Помогите отремонтировать детскую машинку. Не плодим не нужных тем!

[2com68]

Всем  привет.  Если не  работает руль  от пульта  надо менять вот эту  микросхему  TA 65 86  Выпаивать  нет смысла  так как снизу  на плате мелкие  детали я  сделал так ,отрезал  маленькими ножницами ножки  микросхемы и припаялся к ним.

Можно надеть на ножки маленькие трубки  и так же припаяться к ним.
Добавлено 10 Май 2019 в 09:51
Если не  крутятся моторы  а релюхи щёлкают меняем мосфет FHP120 N 08
В моём случае на мосфете было мало термопасты  и он сгорел.

Здравствуйте.
Нужна помощь в ремонте детского электромобиля. Выбор режима с помощью электронного переключателя (Не 6-ти контактный переключатель), два режима вперед, один назад. Управление с педали. При выборе задней скорости машинка едет назад. При выборе режима движения вперед, машина не едет, слышно только как щёлкает реле на блоке управления. Включается машина с кнопки. Когда выключаю питание кнопкой, то появляется напряжение на двигателях и машина стартует назад. Название транзистора 5k kb 200n03a. Как проверить этот транзистор? Пульт утерян, проверить работу с пульта не могу. 

[Юрий 48536]

При выборе режима движения вперед, машина не едет, слышно только как щёлкает реле на блоке управления.

.   Реле  щёлкает -надо проверить тестером приходит ли питание  12 вольт  на  моторы  .Если питания  нет проблема   в реле-подгоревшие контакты!!

[2com68]

.   Реле  щёлкает -надо проверить тестером приходит ли питание  12 вольт  на  моторы  .Если питания  нет проблема   в реле-подгоревшие контакты!!

Спасибо за ответ. Проверил напряжение в разных местах. Когда подключаю питание на плату от аккумулятора, то колеса сразу начинают крутиться назад, появляется 12 вольт на контактах подключения двигателя. При этом есть 12 вольт на обмотке одного реле. Когда включаю питание машины кнопкой, то колеса останавливаются, но 12 вольт с контактов подключения двигателя и обмотки реле не пропадает. Выбираю режим движения назад, нажимаю педаль, слышно щелчек реле, машина начинает ехать назад. Когда отпускаю педаль машина останавливается, но 12 вольт с контактов подключения двигателя не пропадает. Выбираю режим движения вперед, нажимаю педаль, слышно щелчек реле, пропадает напряжение с контактов подключения двигателя, машина не едет. В этот момент есть 12 вольт на обмотках двух реле. Т.е. когда педаль не нажата, есть напряжение, машина не едет, когда нажимаю педаль, то пропадает напряжение, машина не едет.

[2com68]

Спасибо за ответ. Проверил напряжение в разных местах. Когда подключаю питание на плату от аккумулятора, то колеса сразу начинают крутиться назад, появляется 12 вольт на контактах подключения двигателя.

[Дмитрий_ЕКБ]

1.греется стабилизатор, проверьте напряжение на его выходе,
2.проверьте ключи управления реле,
3.проверьте выходной MOSFET и диод,
4. если ничего не понятно, то возьмите новый контроллер

[Юрий 48536]

Когда подключаю питание на плату от аккумулятора, то колеса сразу начинают крутиться назад, появляется 12 вольт на контактах подключения двигателя.

А вот этого  не  должно быть!   Проверь  мосфет

[2com68]

1.греется стабилизатор, проверьте напряжение на его выходе,
2.проверьте ключи управления реле,
3.проверьте выходной MOSFET и диод,
4. если ничего не понятно, то возьмите новый контроллер

В этом я не понимаю ничего.
А может быть проблема из-за переключателя скоростей/режимов?
Контроллеры на Али продаются?

[Pavoronn]

Помогите с ремонтом электромобиля, взрываются электролиты в блоке управления, менял на большее напряжения тоже самое, через минуты езды греются и взрываются, купили новый контроллер через 30 секунд езды бахнул кондер что параллельно двигателям, как я понимаю проблема в движках, подключал их к лабораторнику потребляют одинаково по 600 ма в холостом с редуктором, но щетки искрят, мож
Добавлено 15 Апр. 2020 в 12:17

[Дмитрий_ЕКБ]

взрываются электролиты в блоке управления, менял на большее напряжения тоже самое, через минуты езды греются и взрываются

ну так то они всё правильно делают, что взрываются, они же полярные, а после реле полярность напряжения меняется!!! Надо их удалить и поставить неполярные конденсаторы для уменьшения помех от моторов

подключал их к лабораторнику потребляют одинаково по 600 ма в холостом с редуктором

это нормальное потребление тока

[Pavoronn]

Ставил неполярный при отсутствии нагрузки на двигатели ведёт себя норм только дать нагрузку нагрев и взрыв, если продолжать без него мучать автомобиль взрыв двух других далее, чудеса какието

[Дмитрий_ЕКБ]

Ставил неполярный при отсутствии нагрузки на двигатели ведёт себя норм только дать нагрузку нагрев и взрыв, если продолжать без него мучать автомобиль взрыв двух других далее, чудеса какието

тогда можно грешить на моторы.
У меня был эксперимент с ШИМ регулятором, с одним мотором никак не хотел корректно работать, обороты плавали. Вылечил установкой керамического конденсатора на клеммы мотора, видимо сильная импульсная помеха давала наводку на цепи регулятора.
Попробуйте поставить керамический конденсатор

[Pavoronn]

Поставил заместо электролита мбго на 10 мкФ, кондер держит холодный, но стал адски гтеться мосфет фигня какая-то

[Юрий 48536]

Поставил заместо электролита мбго на 10 мкФ, кондер держит холодный, но стал адски гтеться мосфет фигня какая-то

Проверь  плату  на коронавирус,,,самолёты  тоже не летают  ..все  кондёры  взрываются  на платах ..только об этом никому  не говори -между нами!

[Дмитрий_ЕКБ]

Поставил заместо электролита мбго на 10 мкФ, кондер держит холодный, но стал адски гтеться мосфет фигня какая-то

попробуйте в 0.1мкф
больше предложений нет, надо смотреть осциллографом что происходит после ШИМ

[4ex0ff]

Всем доброго дня!
Был куплен электромобиль китайский 6ти вольтовый (по-незнанию). Один сезон сын откатал, но потом было видно что машинка трехлетнего ребенка тянуть уже отказывается. Купил на али комплект Wellye RX37 с моторами 570 на 35 тыс оборотов. В качестве источника питания поставил сборку 3S4P из высокотоковых 18650 на 3000 mAh и плату BMS на 40А. Прошлое лето и начало сезона 2020 ребенок катался по два-три часа в день и радовался своему гелику. Но было одно НО! Когда ездил старший (уже четырехлетний) сын самостоятельно (я только в экстренных случаях давил на "стоп"), то все ок. Как только садил младшего сына и управлял с пульта сам, то при попытке поворота руля с кнопок, приводные моторы резко останавливались и через пол секунды-секунду машинка продолжала ехать. Такая же ситуация при движении на третей скорости.
Решил я установить кулер на охлаждение контроллера. Подключил его между белым и черным проводом 7ми пинового разъема. Теперь кулеры при включении зажигания крутятся, а машинка не реагирует ни на педаль ни на пульт (( Что и где могло погореть? Внешне конденсаторы целые, корпуса транзисторов и диодов не стрельнутые, дорожки на плате не погоревшие. Настораживает тот факт, что до установки вентилятора контроллер работал.

[Дмитрий_ЕКБ]

Подключил его между белым и черным проводом 7ми пинового разъема.

это было ошибкой. Этот разъем для управления, а вы повесили дополнительную нагрузку, что сгорело не понятно.
подключать нужно было на силовые провода.

[4ex0ff]

Спасибо за ответ! Но мои предположения на счет кратковременных отключений верны? Из-за перегрева? Предохранитель менял на более мощный, пробовал и без предохранителя - все равно отключаются.

что сгорело не понятно

Ок. Ремонт дороже нового обойдется думаю. Заказал новый контроллер с 550 моторами.

подключать нужно было на силовые провода

в следующий раз так и сделаю через дополнительный тумблер.

[Дмитрий_ЕКБ]

Но мои предположения на счет кратковременных отключений верны? Из-за перегрева?

Wellye RX37 с моторами 570 на 35 тыс оборотов не дружит, греются и горят у всех