Встречайте нового погорельца.

[alextka]

Случилось всё на ходу, через 15 минут после зарядки АКБ (хорошо что не в гараже на ночном хранении!). Провожал товарища и уже возвращался обратно к гаражу. Сначала увидел просадку напряжения по бортовому компу аж на 15 вольт,а далее последовал отказ контроллера на реакцию курка, взглянул на кофр, в раме-дым-огонь из щелей между крышек. Дальше тишина.... и ...поехало-полетело! На каждой кочке по новой. У гаража бросил вел на землю, и быстро отрезал от рамы болгаркой крепление кофра. Пошла череда хлопков! В кофре как в сейфе. Там был видимо АД! В технологическое отверстие выпалил литровый балон порошкового огнетушителя. Стало на минуты четыре тихо, потом по новой! Короче пыхтело-полыхало это дело внутри минут так сорок, потом уже залил водой, подождал пол часа и вскрыл. АКБ Li-Ion 18650 13S4P 





Заряжалось это всё дело через родную BMS, родным ЗУ, напряжение при выезде составляло 54,1 вольта! Батор был недозаряжен судя по индикатору бортового напряжения и светодиода на ЗУ.

[FEHIKS]

я в шоке сочувствую, дай чего чего а 18 650 это уже пи.... лишний раз убеждаюсь что у кого должно быть быстросъемные крепления и система внутреннего пожаротушения. в данной ситуации первое что приходит на ум в  короткое замыкание

[Saymon92]

Какие ионки были, сильноточные?

[илс]

Ого, 18650 бахнули. Давненько такого не было. 
Что за элементы, конкретно?
Контроллер на какой ток рассчитан?

[Spiderman]

И опять с BMS...

[alextka]

АКБ от контрки которая года полтора так назад слилась, Adapto.ru вроде. Акб тестировал дня три назад на контактах BMS, на всех ячейках было ровно! Сами элементы по виду были похожи на Самсунг, и по этому поводу уже были у знакомых с ними тёрки. Вроде до пыха не дошло, но пару ячеек вылетало с дымком.

[j17]

и опять с бмс и опять полимерки, которым никогда никакие бмс не помогут как ни хоти. когда уж до людей дойдет что полимеркам на катерах только место. которые там же в пруду и храниться должны

[alextka]

и опять с бмс и опять полимерки, которым никогда никакие бмс не помогут как ни хоти. когда уж до людей дойдет что полимеркам на катерах только место. которые там же в пруду и храниться должны

Да уж, придётся к свинкам возвращаться, чего делать, даже не знаю! Если холлы в моторе от КЗ живые, то мозги есть запасные! Новую АКБ в ближайшее время не потяну!

[se80]

и опять с бмс и опять полимерки, которым никогда никакие бмс не помогут как ни хоти. когда уж до людей дойдет что полимеркам на катерах только место. которые там же в пруду и храниться должны

АКБ Li-Ion 18650 13S4P

[GreyK]

и опять с бмс и опять полимерки, которым никогда никакие бмс не помогут как ни хоти. когда уж до людей дойдет что полимеркам на катерах только место. которые там же в пруду и храниться должны

Рыба в пруду сдохнет. Храните у себя дома, не к чему засорять общественные места.

[илс]

АКБ от контрки которая года полтора так назад слилась, Adapto.ru вроде. Акб тестировал дня три назад на контактах BMS, на всех ячейках было ровно! Сами элементы по виду были похожи на Самсунг, и по этому поводу уже были у знакомых с ними тёрки. Вроде до пыха не дошло, но пару ячеек вылетало с дымком.

Можно поподробнее про Адаптто?
Они, батареями, вроде как, никогда не занимались.
http://adaptto.ru/Produkciya/

Сборщика батареи, надо бы вычислить. Вдруг, кому еще инфа "пригодится".

[илс]

[user]alextka[/user], как же так получается, что вы не знаете тип элементов? 
Это же ключевая характеристика батареи. 
Просадка какая была на полном газу?

Просто, это м.б. связано с возгоранием.
Как бы не любая батарея подходит к любому контроллеру и МК.
И наоборот, соотв.

Ток зарядки, какой был?
Температуру банок, похоже не контролировали никогда?

[alextka]

Сборщика батареи, надо бы вычислить. Вдруг, кому еще инфа "пригодится".

Они с рынка сдулись, сейчас под другим именем сидят, и вроде другим бизнесом занимаются! Здесь на форуме, было про них.

[илс]

Здесь на форуме, было про них.

Странно, я за такими темами слежу внимательно, но ничего не слышал. Поиском можете пошуршать?

[alayf78]

Народ,может,это,пора завязывать уже с литий-ионом и литий-полимером,а?   сколько еще должно сгореть байков,(а с ними не дай бог еще что нибудь) чтобы на ноутбучно-модельных технологиях наконец поставили большой и жирный крест ну не подходят эти химии на электровелосипеды  
у вас же не тесла,где каждая банка негорючей жидкостью омывается  

Женя из Адаптто кстати тоже всех предупреждал давно еще о опасности ноутбучных банок,и сам на лифере насколько я знаю ездит.

но не слушають..   

[alextka]

[user]alextka[/user], как же так получается, что вы не знаете тип элементов? 
Это же ключевая характеристика батареи. 
Просадка какая была на полном газу?

Просто, это м.б. связано с возгоранием.
Как бы не любая батарея подходит к любому контроллеру и МК.
И наоборот, соотв.

Ток зарядки, какой был?

Ток зарядки 1,8 А. АКБ 18650 Li-ion 13S4P, зарядное родное, BMS родная, диагностика проведена на досуге.  Контроллер и МК 350 ватт. Какое ещё несоответствие?

[tmkt]

Соболезную автору....



По моему липоли без БМС с поштучным контролем целлчекером - куда безопаснее этих шайтан-ионок.
Добавлено 04 Июнь 2016 в 20:21
У меня одна из батарей с БМС, теперь боюсь, ну нафиг эти бмс-ы 

[илс]

у вас же не тесла,где каждая банка негорючей жидкостью омывается

Ну, ...у нас форум самодельщиков, нам до заводской Теслы, как до Луны.
Меня реально, огорчает то, что самодельщики  часто не могут ничего внятно сказать и объяснить.
Может кобальт и марганец - ни при чем,  т.е. "дело было не в бобине". 
Добавлено 04 Июнь 2016 в 20:23

Ток зарядки 1,8 А. АКБ 18650 Li-ion 13S4P, зарядное родное, BMS родная, диагностика проведена на досуге.  Контроллер и МК 350 ватт. Какое ещё несоответствие?

Автоматический выключатель стоял?