Полезная информация


avatar_Vrodetak

Мини МК (мотор-колесо)

Автор Vrodetak, 25 Янв. 2010 в 22:21

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

alex286

Цитата: Valerydv от 03 Июнь 2012 в 19:22
Вы наверно немного перепутали....
Что я перепутал? Разве  в статье  не описывается "доработка" контроллера KU-63?   ;-D
С уважением, Александр.

zap

Мне тоже понравилась статья про контроллер ку-63, только ссылка на неё выкладывалась, по-моему, в другой теме...
Вот эта:
http://www.avdweb.nl/solar-bike/electronics/ku63-motor-controller.html
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

zww77

#614
вот и я провел испытания в квартире ,может кому мой ролик поможет сделать свой выбор,итак :
мотор Bafang SWXK 250W 36 V    rpm: 255 r/min,
аккамуляторы народные котлеты 8S2P (пока 4S1P),
контроллер перепаян резистор,отрубается не 31в. ,а 28,5в.
скорость холостого хода 29 км.ч.
колеса 26 дюймов
испытание — на Яндекс.Видео

теми же клещами мерял ток на одном из фазных проводов идущих на мотор

nikvic

Цитата: zww77 от 03 Июнь 2012 в 23:46
теми же клещами мерял ток на одном из фазных проводов идущих на мотор
Что-то я не уверен в показаниях клещей для несинусоиды.

zap

Там RC интегратор обычно стоит (клешни RMS меряют).
С уважением,
Андрей

Поражаю масштабностью некопмпетентность (ц) из лички

nikvic

Цитата: zap от 04 Июнь 2012 в 00:14
Там RC интегратор обычно стоит (клешни RMS меряют).
"""Не играет рояли ;-)

Клещи меряют, насколько я понимаю, среднюю вариацию магнитного потока. И будут давать практически одинаковые показания для меандров с одинаковой частотой и амплитудой при разной скважности тока.

edw123

Цитата: zww77 от 03 Июнь 2012 в 23:46...
мотор Bafang SWXK 250W 36 V    rpm: 255 r/min,
аккамуляторы народные котлеты 8S2P (пока 4S1P)...
"Очень многа букав": так при каком напряжении получены 255рпм? При 4s или 8s? Или рпм/В огласите.

zww77

Цитата: edw123 от 04 Июнь 2012 в 19:45
Цитата: zww77 от 03 Июнь 2012 в 23:46...
мотор Bafang SWXK 250W 36 V    rpm: 255 r/min,
аккамуляторы народные котлеты 8S2P (пока 4S1P)...
"Очень многа букав": так при каком напряжении получены 255рпм? При 4s или 8s? Или рпм/В огласите.
4s1p ; а rpm: 255 r/min -это по паспорту

edw123

Цитата: zww77 от 04 Июнь 2012 в 20:11...4s1p ; а rpm: 255 r/min -это по паспорту
Проблема в том, чтобы убедиться по чему бьём: по паспорту или по фейсу и на сколько одно похоже на другое. Реальна ли цифра 255 ИМЕННо к полученому Вами от китайца мотору - что есть большой нефакт.

zww77

Цитата: edw123 от 04 Июнь 2012 в 20:53
Цитата: zww77 от 04 Июнь 2012 в 20:11...4s1p ; а rpm: 255 r/min -это по паспорту
Проблема в том, чтобы убедиться по чему бьём: по паспорту или по фейсу и на сколько одно похоже на другое. Реальна ли цифра 255 ИМЕННо к полученому Вами от китайца мотору - что есть большой нефакт.
подскажите пожалуйста как посчитать реальна ли цифра 255 об.мин. спасибо

edw123

Цитата: zww77 от 04 Июнь 2012 в 21:01подскажите пожалуйста как посчитать реальна ли цифра 255 об.мин. спасибо
полный газ (шим = 100%) и мерять обороты (через спидометр) вывешенного колеса. Попробовать с разными напряжениями батареи для проверки на "глушилку".

Maximan

Цитата: alex286 от 03 Июнь 2012 в 10:03
Цитата: elettr от 07 Май 2012 в 21:24
1. .....  но от момента "нажатия на гашетку" до момента когда поступает первый отклик двигателя проходит примерно 1,5 -2 секунды..
Я тут задавался вопросом.... А вот ответ в статье почему это происходит...
----------------------
[b-b]5.  Педаль управления скоростью. Поведение KU63 такова, что без газа, мощности двигателя зависит от педали скорости. Если мы хотим только дроссельной заслонки, мы должны изменить KU63. Процессор вывод 27 имеет отключиться от датчика PAS и подключен к 5V, см. схему.[/b-b]

А тут еще и схема с внешним ваттметром... Интересно какой???

Я так понял, это вывод ZL PAS нужно подключить к выводу 5V (замкнуть), как вы считаете?

zww77

#624
 сегодня после 15 км. езды решил померять напряжение на народных котлетах 8S2P......только успел глаза закрыть...немного вспыхнуло :facepalm: Оказалось в мультике щупы стояли в режиме меряния амперов т.е. получилось чистое короткое замыкание батареи,а автомат зараза и не выбил 6ти амперный,фото щупов.Вот что значит невнимательность.....

zww77

батарея перенесла это нормально,накрутил общее растояние 29 км,разрядилась до 30.5v.

zww77

болт в клемнике сплавился

yuri

Цитата: zww77 от 09 Июнь 2012 в 23:48
сегодня после 15 км. езды решил померять напряжение на народных котлетах 8S2P......только успел глаза закрыть...немного вспыхнуло :facepalm: Оказалось в мультике щупы стояли в режиме меряния амперов т.е. получилось чистое короткое замыкание батареи,а автомат зараза и не выбил 6ти амперный,фото щупов.Вот что значит невнимательность.....
Сопротивление щупов 0.2-0.3 Ома каждого. У вас ток получился всего 50 Ампер, Вот если щупы были большого сечения, тогда было бы интереснее.
Электротаврия (30S1P CATL151 Ah). ДС3.6 53000 км

zww77

Цитата: yuri от 10 Июнь 2012 в 17:55
Цитата: zww77 от 09 Июнь 2012 в 23:48
сегодня после 15 км. езды решил померять напряжение на народных котлетах 8S2P......только успел глаза закрыть...немного вспыхнуло :facepalm: Оказалось в мультике щупы стояли в режиме меряния амперов т.е. получилось чистое короткое замыкание батареи,а автомат зараза и не выбил 6ти амперный,фото щупов.Вот что значит невнимательность.....
Сопротивление щупов 0.2-0.3 Ома каждого. У вас ток получился всего 50 Ампер, Вот если щупы были большого сечения, тогда было бы интереснее.
Эт точно :-)

edw123

Цитата: zww77 от 10 Июнь 2012 в 19:18... автомат зараза и не выбил 6ти амперный,фото щупов.
Да там гораздо важнее качество контакта - если просто щупами касаться, то переходное сопротивление будет больше внутреннего и обгорание больше из-за дуги. А клемник с винтами ещё добавляет... его бы убрать...

Автомат не тепловой? Вообще у недорогих автоматов время срабатывания часто большое и если ток лишь немного выше контрольного, то может долго выключаться и даже и не выключиться. У Вас может ток не больше 10-15а получился.