Особенности эксплуатации электромобиля в суровых Российских условиях

[Rus25]

Здесь публикуют свои сообщения участники, основным критерием для выбора электромобиля является минимальная стоимость инсталляции и цена его эксплуатации. Поэтому батарея получается куцей, пробег коротким, а комфорт на уровне армейского козла.

Настоящий удобный электромобиль удовольствие не из дешёвых, он дёшев в эксплуатации, но дорог при приобретении.

Полностью согласен,многим даже пробег большой не нужен.Но у всех разные возможности и разное место проживания.Мне пробег в 40 км достаточен но у нас жёсткий климат и дороги имеют спуски и подъёмы .Поэтому печка и мощный привод просто необходим.Проехав на лифе убедился что мощность должна быть не меньше .

[ElectricBus]

Павел Ходько ...Да и кузов сваять можно без проблем,хоть весь из титана,были бы бабки,с трансмиссией тоже проблем не много на разборках редукторов и КПП всякого рода - море , только подбирай по передаточному числу.И ни когда не надо стремится копировать всё детально,нужно задавать себе нужные параметры,в разумных пределах,и стремится к конечному результату исходя из доступной материальной базы и кошелька.

Вполне согласен с Вами, Павел, но увы, вот так вот просто «сваять» без проблем авто «под себя» достаточно трудно и, как Вы правильно выразились, требуется «доступная материальная база и кошелек». Причем последнее стоит на первом месте.
Автосамодельщики-«страшный сон» владельцев автомобильных компаний, поэтому они и «заносят чемоданы денег» туда и тому, кто потом принимает разные ограничительные законы, приказы, циркуляры, инструкции... А потом, регистрируя самодельный электромобиль, в числе прочих, требуется пройти тестирование выхлопа и «звуковую нагрузку» от качения шин по асфальту...

Rus25  ...Сейчас 21 век,и человек должен быть в комфортных условиях

RommT...то что 21 век не значит что человек совсем разленился и деградировал и в средство передвижения запихивать в обязательном порядке аппаратуры как на космический корабль образно говоря

RommT ...Вот к примеру мне и не только нужно авто с ездовыми характеристиками как у топовых моделей, но с дизайном по-проще, чтобы запчасти доступны были, чтобы было простое устройство и минимум удобств при которых ещё удобно ездить. С завода таких авто не бывает.

RommT ...А как там подвеска с мелким клиринсом и низкопрофильной резине при такой массе на дорогах будет работать? У нас в центре города местами такие ямы, что жалею что Ниву не взял, хотя там на внедорожниках народ медленнее меня ездят.

На сегодня, практически вся жизнь человека подчиняется и регулируется модными гаджетами и агрессивным маркетингом.
У автопроизводителей же «свой интерес». Просто они «умело играют» на человеческой зависти, жадности и хвастливости...  , впрочем, если есть желание, посмотрите здесь:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=31497.0

[Павел Ходько]

У алюминия очень большая скрытая теплота плавления (в момент перехода из твёрдого в жидкое состояние) больше чем у железа,это значит что для плавления алуминия нужно больше килокалорий чем для железа. Если сделать теплоаккумулятор на базе расплава алюминия,трудновато но зато вес поменьше,правда нужна хорошая теплоизоляция. Даже в нерасплавленном состоянии у алюминия большая теплоёмкость.А парафином хорошо хандроз греть.

[RommT]

Тогда уж РИЭГ в салоне поставить, будет тепло и электричество. Без топлива в течении лет 20. Но опасно и если найдут, то штрафом не отделаться. В фильмее "Марсианин" главный герой отапливал свой электромарсоход РИЭГом.

[Андрей Куликов]

Доброго!
Температуры не сравнимы рабочие у парафина и алюминия...
Теплоизоляция не просто сравняет - перевесит плюсы парафина....

[Андрей123]

Просто Лукойл и Газпром Вы меняете на китайских производителей батареек. Первым говорите до свидания, но зато последнему - здравствуй! Если покупать у лукойла и газпрома то Ваши деньги идут на зарплату нашим же людям, а если у китайцев - то китайцам. Первым Вы платите рублями, а последним - долларами по скачущему курсу. Именно поэтому электромобили противоречат экономической безопасности страны. Может Вам работу поменять на более денежную? Может кто-то тоже отказался от продуктов Вашего труда и перешёл на китайское? Вы от этого точно не выиграли.

Ну опять пятью пять. А смысл травить природу  . Вам нужны болезни или деньги  . Если китайцы умнее нас , почему самим не научится  делать свои аккумуляторы.  Без денег не останутся наши Россия-ны  , лукойла и газпрома  начнут выпускать корпуса для авто. А там и впереди и кибернетика и космос. Хватит природу менять на деньги. У природы свой закон. И этот закон не подчиняется нашему человеческому . Природа просто мстит . Вот и результат - катастрофы, потепления , резкое похолодание. Или вы хотите природе приказать  не делать этого  ???

[Электрохомяк]

Тогда уж РИЭГ в салоне поставить, будет тепло и электричество. Без топлива в течении лет 20. Но опасно и если найдут, то штрафом не отделаться. В фильмее "Марсианин" главный герой отапливал свой электромарсоход РИЭГом.

:bn:Что такое РИЭГ?Фантастический?

[IvanM]

наверное имелся в виду РИТЭГ - радиоизотопный термоэлектрический генератор

[Электрохомяк]

[user]Андрей123[/user], Природа мстит нам,про потопы и наводнения ещё спорят,но,уже доказано,что вот такое распространённое в последнее время заболевание как астма на прямую связано с вдыханием газового конденсата,который мы вдыхаем дома в больших количествах и на улицах,над нашими городами в сырую безветряную погоду,его очень много.Плюс мы любим в наших квартирах поставить герметичные пластиковые окна,чтобы обязательно весь газовый конденсат пропустить через свои лёгкие!

[Электрохомяк]

наверное имелся в виду РИТЭГ - радиоизотопный термоэлектрический генератор

Генератор Росси-это не он?

[mevial]

Генератор Росси-это не он?

Вам предлагают вот эту хрень. Она мало того, что неподъёмная, так ещё и фонит неплохо так, даже если нет повреждений.

[Андрей123]

[user]Андрей123[/user], Природа мстит нам,про потопы и наводнения ещё спорят,но,уже доказано,что вот такое распространённое в последнее время заболевание как астма на прямую связано с вдыханием газового конденсата,который мы вдыхаем дома в больших количествах и на улицах,над нашими городами в сырую безветряную погоду,его очень много.Плюс мы любим в наших квартирах поставить герметичные пластиковые окна,чтобы обязательно весь газовый конденсат пропустить через свои лёгкие!

Ну почему мне в лесу становиться хорошо. Болезни уходят . Мысли отчищаются  и приходят идеи. Лес - это легкие природы.
Говорят в лесу есть отрицательные ионы , которые лечат организм.
Не зря в Германии по выпуску самых передовых микросхем производят в горах , далеко от цивилизации.
При запахе ДВС    вызывает тошноту и головную боль.И просто  голова тупит.   Потому что - это противоположное природе.
Электротранспорте  - хорошее понимание здоровья и чистоты воздуха. Электромобиль ближе природе. А значит близкий друг человеку  .   

[Электрохомяк]

Генератор Росси-это не он?

Вам предлагают вот эту хрень. Она мало того, что неподъёмная, так ещё и фонит неплохо так, даже если нет повреждений.

http://www.chitalnya.ru/work/393769/Лучше уж этот ,он не фонит!

[RommT]

И не работает . Правильный ритэг тоже не фонит, против них раздули панику когда поняли что их могут любители и недоброжелатели как источник изотопов использовать. Но я к примеру привёл, понравилось как в фильме космонафт об него грелся.

[Электрохомяк]

 :neg:Эти вещи нам пока недоступные! :-(Но,есть более реалистичные для самостоятельной сборки.Например можно собрать автоматический пеллетный мини генератор тепла и электричества.Расположить на месте запаски в багажнике.Состоять будет из бункера с автоматической подачей в мини топку,окружённую ТЭГами.Обратная сторона ТЭГов охлаждается и этот прогретый воздух прогревает саллон.Ктото скажет,что с ТЭГов много электричества не взять.Но можно принять другую тактику:Допустим ,получился генератор довольно экономичный по расходу пеллет,и он даёт 300ватт энергии.Можно его не гасить всю зиму...Тоесть мы получаем автомобиль с постоянно прогретым саллоном и постоянно заряженными и прогретыми аккумуляторами.Такой авто может стать буквально "вторым домом",тех,кто часто ездит.Да что ездить,там жить можно,тоесть для бездомных,студентов,путешественников,когото жена выгнала из дому.вобщем найдется много поклонников такого электромобиля.Пеллеты вроде недорогие и сгорают качественно,но в продаже я их не видел,как топливо,у нас все используют их как наполнитель для кошачих туалетов.

[Павел Ходько]

Можно и жить.Тогда нужен автобус,туда всё влезет,и газген и дрова и аккумуляторы и кровать.

[TempUser]

Можно и жить.Тогда нужен автобус,туда всё влезет,и газген и дрова и аккумуляторы и кровать.

эта старинная русская концепция дошла до нас только в сказках про самоходную русскую печь, чертежи и проектная документация утрачены

[RommT]

Были такие мысли по постройки самоходной электробуханки с газом, солнечными батареями и буржуйкой на борту. Внутри места вагон, крыша огромная, и вездеход. На один из мостов можно поставить прямой привод для неторопливой езды по дорогам с высоким кпд. Но оценив свои силы и целесообразность решил пока отложить. Интересно, а если в солнечный день солнечные батареи такого аппарата будут выдавть ватт 500, то хотя бы со скоростью пешехода не разряжая аккумулятор оно поползёт?