Электросамокаты Dualtron

Бублик · 10 Апр. 2019 в 01:22

[user]isi[/user], Да без разницы они все 10 дюйм одинаковы просто обода разные и из-за этого будут сложности в покрышках и их переобувании На старых вариациях второй ротации обода разборные и проще в обслуживании и дешевле в эксплуатации а на последних вариациях обод цельный и это доставляет чуть больше сложностей и удорожании из-за их конструктива )))

isi · 10 Апр. 2019 в 01:44

Спасибо.

Цитата: Бублик от 10 Апр. 2019 в 01:22обода разборные и проще в обслуживании и дешевле в эксплуатации

Про этот момент знаю, поэтому хотел понять можно ли с новым контроллером и курком использовать моторы предыдущего поколения с разборным ободом, если можно это замечательно.

ElectroN05 · 13 Апр. 2019 в 11:31

Зарядил полностью Спидвей 5. Вот что показывает курок.

Хотя на работе проверял мильтиметром зарядку - 66.9 выдаёт.
Вобщем что то сильно курок новый врёт, по крайней мере на полном заряде. Когда заряд ниже, вроде уже точнее показавает.
P.S - через 5 минут уже 67.9

electro05 · 13 Апр. 2019 в 11:48

[user]ElectroN05[/user], Врёт, конечно. Но и напряжение зарядки может меняться в некоторых пределах в зависимости от напряжения в AC. На работе когда вы замеряли могло быть 225В в сети, а дома может быть 240В. И эта разница выльется в лишние +0,1-0,3В к выходному напряжению зарядки.

ElectroN05 · 13 Апр. 2019 в 11:56

[user]electro05[/user], Да, я тоже так подумал. Но думаю мультиметр если и врёт, то не больше чем на 0,2 - 0,3 Вольта. То есть как раз 67,1 - 67,2 Макс может получиться.
Вобщем надо будет потом замерить на самом самокате напряжение. И сравнить с тем, что курок показывает...

немов · 14 Апр. 2019 в 19:05

Добрый вечер. Прошу вашего совета. Сломалась фишка от зарядное устройство для DUALTRON. Первый вариант- купить новую. Вопрос- где? Второй вариант. Починить старую. Тк слетела часть фишки, то не знаю как правильно ее приклеить на место. Там цифры 1-2-3, но как они соответствуют клемам- вопрос. Так хочется открыть сезон , а тут такое.((
Заранее спасибо за помощь.

artur2000 · 14 Апр. 2019 в 19:22

Цитата: немов от 14 Апр. 2019 в 19:05
Добрый вечер. Прошу вашего совета. Сломалась фишка от зарядное устройство для DUALTRON. Первый вариант- купить новую. Вопрос- где? Второй вариант. Починить старую. Тк слетела часть фишки, то не знаю как правильно ее приклеить на место. Там цифры 1-2-3, но как они соответствуют клемам- вопрос. Так хочется открыть сезон , а тут такое.((
Заранее спасибо за помощь.

едешь на митинский радио рынок там есть они по 100 руб

немов · 14 Апр. 2019 в 19:35

Буду иметь ввиду Митинский рынок, хотя до него далековато. Можно и лучше новую купить, но как там понять куда какой провод. Я ищу схему распайки этой фишки.

Fortis · 14 Апр. 2019 в 20:01

Цитата: немов от 14 Апр. 2019 в 19:35
Буду иметь ввиду Митинский рынок, хотя до него далековато. Можно и лучше новую купить, но как там понять куда какой провод. Я ищу схему распайки этой фишки.

Мультиметр в помощь. 3 - это минус, 1 - это плюс, 2 - связь с космосом, поэтому без провода

MoRoman · 14 Апр. 2019 в 20:16

[user]немов[/user], посмотрите на самом заряднике, на нем должна быть нарисована распиновка.

Petin · 14 Апр. 2019 в 21:32

Цитата: немов от 14 Апр. 2019 в 19:05

1 (+) 3 (-)

Game · 15 Апр. 2019 в 00:37

electro05 · 19 Апр. 2019 в 22:30

Сегодня после ремонта самоката, установки и подключения батареи, крутанул на табуретке(на холостом ходу) моторы в режиме Dual/Eco и заметил, что при очень плавном нажатии первым стартует только заднее колесо, жмем газ дальше, подключается и переднее. Раньше я этого не замечал. У всех так? Если быстро нажать газ, крутятся оба. Если в режиме Турбо, то тоже оба, даже если плавно.

Vinden · 20 Апр. 2019 в 09:59

Цитата: electro05 от 19 Апр. 2019 в 22:30
Сегодня после ремонта самоката, установки и подключения батареи, крутанул на табуретке(на холостом ходу) моторы в режиме Dual/Eco и заметил, что при очень плавном нажатии первым стартует только заднее колесо, жмем газ дальше, подключается и переднее. Раньше я этого не замечал. У всех так? Если быстро нажать газ, крутятся оба. Если в режиме Турбо, то тоже оба, даже если плавно.

Это тот случай, когда у кого-то дофига свободного времени

.

Все электромоторы разные и страгиваются по-разному.

electro05 · 20 Апр. 2019 в 11:34

Цитата: Vinden от 20 Апр. 2019 в 09:59Все электромоторы разные и страгиваются по-разному.

Да? Тогда жду, в подтверждение вашей теории, пока отзовётся тот у кого переднее колесо стартует раньше заднего в такой же ситуации.

А я думаю, что это какая-то фишка специально сделанная, чтоб переднее колесо было как бы на шаг медленнее заднего. Типа антипробукс переднего.

Petin · 20 Апр. 2019 в 13:29

Цитата: electro05 от 20 Апр. 2019 в 11:34
Да? Тогда жду, в подтверждение вашей теории, пока отзовётся тот у кого переднее колесо стартует раньше заднего в такой же ситуации.

А я думаю, что это какая-то фишка специально сделанная, чтоб переднее колесо было как бы на шаг медленнее заднего. Типа антипробукс переднего.

Только что проверил на своей ультре - оба колеса стартуют одновременно.

electro05 · 20 Апр. 2019 в 13:39

Цитата: Petin от 20 Апр. 2019 в 13:29
Только что проверил на своей ультре - оба колеса стартуют одновременно.

Ультра к сожалению не подходит. У неё не выведен режим Эко. Она сразу в Турбо крутит. В режиме Эко ход курка очень точный. Буквально по шагу повышения тока контроллером.
Можно медленно без дискомфорта ехать со скоростью идущего человека и даже медленнее.

АлександрМ · 20 Апр. 2019 в 14:41

Проверил на своём.
Стартуют колёса практически каждый раз по разному. Думаю это зависит от того в каком положении остановилось колесо, т.е. от положения магнитов относительно статора. Бывает так, что не хватает тока, чтобы стронуть колесо, когда курок газа лишь слегка нажат. Бывает что колесо чуть чуть поворачивается то в одну сторону, то в другую, а другое при этом вращается. Бывает что стартует одно раньше другого, а в следующий раз уже наоборот.