Сверчок - техпроцесс сборки.

[дядя Вася]

Руль - складной, от какого-то складного велосипеда.Верхний габарит - по рулю и сиденью одинаковый.
Думал сначала и раму складную сделать - но практика показала, что смысла большого нет, а вес и сложность возрастает.
В машину - входит, в лифт - входит. Ломится в метро с железякой, в час пик особенно - это надо быть "белобилетчиком"
Поэтому - приоритет был "Ходовые качества" - это колёса 20, и нормальная посадка, не Стоя и не в  позе "срущего кота" (с)

ну а самое Главное - нет дефицитных и сложных  деталей и узлов , всё делается за три дня + покраска.

[john9997]

Стоя - это понятно! А в  позе "срущего кота" енто как?

[дядя Вася]

Стоя - это понятно! А в  позе "срущего кота" енто как?
[/quote]
Водитель на маленьком Транспортном средстве примерно так выглядит со стороны.
.

[GrеуB]

Значит все водители не full-size american cars - срущие коты? 
Имею, значится, возможность сравнить своё ведро и иппонапаркет (ранее ипонавэн) жены по комфорту. 

Самокат- это мобильность. Две-три штуки в багажник любого бюджетного ведра сунул и уехал в отпуск.
Три самоката в коридор любой халупы должны помещаться. А тут опять размерами понтуются.
В моём пикапе Джимник в кузове может развернуться, а вот на самокате с 12" колёсами (и даже с 10") я себя котом-засранцем не чувствую. Нет у меня этого диссонанса.
Слабо два Сверчка в багажник... хм... Логана?
Вот в чём сложность сделать шестиметровый самокат? Для всей, так сказать, семьи.
Опять же картошки можно будет десять мешков увезти. В лифт не влезет?
А накой он такой на полкоридора? Куда дочкин ставить-то?

Дядя Вася обладает талантом будоражить колхоз. Это многие умеют.
Только он не меняет восприятие мира, открывая зашоренные глаза, а просто хает кто не в его колее.
(где тут смайлик с попкорном?)

[john9997]

Водитель на маленьком Транспортном средстве примерно так выглядит со стороны.

Т.е. руль возле деки? Не видел таких самокатов

[Slider]

А сколько весит рама (без колес и вилки)?

[Witaliy]

А сколько весит рама (без колес и вилки)?

Вес наверно 5-6 кг.?
Общий вес будет около 20 кг?
Руль+вилка=4кг;
Сидение=1 кг;
Мотор=4кг;
Батарея=4кг;
Контроллер и прочее~1кг
Итого 20 кг.
Ах! Да. Крылья из 4-мм полосы~1,5кг
итог 21,5 кг.
дядя Вася, я верно подсчитал?

[Witaliy]

Блин горелый! Самое главное забыл: КОРЗИНКУ!

[john9997]

Рама, как сказал Slider, действительно бесит . Здаровая такая (МОГУЧАЯ), не в каждый  лифт/багажник влезет! Но сделана аккуратно, с душой! Чувствуется рукастость мастера!

[Crimeans]

[user]john9997[/user], Влезит в маленький и большой лифт легко, помещяется на заднем сиденьи любого "ведра", в багажник да, не влезет.
Добавлено 10 Мар 2016 в 20:47:52
А "мощная" -зато 150 кг наездника легко перемещяет, допускает езду вдвоем с ребенком.

[Slider]

Ну опечатался и не сразу заметил, извиняюсь 
Проект симпатичный, сам к такому присматриваюсь...

[дядя Вася]

На технические вопросы постараюсь ответить .
"Электрощитовая", после покраски - на крышке будет надпись -"Не влезай - Убьёт! ".
Электрик сделал противоугонку - электрошокер, это же так логично имея такую батарейку.





Добавлено 11 Март 2016 в 13:10
Грузовая платформа, думаю примерно на 50 кг
А вдруг внук бабушку попросит  сгонять в автозапчасти и подвезти новый АКБ на КАМАЗ ?

[дядя Вася]

Можно приварить крепление и для носового багажника, причем на раму а не руль, чтобы не мотылять багажник рулём.
С двумя багажниками - получается вполне "коммерческий грузовичок", для Центра, где на машине ездить не реально.


Добавлено 11 Март 2016 в 13:17
Крепление крыла.
На "коммерческом грузовичке" - всякие "сопли" и ремонты - это простой

[ferum]

Вот такое вперед! 



https://www.youtube.com/watch?v=qDXEngeRvt4

[дядя Вася]

Отвечаю на вопрос - "Сколько весит рама" ?



Добавлено 11 Март 2016 в 13:24
Вот в сборе.
Тормоза - ставятся после покраски

[дядя Вася]

Главный  трубопровод.
Теперь имеет разьём - это удобно для быстрой замены колеса или ремонта резины.
Но его надо как-то защитить от механического повреждения.





Добавлено 11 Март 2016 в 13:32
Вот решил приварить такой бронещиток.

[дядя Вася]

Дальше - зачистка заусенцев, сварочных "мандавошек", подварка "подрезов" и кратеров.
Нанесение "риски" под грунт.
грунтовка, покраска, окончательная сборка.

Непонятно мне  - для чего ГОДАМИ тереть про всякое "силумино-пластмассовое" фуфло, если за пару-тройку дней можно сварить крепкий люминиевый аппарат, причём - воплотить в него все свои констукторские задумки.

[Axelf]

По-моему под свои задачи вполне подходящая конструкция, да подбор компонентов оптимальный.
Для неторопливой и безопасной езды бабушки самое то:) Главное что с корзинкой:)

Но вот противоугонка в виде шокера - так себе идея. Можно забыть и самому попасться.
Придётся бабушке бригаду скорой помощи вызывать для реанимации после удара шокера:(

Процесс конструирования всегда интересен, можно для себе подчерпнуть много нового.