори,но с вашим "ремешочком" борозды от ботинок не будет

[Велосипедист]

сори,но с вашим "ремешочком" борозды от ботинок не будет

Опоздали с сомнениями - уже свершилось, борозды оставлены.   

------------------------------

События развивались драматически :
Подключил по логике штепсельных разьёмов - никакой реакции.
Перекинул провода заработало на всю силу без регулировки оборотов - решил, что спалил контроллер.
Поделился своими неудачами на Мотоборте.
И случилось невероятное, модератор пожалел меня и прислал два контроллер с инструкцией на подключение - БЕСПЛАТНО!!! 

У него на форуме-сайте, за то, что вы общаетесь  начисляются виртуальные деньги - вот я и наболтал на два контроллера с пересылкой из Москвы в Питер и он мгновенно всё организовал и прислал.

Удивительный человек, спасибо ему!

[rzaviy]

[user]Велосипедист[/user],Вы  на видео снимите и покажите!
250Ват моторчик потянет,но не через вашу ременную передачу(резинку)

[Велосипедист]

[user]Велосипедист[/user],Вы  на видео снимите и покажите!
250Ват моторчик потянет,но не через вашу ременную передачу(резинку)

Ну вы странный, если через мою ременную передачу  тянет мотор в  1320 Ват , то почему ременная передача не может это сделать с более слабым мотором в  250Ват 

[Велосипедист]

В планах три электровелосипеда:

Знаковый Стрида,
любимый Стрекоза 16",
популярный Жёлтый на колёсах 26".

Все они будут собраны по модульному принципу и принципу Дуплекс.
Способны будут быстросьёмно воспринять моторы и ДВС и ЭЛЕКТРО

Электро модуль состоящий из электромотора, электроподвески и электрооборудования будет подходить ко всем трём мотовелам. Когда я буду по очереди на них кататься, буду переставлять электромодуль с одного мотовела на другой.

[alextka]

Ну всё, Володя наш стал!
"Дырчик" умер.

[Велосипедист]

Ну всё, Володя наш стал!

Всё делите на "наших" и "чужих." ?
Я за дружбу и понимание.

"Дырчик" умер.

Вожделеете его смерти?
Почему?
Вас что то в нём беспокоит, ущемляет?

Я как раз пытаюсь примерить два враждующих лагере - бензин и электричество.
Конструкция ДУПЛЕКСА позволяет иметь преимущества и ЭЛЕКТРО и ДВС на одном и том же мотовелосипеде.
Проникнитесь этим и избавьтесь от чёрных мыслей.

[Велосипедист]

[user]Велосипедист[/user],Вы  на видео снимите и покажите!
250Ват моторчик потянет,но не через вашу ременную передачу(резинку)

Вот смотрите, всё тянет, даже буксирует.

  https://youtu.be/7togwnyNB28

[rzaviy]

[user]Велосипедист[/user], Молодца!
Вот это уже ,что-то вырисовывается.
Осталось теперь форсирование горок снять. Желательно с разными приводами и с места.