Рекуперация

[FAS_r7]

пивом на слёте обменяетесь.  я это к тому, что не забудьте посетить мероприятие в это воскресенье!

[electrobiker]

FAS_r7: уже собрался, но у меня снова проблемы https://electrotransport.ru/index.php/topic,8246.0.html
извините что не по теме... если не разберусь с этим, то пива на слёт не привезу (((

[turbo]

electrobiker  я надеюсь это не рекуперация сожгла транзик?
А вы не замерили ток рекуперации?

[redimer]

FAS_r7: уже собрался, но у меня снова проблемы https://electrotransport.ru/index.php/topic,8246.0.html
извините что не по теме... если не разберусь с этим, то пива на слёт не привезу (((

приходи без вела, просто пообщаемся, пива попьем.
кстати про BMS я уже столько жути начитался... когда куплю себе ЛиПо батарею НЕ ЗА ЧТО НА СВЕТЕ НЕ БУДУ СТАВИТЬ НА НЕЕ BMS лучше сделаю умную многоканальную зарядку, а в пути просто буду контролировать банки как это делает FAS_r7...

если уж ставить то только своё родное проверенное, чтоб в любой критический момент было ясно что же произошло...

[redimer]

electrobiker  я надеюсь это не рекуперация сожгла транзик?
А вы не замерили ток рекуперации?

Мне в пору уже звездочки на борт клеить
сколько велов сгорела от моих невинных советов 
Две звезды, твой был первым!

[mevial]

electrobiker  я надеюсь это не рекуперация сожгла транзик?
А вы не замерили ток рекуперации?

Хотя БМС от пинга и отличаются своей неадекватностью(читайте тему про бмс, это не единичный случай разогрева и отгорания зарядного транзика), рекуперация здесь ни причём, она не через этот транзик идёт. Кстати так к слову, случаи сгорания контроллера от рекуперации были, начинались они с неадекватной работы рекуперации. Виновник не найден, но факт есть факт, при работе рекуперации защита от КЗ у инфинеона не срабатывает.

если уж ставить то только своё родное проверенное, чтоб в любой критический момент было ясно что же произошло...

Ваше право, а по мне БМС штука полезная. Так что отдерите пару звёздочек.

[turbo]

redimer  нет ты молодец я свой сам сжег перемычкой на шунте(зато проверил есть же потенциал в полярисе , кстати нашел причину неисправности: силовые провода от мотора расплавились и пробили провода на датчики хола в колесе, сегодня ездил к веломастерам и купил последние 3 штуки, впаяю и опишусь может еще чего сгорело при замыкании кабеля.
А у electrobiker это у него батарейка плохая Вот мои шикарные свинцовые ничего не бояться

[electrobiker]

Всё в порядке, коллеги! Это точно не рекуперацией и никак не круизконтролем )

всё очень просто, транзистор подходил уже... производитель этих БМС даже не скрывает, что были в то время проблемы с транзисторами, наверное поэтому они спилили маркировку и воткнули свои непонятные. но говорят IRFB4110, зачем тогда надо было всё спиливать вопрос напрашивается  

redimer: пока не понимаю как я успею приехать на веле, ещё больше мне непонятно как попить пива если я приеду на машине, которую вообще, ну просто совершенно негде поставить... строю логические схемы

Спасибо !

[redimer]

но говорят IRFB4110, зачем тогда надо было всё спиливать вопрос напрашивается  

чтоб не кто не скопировал их гениальное творение!

redimer: пока не понимаю как я успею приехать на веле, ещё больше мне непонятно как попить пива если я приеду на машине, которую вообще, ну просто совершенно негде поставить... строю логические схемы
Спасибо !

ну может тогда без машины, велик + метро =)

Главно взять на сходку паяльник, удлинитель, мультимент ну и монтажных проводов =) и горсть фетов. чтоб ремонтироваться наместе

[andreym]

Главно взять на сходку паяльник, удлинитель, мультимент ну и монтажных проводов =) и горсть фетов. чтоб ремонтироваться наместе

паяльник советую на 48в - по крайней мере проблем с питанием точно не будет

[zap]

Да там и [b-b]FAS_07[/b-b] со своей вело-сваркой, думаю, будет поблизости, так что если кому раму заварить - приезжайте 

[electrobiker]

redimer: вы все так умчали быстро, что я не успел пива-то поставить обещанное   а потом пошёл за вами и потерял куда вы там все посмывались...

давай в следующий раз привезу финского :az:

извините за оффтоп РЕКУПЕРАЦИЯ РУЛИТ

сегодня гонял по велотреку крылатское, чтобы я делал на этих спусках с обычными vбрейками не знаю... кстати поставил рекорд 60 км/ч )) там правда под 100 без моторов гоняют сумасшедшие, ощущение будто к дороге придавливает когда летишь вниз..

[redimer]

redimer: вы все так умчали быстро, что я не успел пива-то поставить обещанное   а потом пошёл за вами и потерял куда вы там все посмывались...

давай в следующий раз привезу финского :az:

извините за оффтоп РЕКУПЕРАЦИЯ РУЛИТ

сегодня гонял по велотреку крылатское, чтобы я делал на этих спусках с обычными vбрейками не знаю... кстати поставил рекорд 60 км/ч )) там правда под 100 без моторов гоняют сумасшедшие, ощущение будто к дороге придавливает когда летишь вниз..

Нада там прокатиться =) недавно учавствовал в пятой московской велоночи 2011, жесть всю ночь катались по москве 5000+ человек, таких велопробок я еще не видел не разу!!! мне даже футболку фирменную дали =)

[evg-f]

Приветствую всех.
Есть вопрос к знатокам, возможно, глупый. 
Можно ли на циклоне (с внешним контролером) реализовать рекуперацию/торможение мотором?
Заклинить трещетку на колесе, фривил на валу циклона, и, далее, по обычной схеме.
Больше всего опасений в том, что можно ли за выходной вал редуктора циклона раскрутить сам мотор?
Я понимаю, что сильно пострадает накат велосипеда и возможность к педалированию без помощи мотора.
Но я чисто на педалях езжу редко, а мой стиль вождения убивает колодки и, наверное, обода.

[mevial]

Приветствую всех.
Есть вопрос к знатокам, возможно, глупый. 
Можно ли на циклоне (с внешним контролером) реализовать рекуперацию/торможение мотором?
Заклинить трещетку на колесе, фривил на валу циклона, и, далее, по обычной схеме.
Больше всего опасений в том, что можно ли за выходной вал редуктора циклона раскрутить сам мотор?
Я понимаю, что сильно пострадает накат велосипеда и возможность к педалированию без помощи мотора.
Но я чисто на педалях езжу редко, а мой стиль вождения убивает колодки и, наверное, обода.

В конструкции как первого так и 2го цепных контуров есть механизмы натяжения(натяжной ролик у мотора и задний переключатель), которые не позволяют данной цепной системе работать в обратном направлении. Во-первых не будет необходимой жёсткости, а во-вторых есть риск слёта цепи(не говоря уже о сломаном заднем переключателе после первой же рекуперации).

[evg-f]

Приветствую всех.
Есть вопрос к знатокам, возможно, глупый. 
Можно ли на циклоне (с внешним контролером) реализовать рекуперацию/торможение мотором?
Заклинить трещетку на колесе, фривил на валу циклона, и, далее, по обычной схеме.
Больше всего опасений в том, что можно ли за выходной вал редуктора циклона раскрутить сам мотор?
Я понимаю, что сильно пострадает накат велосипеда и возможность к педалированию без помощи мотора.
Но я чисто на педалях езжу редко, а мой стиль вождения убивает колодки и, наверное, обода.

В конструкции как первого так и 2го цепных контуров есть механизмы натяжения(натяжной ролик у мотора и задний переключатель), которые не позволяют данной цепной системе работать в обратном направлении. Во-первых не будет необходимой жёсткости, а во-вторых есть риск слёта цепи(не говоря уже о сломаном заднем переключателе после первой же рекуперации).

Да, вы правы. Тоже пришел к этому выводу утром (которое вечера мудреннее  ) - хотел покаяться в своей ошибке, но вы меня уже поймали 

[ramazzzik]

я дико извиняюсь конечно, но я правельно понял?
рекуперация это когда я еду с горы с включенным мотором, но ручку газа не кручу или разогнался и еду накатом?

[илс]

И да и нет. Рекуперация это превращение кинетической энергии движения в электромагнитную энергию, т.е в электрический ток, который ВОЗВРАЩАЕТСЯ в батарею.

В вашем примере, есть только определение кинетической энергии движения, а результата ее трансформации нету