Особенности эксплуатации электромобиля в суровых Российских условиях

[Электрохомяк]

   Титановое днище?!Теперь понятно,почему она столько стоит!Там куча ненужных наворотов,пиара и рекламы,за которые нужно платить.Да,этот электромобиль не для моего эконом класса!Хотя,если была бы куча бестолковых денег,купил бы не задумываясь!

[mevial]

  Титановое днище?!Теперь понятно,почему она столько стоит!Там куча ненужных наворотов,пиара и рекламы,за которые нужно платить.Да,этот электромобиль не для моего эконом класса!Хотя,если была бы куча бестолковых денег,купил бы не задумываясь!

Титановое днище было вынужденным наворотом, после того как теслы при наезде на маленькие камушки стали загораться.

А толщина какая? А то титан тоже гнётся.

Не знаю толщину, но тест на ютубе выглядит впечатляюще, камни крошит, всякие редукторы на дороге тоже в труху размалывает, а на осях от них подпрыгивает. Вроде как играет немного по тому же видео, крепление от кузова отрывает, но это совсем уж неадекватно надо ездить.

[Андрей123]

Днище у ДВС  . Видимо делали на один день. Зато менеджеров в салоне продаж полно и ни одного представителя инженера разработчика.

[Тиамо]

Сегодня днём видел в Казани голубой Ниссан Лиф, я не знал как он выглядит, но с первого взгляда узнал в нём электромобиль, догнал и рассмотрел вблизи. Не из наших? На кузове было написанно "иннополис".

B-)Очень хорошо,что электромобили появляются на наших улицах!Со временем их будет все больше.Также думаю они станут более доступны,особенно б/у.Я сам тоже начитавшись на форуме про тэслу,ловлю себя на мысли,что "хочу тэслу".Но больше всего я хочу сделать энергонезависимый дом,чтобы давал энергию для себя и электромобиля,чтобы можно было сказать:"досвидания газпром",так же,как сейчас проезжая мимо сверкающих заправок,говорю:"досвидания лукойл"Думаю лет 5 ещё будет кризис мировой,а потом цена бензина взлетит до небес,тогда-то все и вспомнят про электромобили и их почему то полюбят.

Просто Лукойл и Газпром Вы меняете на китайских производителей батареек. Первым говорите до свидания, но зато последнему - здравствуй! Если покупать у лукойла и газпрома то Ваши деньги идут на зарплату нашим же людям, а если у китайцев - то китайцам. Первым Вы платите рублями, а последним - долларами по скачущему курсу. Именно поэтому электромобили противоречат экономической безопасности страны. Может Вам работу поменять на более денежную? Может кто-то тоже отказался от продуктов Вашего труда и перешёл на китайское? Вы от этого точно не выиграли.

[Павел Ходько]

Если покупать у лукойла и газпрома то Ваши деньги идут на зарплату нашим же людям, а если у китайцев - то китайцам. Первым Вы платите рублями, а последним - долларами по скачущему курсу.   Вот это логично! Так что сэкономить,в нынешней ситуации,можно на гибриде ито если всё делать самому вплоть до аккумуляторов.

[Rus25]

Просто вокруг этой теслы кормится куча дармоедов которым надо платить зарплату,не такую как у нас,и окупать вложенные бабки,а на самом деле там банальный примитив и аура секретности.Любой из наших самодельщиков ,за эти бабки сделает лучше во всех отношениях и вдобавок оно ещё и летать будет !!!

Лично я ненужных наворотов не увидел.Очень грамотно сделанный .Сейчас 21 век,и человек должен быть в комфортных условиях.А любой из наших это вы загнули! Контролер как у Теслы даже не такой мощности собрать точно не смогут.Про климат контроль и надёжность батареи ,можно не говорить. Наш электромобиль лада,без слёз смотреть не возможно.Работая в сфере ремонта авто мне есть с чем сравнивать.

[Павел Ходько]

любой из нашихЯ образно говоря.А контроллер-я наблюдал здесь разные разработки,прошивки,доделки и они сильно улучшают парамертры,порой в разы.А мощность сейчас зависит от количества мосфетов.Материальная база сейчас,я бы сказал не ограниченная,это не то что в мою юнность (40-45лет назад) что бы спаять радиоприёмник нужно было каждый транзистор очень долго искать,а сейчас весь этот радиоприёмник в одном чипе и помещается на ногте мизинца и стоит копейки.Да и кузов сваять можно без проблем,хоть весь из титана,были бы бабки,с трансмиссией тоже проблем не много на разборках редукторов и КПП всякого рода - море , только подбирай по передаточному числу.И ни когда не надо стремится копировать всё детально,нужно задавать себе нужные параметры,в разумных пределах,и стремится к конечному результату исходя из доступной материальной базы и кошелька.

[RommT]

Просто вокруг этой теслы кормится куча дармоедов которым надо платить зарплату,не такую как у нас,и окупать вложенные бабки,а на самом деле там банальный примитив и аура секретности.Любой из наших самодельщиков ,за эти бабки сделает лучше во всех отношениях и вдобавок оно ещё и летать будет !!!

Лично я ненужных наворотов не увидел.Очень грамотно сделанный .Сейчас 21 век,и человек должен быть в комфортных условиях.А любой из наших это вы загнули! Контролер как у Теслы даже не такой мощности собрать точно не смогут.Про климат контроль и надёжность батареи ,можно не говорить. Наш электромобиль лада,без слёз смотреть не возможно.Работая в сфере ремонта авто мне есть с чем сравнивать.

Большая часть наворотов даже в современном автовазе ненужны. то что 21 век не значит что человек совсем разленился и деградировал и в средство передвижения запихивать в обязательном порядке аппаратуры как на космический корабль образно говоря. Климат-контроль, круиз, кондиционер(тут спорно конечно, но мне точно не нужен), усилитель руля, салон выглядящий как мягкая комната из психушки, огромные экраны (мне на дорогу или на них смотреть в конце концов???), зализанный дизайн когда большая часть дорог со знаком 40(а мне вообще прямые лини и углы нравятся). Вот к примеру мне и не только нужно авто с ездовыми характеристиками как у топовых моделей, но с дизайном по-проще, чтобы запчасти доступны были, чтобы было простое устройство и минимум удобств при которых ещё удобно ездить. С завода таких авто не бывает. Нам навязывают потребительство, продают грубо говоря одно и то же с минимум изменений в плане комфорта и называют это "новой моделью" а то что было чуть раньше "устаревшим". Автоваз был хотя бы честнее когда 50 лет делал одну модель, мы хотя бы не переплачивали за ненужные излишества.

А контроллер на тесловскую мощность нашим понадобится разве что на грузовичок, потому что легковушку с массой более двух тонн это надо постараться ещё сделать. А как там подвеска с мелким клиринсом и низкопрофильной резине при такой массе на дорогах будет работать? У нас в центре города местами такие ямы, что жалею что Ниву не взял, хотя там на внедорожниках народ медленнее меня ездят.

[Андрей Куликов]

Доброго!
По поводу тепло аккумулятора.
Не физик и не химик я.
Но постоянно вспоминаю Гулия - его книжка для среднего школьного возраста произвела на меня впечатление.
К чему это я - В книжке он рассматривал разные варианты...
Парафин имеет кристаллическую фазу и при переходе в жидкое состояние запасает примерно в 4 раза больше энергии (если правильно помню!), чем вода.
Потом, разумеется, отдаёт столько же.
Что позволяет или продлить время обогрева при той же массе, или уменьшить массу.
Не ядовит, не сверх высокие температуры (если правильно помню - 80 цельсия).
Как видится мне конструкция - самодельный термос с электро плиткой под (металлическим) днищем, змеевик со штуцерами и вентилятор.
На плитку можно и автомат повесить с часами - садишься, а уже тепло)))...

[Rus25]

Вода это единственное что самое самое.Для обогрева не подходит,замерзает при нуле .Использовать антифризы или тосолы можно но запас тепла меньше. Парафин вообще не подходит(внимательно читаем физику и химию)

[Андрей Куликов]

Доброго!
Как раз упомянул, что не химик и не физик...
М.б., растолкуете на пальцах?
Как раз о преимуществе парафина над водой и писал...
Не прав - поправьте, плиз.

[Электрохомяк]

Вода это единственное что самое самое.Для обогрева не подходит,замерзает при нуле .Использовать антифризы или тосолы можно но запас тепла меньше. Парафин вообще не подходит(внимательно читаем физику и химию)

Насчёт воды,у меня тоже такие мысли возникали,что может замёрзнуть при нуле,пусть не в накопителе,но в радиаторе точно.Пока что провожу эксперименты с высокотемпературным теплоаккумулятором на песке...
Взял 2 алюминевые кастрюли,на дне закрепил электрокомфорку от электроплиты,загрузил песком.Если песок получится раскочегарить до 300град,то можно запасти много тепла!Планирую обернуть фольгированной ватой и ставить в машину,чтобы посмотреть как будет влиять на температуру в салоне.
Пока что этот" самогонный аппарат" парит ужасно и чем то ваняет,но думаю пройдёт,песок был сырой и мёрзлый.
Добавлено 02 Дек. 2015 в 23:48

Доброго!
По поводу тепло аккумулятора.
Не физик и не химик я.
Но постоянно вспоминаю Гулия - его книжка для среднего школьного возраста произвела на меня впечатление.
К чему это я - В книжке он рассматривал разные варианты...
Парафин имеет кристаллическую фазу и при переходе в жидкое состояние запасает примерно в 4 раза больше энергии (если правильно помню!), чем вода.
Потом, разумеется, отдаёт столько же.
Что позволяет или продлить время обогрева при той же массе, или уменьшить массу.
Не ядовит, не сверх высокие температуры (если правильно помню - 80 цельсия).
Как видится мне конструкция - самодельный термос с электро плиткой под (металлическим) днищем, змеевик со штуцерами и вентилятор.
На плитку можно и автомат повесить с часами - садишься, а уже тепло)))...

:bn:Про парафин ничего не слышал тоже

[Электрохомяк]

Сегодня днём видел в Казани голубой Ниссан Лиф, я не знал как он выглядит, но с первого взгляда узнал в нём электромобиль, догнал и рассмотрел вблизи. Не из наших? На кузове было написанно "иннополис".

B-)Очень хорошо,что электромобили появляются на наших улицах!Со временем их будет все больше.Также думаю они станут более доступны,особенно б/у.Я сам тоже начитавшись на форуме про тэслу,ловлю себя на мысли,что "хочу тэслу".Но больше всего я хочу сделать энергонезависимый дом,чтобы давал энергию для себя и электромобиля,чтобы можно было сказать:"досвидания газпром",так же,как сейчас проезжая мимо сверкающих заправок,говорю:"досвидания лукойл"Думаю лет 5 ещё будет кризис мировой,а потом цена бензина взлетит до небес,тогда-то все и вспомнят про электромобили и их почему то полюбят.

Просто Лукойл и Газпром Вы меняете на китайских производителей батареек. Первым говорите до свидания, но зато последнему - здравствуй! Если покупать у лукойла и газпрома то Ваши деньги идут на зарплату нашим же людям, а если у китайцев - то китайцам. Первым Вы платите рублями, а последним - долларами по скачущему курсу. Именно поэтому электромобили противоречат экономической безопасности страны. Может Вам работу поменять на более денежную? Может кто-то тоже отказался от продуктов Вашего труда и перешёл на китайское? Вы от этого точно не выиграли.

Вопервых я следую установившейся государственной политике на "сближение с востоком" и поэтому говорю "здравствуй!" китайцам.
Вовторых незнаю каким людям и куда идут деньги,но знаю точно,что курс скачет именно потому,что наши монстроподобные компании чрезмерно понабрали кредитов за границей,и... мягко говоря освоилили их не по целевому назначению...И теперь они тянут деньги с валютного рынка,потому,что уже своей валютной выручки им нехватает для обслуживания долга.Хуже всего,что мы все за это отдуваемся непомерным ростом цен на свои же энергоносители!
Да,зарплаты там высокие,но попасть на работу туда невозможно!Знающие люди сказали,что на работу туда берут не за какие то навыки и способности,а по великому блату,кумовству или за определённую "отсчтёжку",что для меня неприемлемо.Поэтому я работаю именно для тех,кому действительно нужен мой труд,просто этот труд не всегда хорошо оплачивается,но это честная позиция.
И последнее,никакой безопасности страны электромобили не противоречат.Взять например туже теслу.Каждый автогигант на всех мировых автосаллонах вот уже много лет представляют электромобили!И пусть у них оригинальная внешность,тех. хар-ки весьма посредственные.И только Элон Маск заставил "пускать слюну" и выстраиваться в очередь багачей всего мира за этим "гаджетом".Я посмотрел тест драйв про теслу,момент,когда у Стелавина щёки прижались к подголовнику от невероятного ускорения и перегрузки,Я думаю,что именно эти моменты заставляют багачей беззаговорочно доставать свои толстые кошельки.Вот сдесь настоящее развитие и валютная выручка для страны.И если бы государство было заинтересовано в этом развитии,то при должном финансировании,даже сдесь у нас на форуме можно было бы собрать несколько команд ,которые создали бы достойный спорткар,народный электромобиль и другой конкурентноспособный электротранспорт!

[Электрохомяк]

Просто вокруг этой теслы кормится куча дармоедов которым надо платить зарплату,не такую как у нас,и окупать вложенные бабки,а на самом деле там банальный примитив и аура секретности.Любой из наших самодельщиков ,за эти бабки сделает лучше во всех отношениях и вдобавок оно ещё и летать будет !!!

Лично я ненужных наворотов не увидел.
А выдвигающиеся ручки-это что?

[Электрохомяк]

[user]RommT[/user],Я тоже сторонник простых автомобилей! Что нужно человеку от каждодневного транспорта?Это добраться из дома до работы без всякого головняка и отвлечения внимания,а если эти прибамбасы ещё начинают глючить в дороге!Либо совсем останавливают авто,тогда-то и приходит осознание,"что лучшеб их небыло вовсе!"
Мне еслиб не попался готовый,классный электромобиль,тоже купил бы оку и переделал под электро.Или у меня ещё идея была,пригнать с Владика ниссан марч 4вд,там уже стоит сзади редуктор с полуосями,просто заменить эл.движёк чуть мощнее,и вкинуть лития квт/ч 5-10 для заднего привода,вот вам и "подзаряжаемый гибрид"!

[Тиамо]

Просто вокруг этой теслы кормится куча дармоедов которым надо платить зарплату,не такую как у нас,и окупать вложенные бабки,а на самом деле там банальный примитив и аура секретности.Любой из наших самодельщиков ,за эти бабки сделает лучше во всех отношениях и вдобавок оно ещё и летать будет !!!

Лично я ненужных наворотов не увидел.Очень грамотно сделанный .Сейчас 21 век,и человек должен быть в комфортных условиях.А любой из наших это вы загнули! Контролер как у Теслы даже не такой мощности собрать точно не смогут.Про климат контроль и надёжность батареи ,можно не говорить. Наш электромобиль лада,без слёз смотреть не возможно.Работая в сфере ремонта авто мне есть с чем сравнивать.

Не совсем так.
Сравните цену Лады и Теслы. Если нашим конструкторам заказать разработку машины той же ценовой категории в которой находится Тесла то они сделают машину не хуже и уж совершенно точно не дороже. Ладу разрабатывали для потребителя с очень средненьким доходом, т.е. изначально ужимали всё что можно чтобы сделать машину доступной для широких масс.
Добавлено 03 Дек. 2015 в 02:51
Для того чтобы электромобиль был удобен для эксплуатации в наших суровых условиях континентального климата он должен иметь термостабилизированную батарею большой ёмкости, а владелец электромобиля - тёплый гараж с подведённым в него безопасным образом для всех окружающих электричеством по выгодному тарифу.

Также очень нелишней будет независимая система отопления на углеводородном топливе.
Норвежцы для своих электромобилей выбрали именно такое решение.

[Тиамо]

Здесь публикуют свои сообщения участники, основным критерием для выбора электромобиля является минимальная стоимость инсталляции и цена его эксплуатации. Поэтому батарея получается куцей, пробег коротким, а комфорт на уровне армейского козла.

Настоящий удобный электромобиль удовольствие не из дешёвых, он дёшев в эксплуатации, но дорог при приобретении.

[Rus25]

Доброго!
Как раз упомянул, что не химик и не физик...
М.б., растолкуете на пальцах?
Как раз о преимуществе парафина над водой и писал...
Не прав - поправьте, плиз.

На пальцах не получиться...Вы бы ещё водород нагревать предложили.