Электросамокаты Dualtron

[Vinden]

Доброго всем дня.

Хочу поделиться своим опытом владения  Dualtron S. Который купил две недели назад.
Пока только положительные эмоции. Езжу на работу 15 км в одну сторону. Хватает на три поездки и плюс вечерами у дома покататься. Т.е. одной зарядки  на 50-55 км. Вес мой 74. Средняя скорость около 30 км/ч. Хотя на отдельных участках легко делаю 50. Из замечаний- действительно греется ведущее колесо, после 15 км пути руку приложить почти невозможно. Но пока запаха нет- меня это не беспокоит. Много разных скрипов на разных скоростях, но найду время и буду с ними бороться. Если едем вместе с женой, то ровно 120 кг. Скорость не более 35 км/ч. и колесо греется еще сильнее. Штатного света действительно мало, и вечером без доп. фары- ехать просто опасно. Ну и конечно, всем рекомендую хорошую защиту, поверьте - с ней чувствуешь себя гораздо уверенней и спокойней.

Нагрев ухудшает характеристики магнитов.  Успокаивает, что в английском интернете не нашел упоминаний о фатальном перегреве моторов у Дуалтронов.

Dualtron 2 S
Поменял температуру моторколеса пирометром спустя 5 мин после активной езды - 75 градусов.

Интересно при какой температуре стоит начинать волноваться?!

Зависит от типа неодимового магнита:  от 80 до 200 градусов Цельсия.
Хорошо бы узнать у производителя тип магнита, чтобы быть спокойным. думаю что-то среднее там, градусов на 100-120...

Что насчет такой батареи? Простой вариант?

Спойлер

https://www.aliexpress.com/item/MI-Airwheel-Electric-one-wheel-balanced-car-battery-60-v-18650-lithium-batteries-External-battery/32751845813.html?spm=2114.search0104.3.117.2OSSgv&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_5400011_10307_10137_10060_10155_10154_10056_10055_10054_10059_5370017_100031_10099_10103_10102_5410017_5430017_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10170_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_5390011_10113_10114_5380017_10312_10313_10314_10315_10078_10079_10073_5420011,searchweb201603_5,ppcSwitch_2&btsid=a9dfc916-5a3e-43c5-88ed-382cbf553f99&algo_expid=26d29f61-e8e4-46ee-ab56-894ee106c30d-16&algo_pvid=26d29f61-e8e4-46ee-ab56-894ee106c30d

[lis1]

Доброго всем дня.

Хочу поделиться своим опытом владения  Dualtron S. Который купил две недели назад.
Пока только положительные эмоции. Езжу на работу 15 км в одну сторону. Хватает на три поездки и плюс вечерами у дома покататься. Т.е. одной зарядки  на 50-55 км. Вес мой 74. Средняя скорость около 30 км/ч. Хотя на отдельных участках легко делаю 50. Из замечаний- действительно греется ведущее колесо, после 15 км пути руку приложить почти невозможно. Но пока запаха нет- меня это не беспокоит. Много разных скрипов на разных скоростях, но найду время и буду с ними бороться. Если едем вместе с женой, то ровно 120 кг. Скорость не более 35 км/ч. и колесо греется еще сильнее. Штатного света действительно мало, и вечером без доп. фары- ехать просто опасно. Ну и конечно, всем рекомендую хорошую защиту, поверьте - с ней чувствуешь себя гораздо уверенней и спокойней.

Нагрев ухудшает характеристики магнитов.  Успокаивает, что в английском интернете не нашел упоминаний о фатальном перегреве моторов у Дуалтронов.

Dualtron 2 S
Поменял температуру моторколеса пирометром спустя 5 мин после активной езды - 75 градусов.

Интересно при какой температуре стоит начинать волноваться?!

Зависит от типа неодимового магнита:  от 80 до 200 градусов Цельсия.
Хорошо бы узнать у производителя тип магнита, чтобы быть спокойным. думаю что-то среднее там, градусов на 100-120...

Что насчет такой батареи? Простой вариант?

Спойлер

https://www.aliexpress.com/item/MI-Airwheel-Electric-one-wheel-balanced-car-battery-60-v-18650-lithium-batteries-External-battery/32751845813.html?spm=2114.search0104.3.117.2OSSgv&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_5400011_10307_10137_10060_10155_10154_10056_10055_10054_10059_5370017_100031_10099_10103_10102_5410017_5430017_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10170_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_5390011_10113_10114_5380017_10312_10313_10314_10315_10078_10079_10073_5420011,searchweb201603_5,ppcSwitch_2&btsid=a9dfc916-5a3e-43c5-88ed-382cbf553f99&algo_expid=26d29f61-e8e4-46ee-ab56-894ee106c30d-16&algo_pvid=26d29f61-e8e4-46ee-ab56-894ee106c30d

вы что  издеваетесь  ?  у нее  емкость 2200ма ч,  это  меньше  чем у моего  мобильного телефона 😄   вы что  ее  в  дуалтрон  хотите поставить ?    вспоминаеться  лавров  наш минимтр иностранных  дел,  без обид  только ...😄  даже  в  убогом E-Twow  buster  батарея емкостью, 8,8 ач, а там  моторчик  вообще никакой.   Вот объясните мне  тупому  ну зачем покупать dualtron S ? тяжелый  большой  самокат , громоздкий  пробег  маленький движок греется  работает с  перегрузкой  для  такой  большой машины.   ЗАЧЕМ.  у  меня  сейчас 6 самокатов, вернее 7, и каждый  хорош  для своего  применения,  хотите  маленький  крепкий  для подскока к метро, возмите  урбан, хотите побольше  пробег и побыстрее  с красивым дисплеем  возмите  куго, хотите супер надежную модель приемлемую по  деньгам с адекватным пробегом но небольшой  возьмите pat gear, 36вольт  350вт  очень адекватен по  деньгам, хотите  зажигать надежность и небольшой размер   pat gear  52в 17ач  600вт  отличная тяга и скорость,  хотите  нормальную  скорость , но очень  большой пробег  при небольшом размере  pat gear   48в  20ач 500вт, и  по  деньгам адекватен.  дуалтрон  интересен  только строго в двухмоторном варианте LTD II  или  ULTRA,  в  противном случае  такой большой  аппарат   вообще  не  нужен.

[Perscat]

Кому интересно характеристики 2S на сайте сингапурского продавца https://www.passiongadgets.com/dualtron2-electric-scooter-by-minimotors-dualtron-ii-2-limited-dt2-lt/ (первая таблица)
Distance (ECO)   Around 70~90km   (ECO Mode, speed approximately 20km/h)
Это второй режим в ЭКО. Макс. скорость там замеряли для наездника 75кг, дистанцию возможно тоже.
Мне для тротуаров комфортно кататься до 30+ км/ч, значит 60-70 км проедет, а больше мне и не надо.
Из характеристик неточность там в весе. Не 24, а 25кг он реально весит.

[Vinden]

Доброго всем дня.

Хочу поделиться своим опытом владения  Dualtron S. Который купил две недели назад.
Пока только положительные эмоции. Езжу на работу 15 км в одну сторону. Хватает на три поездки и плюс вечерами у дома покататься. Т.е. одной зарядки  на 50-55 км. Вес мой 74. Средняя скорость около 30 км/ч. Хотя на отдельных участках легко делаю 50. Из замечаний- действительно греется ведущее колесо, после 15 км пути руку приложить почти невозможно. Но пока запаха нет- меня это не беспокоит. Много разных скрипов на разных скоростях, но найду время и буду с ними бороться. Если едем вместе с женой, то ровно 120 кг. Скорость не более 35 км/ч. и колесо греется еще сильнее. Штатного света действительно мало, и вечером без доп. фары- ехать просто опасно. Ну и конечно, всем рекомендую хорошую защиту, поверьте - с ней чувствуешь себя гораздо уверенней и спокойней.

Нагрев ухудшает характеристики магнитов.  Успокаивает, что в английском интернете не нашел упоминаний о фатальном перегреве моторов у Дуалтронов.

Dualtron 2 S
Поменял температуру моторколеса пирометром спустя 5 мин после активной езды - 75 градусов.

Интересно при какой температуре стоит начинать волноваться?!

Зависит от типа неодимового магнита:  от 80 до 200 градусов Цельсия.
Хорошо бы узнать у производителя тип магнита, чтобы быть спокойным. думаю что-то среднее там, градусов на 100-120...

Что насчет такой батареи? Простой вариант?

Спойлер

https://www.aliexpress.com/item/MI-Airwheel-Electric-one-wheel-balanced-car-battery-60-v-18650-lithium-batteries-External-battery/32751845813.html?spm=2114.search0104.3.117.2OSSgv&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_5400011_10307_10137_10060_10155_10154_10056_10055_10054_10059_5370017_100031_10099_10103_10102_5410017_5430017_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10170_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_5390011_10113_10114_5380017_10312_10313_10314_10315_10078_10079_10073_5420011,searchweb201603_5,ppcSwitch_2&btsid=a9dfc916-5a3e-43c5-88ed-382cbf553f99&algo_expid=26d29f61-e8e4-46ee-ab56-894ee106c30d-16&algo_pvid=26d29f61-e8e4-46ee-ab56-894ee106c30d

вы что  издеваетесь  ?  у нее  емкость 2200ма ч,  это  меньше  чем у моего  мобильного телефона 😄   вы что  ее  в  дуалтрон  хотите поставить ?    вспоминаеться  лавров  наш минимтр иностранных  дел,  без обид  только ...😄  даже  в  убогом E-Twow  buster  батарея емкостью, 8,8 ач, а там  моторчик  вообще никакой.   Вот объясните мне  тупому  ну зачем покупать dualtron S ? тяжелый  большой  самокат , громоздкий  пробег  маленький движок греется  работает с  перегрузкой  для  такой  большой машины.   ЗАЧЕМ.  у  меня  сейчас 6 самокатов, вернее 7, и каждый  хорош  для своего  применения,  хотите  маленький  крепкий  для подскока к метро, возмите  урбан, хотите побольше  пробег и побыстрее  с красивым дисплеем  возмите  куго, хотите супер надежную модель приемлемую по  деньгам с адекватным пробегом но небольшой  возьмите pat gear, 36вольт  350вт  очень адекватен по  деньгам, хотите  зажигать надежность и небольшой размер   pat gear  52в 17ач  600вт  отличная тяга и скорость,  хотите  нормальную  скорость , но очень  большой пробег  при небольшом размере  pat gear   48в  20ач 500вт, и  по  деньгам адекватен.  дуалтрон  интересен  только строго в двухмоторном варианте LTD II  или  ULTRA,  в  противном случае  такой большой  аппарат   вообще  не  нужен.

Мне тоже вспоминается Лавров, потому что по ссылке набор аккумуляторов и есть вариант 5,8 Ач. Без обид, но прежде чем кого-то обзывать, вы бы удосужились посмотреть внимательнее.

У меня есть для подскока самокат 250 Вт, скорость меня устраивает. Подвеска нет. Если предложите аналог Дуалтрону по комфорту езды, буду рад, но сомневаюсь, что найдете.

[UNFANTASMA]

Добрый день, уважаемые резиденты!
Хочу с Вами посоветоваться.
Ищу электросамокат для поездок в область на 75-80км. Готов двигаться со скоростью 35-40 км/ч. Горок не много. Вешу 80 кг.
Вопрос:
1) Дуалтрона 2 ЛТД для этих целей будет достаточно, как думаете? Или Ультра?
2) Может есть другие дальноходные модели, о которых я не знаю?

[Mr_Hurma_xD]

[user]UNFANTASMA[/user], лтд достаточно.
Ультра для тех, у кого сзади горит.

[Сергей-81]

[user]UNFANTASMA[/user], лтд достаточно.
Ультра для тех, у кого сзади горит.

А ЛТД покроет 80 км? Ультра может, если не шпарить....)

[Mr_Hurma_xD]

[user]Сергей-81[/user],
60v 35Ah ультры против 60v 28Ah лтд, но лтд и не так прожорлив как ультра(27А против 45А). Так что пробег +- тот же должен быть.

[АлександрМ]

Ищу электросамокат для поездок в область на 75-80км. Готов двигаться со скоростью 35-40 км/ч. Горок не много. Вешу 80 кг.

Движение по автодорогам предполагается?
Мне кажется для этого больше Электровелосипед подходит. Или использовать где-то на участке промежуточный транспорт.
Всё таки ехать два-три часа со средней скоростью 20-25 км/ч на самокате не очень комфортно. Хотя, с седлом, физически возможно.
Нет, ну один раз я бы проехал, но чтобы регулярно... не не не.
Добавлено 08 Авг. 2017 в 17:18

А ЛТД покроет 80 км? Ультра может, если не шпарить....)

У меня примерно столько и получилось в режиме Эко. Но я это расстояние преодолел за два раза.
И надо понимать что придётся каждый раз ехать и экономить батарейку. Думая о том как бы не встать не доехав до конечной точки. Лучше иметь запас и не маленький.
Интересно, как себя покажет Ультра на полном приводе в режиме Эко.

[UNFANTASMA]

Спасибо, что откликнулись!
Только на время пробок летом нужен. Вот я и думаю об Ультре исключительно в режиме Эко, чтобы не встать на дороге ) И да, асфальт предполагается.
Велосипед у меня уже есть - не хочется второй, пусть и с батарейкой. Ставить уже некуда. А самокат можно и вертикально уложить. И в авто удобнее.
ЛТД в режиме 35 км/ч никто не замерял по пробегу?
И присоединяюсь к аналогичному вопросу по Ультре.

[UNFANTASMA]

Минут 15 назад кого-то на Дуалтроне видел в Ботанике на велодорожке. Наверное, товарищ пробег меряет в свете последних обсуждений 
По ЛТД расклад ясен - может не дотянуть 75 км. Похоже, остаётся Ультра (всячески пытаюсь избежать второго велика)

[АлександрМ]

ЛТД в режиме 35 км/ч никто не замерял по пробегу?

35 км/ч - это средний максимум в режиме Эко. Т.е. Эко режим и есть.
Добавлено 08 Авг 2017 в 20:57

Минут 15 назад кого-то на Дуалтроне видел в Ботанике на велодорожке.

Эт не я! © 
Я в Крылатское гонял на велотрек. 
Добавлено 08 Авг. 2017 в 20:58

По ЛТД расклад ясен - может не дотянуть 75 км. Похоже, остаётся Ультра (всячески пытаюсь избежать второго велика)

LTD дотянет, если задастся такой целью. Без проблем. И ещё останется. 

[UNFANTASMA]

[/quote]
LTD дотянет, если задастся такой целью. Без проблем. И ещё останется. 
[/quote]

С другой стороны он и легче на кило 7, и покрышка менее сопротивляемая. Но боюсь представить себя на просёлочной дороге с севшей батареей. Запасочку бы на всякий случай. Там реально на велкро посадить снаружи и подключить в доп разъём (он вроде на ЛТД как раз)?

[АлександрМ]

С другой стороны он и легче на кило 7, и покрышка менее сопротивляемая. Но боюсь представить себя на просёлочной дороге с севшей батареей. Запасочку бы на всякий случай. Там реально на велкро посадить снаружи и подключить в доп разъём (он вроде на ЛТД как раз)?

Внезапно без питания не окажетесь, если будете следить за вольтажом. Найдёте свой режим движения, не сильно расходующий аккум и всё. Но и внешнюю можно в рюкзаке возить. Разъёмы для подключения вроде на всех Дуалтронах есть. Не знаю как на велкро, но лучше чтобы батарея имела опору на деку. Всё таки она будет прилично весить.

[EVGENI]

ЛТД в режиме 35 км/ч никто не замерял по пробегу?

35 км/ч - это средний максимум в режиме Эко. Т.е. Эко режим и есть.
Добавлено 08 Авг 2017 в 20:57

Минут 15 назад кого-то на Дуалтроне видел в Ботанике на велодорожке.

Эт не я! © 
Я в Крылатское гонял на велотрек. 
Добавлено 08 Авг. 2017 в 20:58

По ЛТД расклад ясен - может не дотянуть 75 км. Похоже, остаётся Ультра (всячески пытаюсь избежать второго велика)

LTD дотянет, если задастся такой целью. Без проблем. И ещё останется. 

Я на ВДНХ катаюсь раз в неделю. Завтра там буду после работы.

[АлександрМ]

Я на ВДНХ катаюсь раз в неделю. Завтра там буду после работы.

Это мне далековато. Только туда и обратно скататься, там покататься не хватит.
P.s. медленно и экономно не езжу. 

[Алексей Педалин]

Я на ВДНХ катаюсь раз в неделю. Завтра там буду после работы.

Это мне далековато. Только туда и обратно скататься, там покататься не хватит.
P.s. медленно и экономно не езжу. 

Какие проблемы , садитесь на МЦК  и вуаля , там и подзарядится  можно в вагоне.
Добавлено 08 Авг. 2017 в 22:19

Минут 15 назад кого-то на Дуалтроне видел в Ботанике на велодорожке. Наверное, товарищ пробег меряет в свете последних обсуждений 
По ЛТД расклад ясен - может не дотянуть 75 км. Похоже, остаётся Ультра (всячески пытаюсь избежать второго велика)

Я только вернулся из поездки ,но я ехал рядом с Бот садом ,а не по нему ))

[АлександрМ]

Какие проблемы , садитесь на МЦК  и вуаля , там и подзарядится  можно в вагоне.

Кататься я могу и у дома, в радиусе 20 км.
Это если событие какое эпохальное, тогда можно и сгонять куда-то далеко.