Флагман или Курьерский электровел 2

[FEHIKS]

[user]Pozitiff[/user], да  тут  с витой парой  лажа     а  с фазных  я так понял тебе  в принципе на  6 киловаттах хватало и нагрева   проводов особо замечено не было  верно ?

[Pozitiff]

фазные были теплые, но не горячие

[FEHIKS]

наконец приехали датчики   заодно и короб  для акб решил попробовать сделать

Спойлер

https://pp.vk.me/c638316/v638316404/16844/WndpeDFpEHc.jpg[/img]

[FEHIKS]

хохо  вот незадача   после ремонта   и  перебора 36  комбинаций   4  оказались рабочими с током холостого хода до 5 а  и в  нужную сторону 

[FEHIKS]

ура наконец то поехал тяга шикарная а вот скорости пока маловато  хотя  до ремонта ехал под 60-70  но возможно была не правильная   комбинация  холлов так как  на низкой скорости моторчик вибрировал ,
есть правда еще  2  рабочий комбинаций

[FEHIKS]

что такое не везёт и как  с этим  бороться ?? После завершения ремонта   мотора  и подбора нужной комбинаций датчиков холла было  2  дня позитива и драйва,однако  вчера после бодрого старта со светофора  удалось проехать всего метров 200  дальше вел  встал. Мотор еле дергается  колесо способен крутить только на холостых и медленно думал проводка , так как к разъёму контролера подключена  фара  и  она выключалась   однако если  ташить вел то свет периодически загорался.
С матами дошол до шиномонтажки  и там занялся ремонтом а  заодно  решил акб поставить на зарядку , вот тут и  нашол поломку вероятно скопытилась бмс так как ток зарядки периодически пропадал  а мофетты нагрелись до 70 градусов
обрезав провода от бмс  пустил в обход и поехал домой   

[mr.Dream]

[user]FEHIKS[/user], если не трудно, скажите, куда именно у вас фара подключена к контроллеру?

[FEHIKS]

на силовых проводах от контролера бананы 6 мм туда же и провода от фары  прикрутил

[FEHIKS]

поднял ток с 60а до 80а +5 км\час маловато  режим 120% даёт прибавку где то 15-20 км\час
смутно помню что одним моторам надо поднимать ток другим вольтаж ,для увеличения максималки вот только не помню кому что 

[tmiaer]

[user]FEHIKS[/user], напряжение надо поднимать для принципиальной возможности достижения нужных оборотов, а ток, чтобы на этих оборотах под требуемой нагрузкой двигатель мог работать.

[FEHIKS]

я бы вольтаж поднял да   места уже нет буду смотреть звезду поменьше  ибо       тяги избыток а вод скорости маловато

[rzaviy]

[user]FEHIKS[/user], Скорость можно поднять передаточным,но тяга естественно уменьшится.
По этому я  и оставил заднюю коробку передач,учитывая мои скромные 700 в пике.

[алабам]

 

поднял ток с 60а до 80а +5 км\час маловато  режим 120% даёт прибавку где то 15-20 км\час

[user]FEHIKS[/user],Вас невозможно понять , +5 км\ч - это к какому значению?
какая у вас  реальная скорость на этот момент ( при 60В и   батарейном ? токе 80А)  ?

[FEHIKS]

[user]алабам[/user],  в  режиме  120% скорость 55

[алабам]

Опять не понял,

[user]алабам[/user],  в  режиме  120% скорость 55

режим 120% даёт прибавку где то 15-20 км\час

тоесть, в режиме 100%   у вас сейчас  55 - 15= 40км\ч?
И это при 60 В батарейки и батарейном токе потребления 80А ?
Это 4.8 кВт?
Или 80 А это фазный ток?

[FEHIKS]

Да  батарейный фазный 160 
Стоит переключатель  на 3 позиций 30%80% и 120 на первой скорость до 10 исполюзую как манивровый и затаскивать по ступенькам 2 режим старт и езда в горку и 3 на прямой

[rzaviy]

При всём уважении к системе Мида,скорость и токи запредельные.
Я на 15А при 36 вольтах за 40 валю.
Ищите проблемму.
Или тяга совсем запредельная,тогда только редукция.

[алабам]

Ищите проблемму.

Осталось выяснить где ее искать, то ли в сумбурном стиле изложения [user]FEHIKS-овых[/user], мыслей  , то ли действительно в работе оборудования.
Скорость 55 км\ч ,  -  потребление 4.8кВт.
Но это же не реально.
Допускаю  -  тяжелый вел ,+наездник +моторезина+зимняя одежда + плотный воздух+снег+....= 2кВт , ну пусть 2.5 кВт ,   но не 4.8 же.
Куда же девается энергия , в тепло ? или в астрал уходит?

или чьи то показометры не то показывают