Электросамокаты Dualtron

[Walle747]

Всем привет! Принимайте в ряды, сегодня стал счастливым обладателем LTD-шечки
Огромное спасибо АлександрМ за помощь перед покупкой.

Вот только вернулся с обкатки. Только положительные эмоции и еще то неловкое чувство, когда на спидометре 55 и курок можно давить дальше, но сыкотно :

Привет! Какой знакомый ник 

[АлександрМ]

Всем привет! Принимайте в ряды, сегодня стал счастливым обладателем LTD-шечки
Огромное спасибо АлександрМ за помощь перед покупкой.

Принято! 
Добавлено 09 Авг. 2017 в 20:14

Только положительные эмоции и еще то неловкое чувство, когда на спидометре 55 и курок можно давить дальше, но сыкотно :

Это чувство быстро проходит когда едешь по дороге и тебя при собственных 67км/ч машины легко обгоняют.
А на обычных дорогах часто подъезжают, ровняются и либо приветствуют, либо спрашивают чего-нибудь про самокат. Часто едут рядом и смотрят на спидометр. 

[АлександрМ]

Привет! Какой знакомый ник 

Как так-то? Walle был свободен, а вы 747 приписали.   

[Walle]

В общем забил я на регулировку руля. Кто-то тут в теме писал, что эта зубчатая гайка фиговенького качества, можно резьбу сорвать, да и ключ нужен, а лучше коронка.
Еще посмотрел видос, как молотком загоняют крепление руля в рулевую колонку.  Какое-то гаражное производство, жесть.

[Xdem]

Свеженькое по Дуалтрон Ультра.

Катаю на ультре каждый день, и на море и по лесу и с бордюров прыгаю... ничего не отвалилось, не прокололось и не перетерлось (кабельные каналы обработал напильником убрав острые углы и чуть доработал крепление проводов). Отличный самокат! Никаких проблем не вызывает а только восторг у меня и удивленные взгляды автомобилистов 70% проблем описаных во множестве видео проблемами не являются (большинство считает что купив китайскую поделку они сядут и поедут и ничего дорабатывать не надо - это не так). Заводские браки бывают у всего и это не проблема модели в целом. Из критичных недоработок могу определить только перетерающийся провод и отсутствие кнопки ЭКО (тут уже выкладывали инструкцию как ее подключить, в ближайшее время сделаю и у себя).

P.S. Максимальный пробег который у меня получился 87км при моем весе 93кг+рюкзак 5-7кг (смешанный режим+трасса+лес+горки). В следующий раз запишу на камеру и трэкер свой маршрут и скорость.

[Walle]

Сейчас словил глюк на прогулке, вышел перед сном на 15 минут прокатиться. Почему-то не включалось переднее колесо, вообще. Пробовал выкл/вкл комп на руле, переключатель на деке, все-равно только заднее крутилось, т.е. на кнопку single/dual не реагировал. Принес домой, поставил самокат на табурет, включил, и о чудо, переднее колесо закрутилось. Так и не понял в чем была проблема.

[Hellbaron]

Всем привет ) у кого какие проблемы с самоката и делитесь ) и помните - все проблемы решаемы )) сюда заходить буду редко так что по вопросам пишите на на канале,no speed no fun.

[volodiaa]

Сейчас словил глюк на прогулке, вышел перед сном на 15 минут прокатиться. Почему-то не включалось переднее колесо, вообще. Пробовал выкл/вкл комп на руле, переключатель на деке, все-равно только заднее крутилось, т.е. на кнопку single/dual не реагировал. Принес домой, поставил самокат на табурет, включил, и о чудо, переднее колесо закрутилось. Так и не понял в чем была проблема.

проблема в кнопке, у знакомого тоже кнопка дуал перестала работать, открыли-провод переломался.

[matr]

Привет дуалтронщикам из ветки Спидвей, у меня  тока что новый рекорд 57км/ч, ваши в 2раза дорогущие дуалтроны быстрее??

[daem0n]

...новый рекорд 57км/ч, ваши в 2раза дорогущие дуалтроны быстрее??

Наши до такой скорости секунды за 3 разгоняются по прямой (моя ультра до 50 точно за 3, дальше просто неразумно на спидометр смотреть). 

[lis1]

Доброго всем дня.

Хочу поделиться своим опытом владения  Dualtron S. Который купил две недели назад.
Пока только положительные эмоции. Езжу на работу 15 км в одну сторону. Хватает на три поездки и плюс вечерами у дома покататься. Т.е. одной зарядки  на 50-55 км. Вес мой 74. Средняя скорость около 30 км/ч. Хотя на отдельных участках легко делаю 50. Из замечаний- действительно греется ведущее колесо, после 15 км пути руку приложить почти невозможно. Но пока запаха нет- меня это не беспокоит. Много разных скрипов на разных скоростях, но найду время и буду с ними бороться. Если едем вместе с женой, то ровно 120 кг. Скорость не более 35 км/ч. и колесо греется еще сильнее. Штатного света действительно мало, и вечером без доп. фары- ехать просто опасно. Ну и конечно, всем рекомендую хорошую защиту, поверьте - с ней чувствуешь себя гораздо уверенней и спокойней.

Нагрев ухудшает характеристики магнитов.  Успокаивает, что в английском интернете не нашел упоминаний о фатальном перегреве моторов у Дуалтронов.

Dualtron 2 S
Поменял температуру моторколеса пирометром спустя 5 мин после активной езды - 75 градусов.

Интересно при какой температуре стоит начинать волноваться?!

Зависит от типа неодимового магнита:  от 80 до 200 градусов Цельсия.
Хорошо бы узнать у производителя тип магнита, чтобы быть спокойным. думаю что-то среднее там, градусов на 100-120...

Что насчет такой батареи? Простой вариант?

Спойлер

https://www.aliexpress.com/item/MI-Airwheel-Electric-one-wheel-balanced-car-battery-60-v-18650-lithium-batteries-External-battery/32751845813.html?spm=2114.search0104.3.117.2OSSgv&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_5400011_10307_10137_10060_10155_10154_10056_10055_10054_10059_5370017_100031_10099_10103_10102_5410017_5430017_10052_10053_10142_10107_10050_10051_10170_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_5390011_10113_10114_5380017_10312_10313_10314_10315_10078_10079_10073_5420011,searchweb201603_5,ppcSwitch_2&btsid=a9dfc916-5a3e-43c5-88ed-382cbf553f99&algo_expid=26d29f61-e8e4-46ee-ab56-894ee106c30d-16&algo_pvid=26d29f61-e8e4-46ee-ab56-894ee106c30d

вы что  издеваетесь  ?  у нее  емкость 2200ма ч,  это  меньше  чем у моего  мобильного телефона 😄   вы что  ее  в  дуалтрон  хотите поставить ?    вспоминаеться  лавров  наш минимтр иностранных  дел,  без обид  только ...😄  даже  в  убогом E-Twow  buster  батарея емкостью, 8,8 ач, а там  моторчик  вообще никакой.   Вот объясните мне  тупому  ну зачем покупать dualtron S ? тяжелый  большой  самокат , громоздкий  пробег  маленький движок греется  работает с  перегрузкой  для  такой  большой машины.   ЗАЧЕМ.  у  меня  сейчас 6 самокатов, вернее 7, и каждый  хорош  для своего  применения,  хотите  маленький  крепкий  для подскока к метро, возмите  урбан, хотите побольше  пробег и побыстрее  с красивым дисплеем  возмите  куго, хотите супер надежную модель приемлемую по  деньгам с адекватным пробегом но небольшой  возьмите pat gear, 36вольт  350вт  очень адекватен по  деньгам, хотите  зажигать надежность и небольшой размер   pat gear  52в 17ач  600вт  отличная тяга и скорость,  хотите  нормальную  скорость , но очень  большой пробег  при небольшом размере  pat gear   48в  20ач 500вт, и  по  деньгам адекватен.  дуалтрон  интересен  только строго в двухмоторном варианте LTD II  или  ULTRA,  в  противном случае  такой большой  аппарат   вообще  не  нужен.

Мне тоже вспоминается Лавров, потому что по ссылке набор аккумуляторов и есть вариант 5,8 Ач. Без обид, но прежде чем кого-то обзывать, вы бы удосужились посмотреть внимательнее.

У меня есть для подскока самокат 250 Вт, скорость меня устраивает. Подвеска нет. Если предложите аналог Дуалтрону по комфорту езды, буду рад, но сомневаюсь, что найдете.

5,8ач это  тоже  ни о чем,  5.8 ач  это  примерно 10км пробега  если у вас  шины надувные,  аппарат для подскока  лучшие модели   koogo s2   и pat  drive,  второй  бывает в разных комплектациях  по батарейке  и мощьности мотора.  полвеска  на  обоих независимая вес  у первого 10,6 кг  у второго около 16 кг,   первый  могу предложить по 18500р,  второй  от 30500р  (36в 350ват мах500вт),  49500р  (48в   500ват мах 900ват)  ,  55500 руб (52в   600ват  мах 1100ват)   все  эти аппараты  лучше чем S  по  весовым  характеристикам , цене и остальному, но  естественно  двухмоторники  дуалтрон,  лучше  чем все  эти аппараты, но  только  двухмоторники...

Добавлено 10 Авг. 2017 в 09:41

Добрый день, уважаемые резиденты!
Хочу с Вами посоветоваться.
Ищу электросамокат для поездок в область на 75-80км. Готов двигаться со скоростью 35-40 км/ч. Горок не много. Вешу 80 кг.
Вопрос:
1) Дуалтрона 2 ЛТД для этих целей будет достаточно, как думаете? Или Ультра?
2) Может есть другие дальноходные модели, о которых я не знаю?

если  по  траве и грязи не поанируете  ездить а только асфальт  2лтд  достаточно, а  если еще  лес, грязь трава, то ульра  однозначно.  вообще  если денег  хватает  ультра всегда предпочтительнее...

[Sting]

[user]lis1[/user], Кроме весовых характеристик эти аппараты хуже всем. Лучше не думать даже о их сравнении . Это как Аист сравнивать с specialized.
Едут оба - да! но как ))

[lis1]

[user]lis1[/user], Кроме весовых характеристик эти аппараты хуже всем. Лучше не думать даже о их сравнении . Это как Аист сравнивать с specialized.
Едут оба - да! но как ))

разные  аппараты  для разных  целей,  если сравнивать эти аппараты  с dualtron S то они однозначно  лучше,  легче, дешевле, удобнее,   если  сравнивать с полниприводными версиями  то  да безусловно  они отдыхают.  я просто  пытаюсь вам  объяснить,   что  например  ниссан  альмера  автомобиль  для  своих  задачь езде  по городу и  по  цене , на порядок  лучше,  чем лжнд крузер бензиновый  у  которого  сняли  полный  привод,   а  вот  если это  полноприводная модель  тогла да

[Sting]

[user]lis1[/user], О полноприводных и речи не идет , это не возможно сравнивать.
Я не замечал от владельцев dualtron S что они не довольны им (все знали заранее что покупали). И больше чем уверен у владельцев их , ранее были другие аппараты , не исключено , что именно из вашего списка . легче ,дешевле да(это не о нем) но удобство, мягкость, тишина при езде а не громыхание на ямках стоят этих денег . Я не являюсь владельцем Дуалтрона , так что мне нет смысла заниматься не объективной защитой владельцев , я катался разок . отличный аппарат  в умелых руках.

[electro05]

Привет дуалтронщикам из ветки Спидвей, у меня  тока что новый рекорд 57км/ч, ваши в 2раза дорогущие дуалтроны быстрее??

Привет. За несколько секунд по прямой до 66кмч стабильно. Практически вплоть до отключеня БМС. При этом динамика разгона значительно выше чем одномоторник Спидвей. И моторы от этого не нагреваются. И уж точно не перегреваются. Надеюсь пруфы кидать нет необходимости...

[АлександрМ]

Привет дуалтронщикам из ветки Спидвей, у меня  тока что новый рекорд 57км/ч, ваши в 2раза дорогущие дуалтроны быстрее??

Приветсвую! Мой рекорд - 69 км/ч, это стоя. Ветер в спину был. Пилот общим весом 80 кг.
67 км/ч - стандартно, при полной зарядке.

[АлександрМ]

все  эти аппараты  лучше чем S  по  весовым  характеристикам , цене и остальному, но  естественно  двухмоторники  дуалтрон,  лучше  чем все  эти аппараты, но  только  двухмоторники...

Когда нужен конфорт, другие характеристики отходят на второй план. Как вы правильно заметили, много других самокатов, а Дуалтрон выделяется своей подвеской, и выделяется в лучшую сторону. Почему то про подвеску при обсуждении многие забывают упомянуть. И про то что Дуалтрон после убирания мелких люфтов просто как монолит. Едешь и ничего не бренчит, не звенит и не ходит ходуном под наездником.
Это то, ради чего можно потерпеть "лишний" вес в те редкие моменты когда ты его несёшь, а не он тебя. И цену комфорт при езде тоже оправдывает. В транспорт конечно с ним сложнее заходить, но на нём в большинстве случаев и не надо никуда заходить, можно ехать до места. 

[АлександрМ]

если  по  траве и грязи не поанируете  ездить а только асфальт  2лтд  достаточно, а  если еще  лес, грязь трава, то ульра  однозначно.  вообще  если денег  хватает  ультра всегда предпочтительнее...

Если денег хватает и нужен Оффроуд, то нужно самосбор создавать, как у Дмитрия (Кулибин). Дуалтроны не для оффроуда. То, что покрышки держат дорогу это одно, но надо чтобы и неровности отрабатывал. Не пробовали по 3-5см корешкам поездить в лесу? И не стоит. Нет, проехать можно. Но, это совсем не то, по сравнению с нормальной подвеской на велосипеде и мотиках. Там можно лететь на 30 км/ч по неровностям и при этом комфортно себя чувствовать. Подвеска отрабатывает и мелочь и более крупное, не сильно выкидывая при этом из седла. Ровные грунтовые дорожки не считаю оффроудом. 
Ну и на Дуалтроне чем больше вес наездника, тем мягче едешь (не превышая паспортный лимит, конечно  ). Не раз замечал проезжая одни и те же участки один и с сыном. В том числе в лесу по мелким неровностям. Поэтому ощущения от езды по неровностям могут отличаться, нужно учитывать вес пилота.