Электросамокаты Dualtron

[АлександрМ]

[user]АлександрМ[/user], Чуть не влетел в лежачего полицейского, пытаясь удивить чувака на мотике. ))

Это запланировано было, чтобы обогнать.  Он ехал то посередине, то правее. Так бы я раньше обогнал. Это они на шоссе уходят в точку.
А лежачие легко на скорости проходятся, просто местами заезды сильно разбиты машинами и надо выбирать место, где поглаже. 

[le132]

Кто нибудь дорабатывал или использовал зарядку по мощьнее на ультре? На 5 или 10 Ампер. Никто не хочет продать сиденье на ультру или может есть где в наличие?

[Xdem]

Кто нибудь дорабатывал или использовал зарядку по мощьнее на ультре? На 5 или 10 Ампер. Никто не хочет продать сиденье на ультру или может есть где в наличие?

Мне сидение абсолютно без надобности, могу продать (новое, даже не пытался его устанавливать на самокт). Зарядки есть заводские 6.5А и судя по отзывам вполне неплохо работают, заказывал себе 2 но еще не приехали, одну могу переуступить.

[Perscat]

Кто нибудь дорабатывал или использовал зарядку по мощьнее на ультре? На 5 или 10 Ампер. Никто не хочет продать сиденье на ультру или может есть где в наличие?

У меня есть лишнее сиденье для дуалтрон 2, не смотрел на ультре такой же крепеж или другой.
Кому надо сиденье для дуалтрона 2 одно осталось.

Добавлено 14 Авг. 2017 в 14:04
Владельцы 2S кто уже вскрывал своего коня не подскажете какой там контроллер стоит? Такой же как на дуалтрон 2 (60В) на заднее мотор-колесо https://ru.aliexpress.com/store/product/Controller-for-Dualtron-II-electric-scooter/1587045_32790951140.html?spm=2114.12010615.0.0.74a2afbeFlmaQi или какой-нибудь другой? Думал заказать на всякий случай на след. сезон, мало ли что...

[nempo]

Сегодня личный рекорд +3км/ч (62v).
М.б. просто прога не фиксировала моментальную максимальную скорость. Дисплей до 74 км/ч показывал, а в проге достичь 70 пока никак. Поменял endomondo на strava:

Спойлер

[Napster]

что за прога?

[Александр..]

Поставил резиновые колпачки на гайки
Выглядит не плохо




http://s.aliexpress.com/VJj2iaQ3

[АлександрМ]

Поставил резиновые колпачки на гайки

Насколько они мягкие, по сравнению со стоковыми на осях колеса?
Хорошо держаться на гайке?

[Александр..]

По мягкости похожи
Чтоб держались лучше добавил каплю клея (момент).

[EVGENI]

Не знаю писал об этом кто-то, но вот у меня на Dualtron EX возникает проблема со скрипом (треск). Смазка помогает не надолго 2-3 дня.
Уже перепробовал многие вещи (WD-40, WD-Силикон, Mobil xhp222, обычный силикон для резины, смазка белая для замков авто).
Обычно заметно становится когда наезжаешь на кочки или в холостую стоя руль давить вперед или назад. Место скрипа известно, но что придумать вот вопрос.

[electro05]

[user]EVGENI[/user], Так что скрипит то? Труба?

[EVGENI]

[user]EVGENI[/user], Так что скрипит то? Труба?

Складной механизм. Трется походу об трубу зажим. Когда попадает WD в виде смазки все пропадает. На сухую скрипит и трещит.

[lis1]

ничего  не  понял  мы  говорили  об s с одним мотором и емкостью батареи 18ач, на  которой  проехать 70  км  в принципе  не возможно  при такой  емкости,  а вы пишете  чтотехали на двух  моторах,  и проехали 80км ?  у вас емкость батареи какая ?

У моего 28Ач. Так для моего 120 км указано. Не врут. Значит и на 2S можно 70 проехать. Всё зависит от режима езды.
Добавлено 11 Авг. 2017 в 03:49

Какой спец инструмент использовали?
Я выкручивал один, именно этот. Должен выкручиваться.

Знакомый с разными инструментами приходил. И Г-образная большая отвертка была, и с битами пробывал, и какая-то отвертка где шестигранник овальной формы (под любым углом можно крутить). Обычными способами не поддается никак.

Нужна длинная бита и ударный гайковёрт. Правда так можно отломить головку винта. Лучше попробовать перед откручиванием погреть деталь и при этом охлаждать винт. Как вариант: термофен и кусочек льда.

ставлю 10000руб что вы на 28ач  при вашем реальном весе никогда не проедете ровно  120 км от слова вообще никогда,  у меня был дуалтрон EX  HS  там по моему 24ач,  поэтому сказки мне рассказывать не надо,  пробег у самоката поесмости определяется так, минимальный пробег  емкость х 2,  максимальный  емкость х 2 +  1/2 емкости +- 5-8 км,  соответственно  минимальный пробег у вас 56-60км,  максимальный 70 -80 км,  все  чудес нету

[bambirtuya]

[user]EVGENI[/user], попробуйте противоскрипную для торм. колодок автомобильных.

[АлександрМ]

ставлю 10000руб что вы на 28ач  при вашем реальном весе никогда не проедете ровно  120 км от слова вообще никогда,  у меня был дуалтрон EX  HS  там по моему 24ач,  поэтому сказки мне рассказывать не надо,  пробег у самоката поесмости определяется так, минимальный пробег  емкость х 2,  максимальный  емкость х 2 +  1/2 емкости +- 5-8 км,  соответственно  минимальный пробег у вас 56-60км,  максимальный 70 -80 км,  все  чудес нету

Вот если бы вы 80к.р. поставили, я бы мог поиздеваться над собой проехав более 120 км на одной зарядке. В реале мне некуда ехать, так чтобы нужно было именно 120 за раз проехать и именно нужно было. Т.е. это только тротуары и минимальная скорость + расчёт на докатку, чтобы не тормозить.
Если вы математически просчитываете пробег, то вам не позавидуешь. Факторов влияющих на реальный пробег гораздо больше чем учитываете вы.
Математика у вас не сходится с реальностью, по крайней мере на моём самокате.
Как писал ранее, высаживал аккум полностью за 53 км, кажется. Потом я посмотрел как именно я ехал. Мне казалось что большую часть я проехал тапка в пол. А по факту было много мест с пробками, где я ехал в Эко и не всегда на максималке для этого режима. Ещё я докатывал до дома около 3 км уже экономя. Т.е. могу сделать вывод что при тапке в пол аккума скорее всего и на 45 км не хватит. Вы же пишите 56км.
Далее вы пишите Максимальный 70-80 км. Я около 75 проехал только в режиме Эко + чуть-чуть Турбо, и ещё оставался заряд неизвестно на сколько, 53-54 В вроде было. В Эко - это почти везде 35 км/ч и совсем не экономя. Т.е. если ехать со скорость до 15 км/ч и использовать накат по максимуму и без торможений - будет ГОРАЗДО БОЛЬШЕ пробег. Да, ещё можно экономить, после разгона отключать один мотор и ехать на одном. По прямой должно быть экономичнее... 
Получается, таки есть чудеса.

[Mr_Hurma_xD]

[user]АлександрМ[/user], полегче там с переключением моторов на ходу, вон в видео ультры от этого горят контроллеры )

[АлександрМ]

[user]АлександрМ[/user], полегче там с переключением моторов на ходу, вон в видео ультры от этого горят контроллеры )

У меня эта кнопка наверно заржавела.  Я ею не пользуюсь. Иногда включаю один мотор, когда дома тормоза настраиваю с вывешенными колёсами, чтобы второе не крутилось. А так всегда на двух. Двухмоторник динамикой подкупает, после этого всё другое - вата. А вот Ультра - уже с избытком, особенно без Эко режима. Если только по шоссе шпарить, то нормально, а где медленно надо, уже сложно. Даже между машин когда к светофору пробираешься, может рвануть с места в карьер. 

[АлександрМ]

Не знаю писал об этом кто-то, но вот у меня на Dualtron EX возникает проблема со скрипом (треск). Смазка помогает не надолго 2-3 дня.

На слёте был Дуалтрон EX с такой проблемой. На моём и втором LTD на слёте такой проблемы не было.