ПЛМ с автомобильным генератором в качестве электродвигателя

Старков Александр · 13 Сен. 2016 в 18:42

быстросъём .просто скобки с верху будут и всё а стык крыла с плитой заклей скотчем и норм

Mex · 14 Сен. 2016 в 00:35

Старков Александр, ну это если бы крыло не выгиблось, а так скотч никакой не выдержит. это примерно пол веса мотора как миниму нужно за крылья поднять, слишком большой рычаг.

Mex · 14 Сен. 2016 в 03:07

рискну сделать снизу, кромсать не когда не позно.

Старков Александр · 14 Сен. 2016 в 06:51

сделай скобки по всей длине крыла получатся рёбра жёсткости

Mex · 15 Сен. 2016 в 13:06

пока с шурупами, длиннее эти фиговины не стал делать, там все равно есть жесткость, так что не куда не денется

Mex · 22 Сен. 2016 в 06:30

любопытную диаграмму нашел по ссылке предоставленной Serj

а вот график нагрузки

YTW200 · 22 Сен. 2016 в 10:19

Получается, твои обороты судя по диаграммам, самые прожорливые. Надо либо тише плавать, либо наращивать обороты и мощность, чтоб экономичнее батарейка иссякала

Mex · 22 Сен. 2016 в 11:44

а фик там, это не график нагрузки, это расход емкости на километр, если по нашему, просто при тех же оборотах скорость больше с крылом чем без него.
значит нужно рассматривать только первый график. получается самый большой ток будет от 3-х до чуть больше 4-х тыщах. но это не мой график а чужого барахла

Mex · 05 Апр. 2017 в 16:37

восстановил сгоревшую бмску, думаю в этом месяце состоится тест драйв нового мотора.
(перемотанный приусогенератор) тяжеловат, но испытания покажут, на сколько сильно он тяжелый.
лодка то маленькая, от вихря 25-ого , с генератором на 100а - корму сильно тянуло под воду, сейчас общий вес с ногой сузуки 4лс наверно даже побольше.

YTW200 · 05 Апр. 2017 в 21:32

Ты нам зубы не заговаривай. Корма у него под водой.
Давай мотор на лодку, лодку в океян и одним зарядом до японцев. Там зарядят и тогда обратно.

Mex · 15 Апр. 2017 в 14:37

всех с открытием сезона !!!

в этом году я водогрей

заснял как новый моторчик бегает, и опять не все гладко

все есть на видео, расследование покажет. предварительно ::: бмска скапытилась уже в другом месте, фотки скину завтра.
https://youtu.be/IxBli8bVI2I
https://youtu.be/W06dU8S-KCw
https://youtu.be/_XlbuMUHseE

YTW200 · 15 Апр. 2017 в 14:57

35 ампер это не есть вина мотора.
Все косяки от контроллера. Он тебе больше току не даёт. Подключишь более мощный и обалдеешь от результата. То первое.
Второе, поставь контактор и пусть бмс им упрааляет вместо силовой цепи. Она разгрузится и ключи на ней не будут греться вонять.
Третее. Замени провода на минимум 6 квадратов. А лучше на 10. Все силовые. Включая соединение ячеек в батарею.

Mex · 15 Апр. 2017 в 15:58

Цитата: YTW200 от 15 Апр. 2017 в 14:57
35 ампер это не есть вина мотора.

единственное верное умозаключение.
все дело в бмс, она скапытилась, я же написал в заголовке

alayf78 · 16 Апр. 2017 в 01:02

если бмс горят,то видимо и просадка под нагрузкой имеется немаленькая. да и сама батарея при попытке снять с нее еще больше может обидеться. без просадки очевидно контроллер бы еще больше выдал тока

установка еще более мощного контроллера скорее всего сразу сократит жизнь батарейке

YTW200 · 16 Апр. 2017 в 01:18

У него батарейка 40а/ч. Она могёт гораздо больше отдавать.

Mex · 16 Апр. 2017 в 05:56

одна нога с горелого транзюка даже отпаялась от платы. при попытке проверить это, калупнул ногтем и пол корпуса с этой ногой отколупнулось.
пытаюсь смоделировать ход событий... может на контроллер шло не все напряжение, которое отображалось на экране ?

рядом стоящий транзюк так же отпаялся от платы, ноги в воздухе весят.

Rus25 · 16 Апр. 2017 в 07:44

Транзюк с самым большим сопротивлением канала сдох... и потянул резистор за собой ... Нет ошибаюсь, просто отпаялся, поэтому был ток рабочий меньше . Оптимально более мощная бмс или замена всех ключей на более мощные. Видится причина в ограничении тока в бмс.

Mex · 16 Апр. 2017 в 09:03

[user]Rus25[/user], резистора там и небыло, а по фотке действительно можно так понять .
посидел щас позапускал в холостую с холами, и наткнулся на одну мыслю... с холлами в море при достижении 27а - контроллер отключался, сразу думается почему ? ХЗ
по идее даже если бы фазный ток был бы на уровне 70а - грелись бы провода. но они не грелись. момент второй... без датчиков было достигнуто 35а.... можно предположить что всеже были достигнуты обороты 3500- 3600 и контроллер не мог физически раскрутить движку быстрее из-за исчерпанной вычислительной способности в бездатчиковом режиме, тогда все сходится, такой ток и должен был быть.
а с датчиками видмо косяк, нет такого резкого старта. возможно датчики расположены не верно, доступная регулировка угла не дает видимых улучшений в плане резкого набора оборотов. хз, может я слишком многого от него хочу, не знаю