Наборы для построения электровелосипеда CYCLONE

[projeq]

вот с этого поста и ниже
https://electrotransport.ru/index.php?topic=3620.msg311950#msg311950

[chupa]

в общем ваша, уважаемые Chupa и Se, информация не верна. Мелкий курок плюс кнопки управления вполне неплохо ставятся слева. И ручка тормоза не мешает.

А у меня где этот курок всегда стоял  ???
Невнимательно смотрели мои фотки..

У вас скорее всего не тот что обведены красным. У тех что обведены - у них провод уходит влево, а под левую руку должен уходить или в сторону движения или вправо. Если влево - он там мешать будет.
Еще кривая отклика важна. Экспонента получается  поворотом магнита на 90 град в курке с линейным откликом .. и на оборот..

Я посмотрел внимательно - найдите одно отличие вашей ручке на фото от тех что обведены красным..

Я планирую себе сделать свою ручку с двойным ходом.
Это гогда жмешь и ход упирается. Получается энергия мотора  от 0 до 70%.. Если жать дальше , то щелчек , и врубается ход от 70 до 100%. Такой бустерный режим для говен.
Просто когда катаешь , рука не произвольно то и дело выводит мотор в повышенные обороты. За всю поездку так раз 50 точно. Это лишняя трата энергии.
Ну и заодно не будет соблазна гнать на парах и всегда знаешь где у мотора 70% а где 100.
 
Просто 

[chupa]

Отчет о вскрытии редуктора после 1500км пробега.

Вобщем вскрыл редуктор для смены масла перед крымом.

На осмотре шестерен - слегка еле еле еле краем глаза заметный износ справа-верхнем углу.
MPEG0015

Противоположная сторона не тронута. Если перевернуть шестерние на 180 град - получим неизношенную сторону. Тоесть переворот шестерен = ресурс х 2.
Того износа о котором говорят  некотрые товарищи нет и в помине.

Шестерни перевернул , масло заменил на немецкую графитовую смазку подобие нашего ШРУС. Забил редуктор неполностью. Там оставались пустоты. Посотрим какой будет износ с этим маслом.

Заменил китайподшипники на керамические 608 которые по накату чуть ли не в 2 раза лучше.
У них явно выраженное менее заметное сопростивление накату под нагрузкой.
Проверятся рукой. Берется родной подшип из редуктора , нажимается и катится по столу. Есть ощущение трения качения. Берем керамический - давим сс любой силой - стпротивления не ощущается. Скользит как нож в масле.

Как собрал , по ощущениям с керамикой стало поживвее катить. Но это только ощущения возможно от заряженного аккума на отдохнувшую голову.  Конечно всё нужно было смотреть на динамометре до и после.

ПО звуку стало громче - я не доконца забил маслом редуктор. Видимо пустоты и появляется резонанс.

ПОка всё.

[projeq]

у этого тоже влево, там просто слева от него стоят отдельные китайские кнопки, соответственно выход провода влево не мешает. Я себе разных кнопок на руль накупил, вот эти подошли, еще много разных валяется, кстати. так что если вдруг нужно - свистите .
Ваша идея для стандартного циклон-контроллера не пойдет, в нем нужно всегда использовать максимальный газ, так как контроллер старый, транзисторы так себе, и на промежуточных режимах с шимом потери высокие (в новых контроллерах потери в этих промуточных режимах тоже вообще-то есть, хоть и меньше). Вы и на этих ваших покатушках с колесниками ездили на частичном газе? Зря .

[chupa]

у этого тоже влево, там просто слева от него стоят отдельные китайские кнопки, соответственно выход провода влево не мешает. Я себе разных кнопок на руль накупил, вот эти подошли, еще много разных валяется, кстати. так что если вдруг нужно - свистите .
Ваша идея для стандартного циклон-контроллера не пойдет, в нем нужно всегда использовать максимальный газ, так как контроллер старый, транзисторы так себе, и на промежуточных режимах с шимом потери высокие (в новых контроллерах потери в этих промуточных режимах тоже вообще-то есть, хоть и меньше). Вы и на этих ваших покатушках с колесниками ездили на частичном газе? Зря .

япо этой трассе заранее ездил раз 5..  Проезжал на пониженных оборотах , стредних , и на высоких.
Минимальный расход показал на низах тогда , когда мотор имеет тягу. На верхах тяги уже как бы не ощущалось.
Плавное нарастание обортов нужно чтобы быстро переключать передачи. Как это делается -
едем на 45 кмч на самой нижней... Впереди поворот который нужно проехать на 20 кмч. Сбрасываю газ но не до конца . Щелкаю переклюком 2-3 раза с ходу , мотор медленно крутит всю трансмисиию , цепь накидывается на нужные задние шестерни без участияног. Всё просиходит почти мгновенно.
Если сделать кривую отклика линейной - я не смогу контролировать низкие обороты. Мотор сразу берет оботы и мой способ переключения может быть фатальным для цепи.

[projeq]

так, первую часть поста не понял . Что значит на низах и на верхах - у Вас же не колесо. Выбрали бы скажем третью и ехали на ней на полном троттлинге. На третьей тяга всегда, по крайней мере у меня так. Что касаемо момента переключения звезд, то да, я тоже на две, даже три бывает сразу переключаю (ревошифтером это удобно), там действительно нужно плавное нарастание, а то звездам и цепи поплохеет .

...все-таки система pas на Вашей манере езды сказалась, да

[edw123]

Отчет о вскрытии редуктора после 1500км пробега.

Вобщем вскрыл редуктор для смены масла перед крымом.

На осмотре шестерен - слегка еле еле еле краем глаза заметный износ справа-верхнем углу.

Это может быть и не износ, а приработка. Обычное дело. Шум, сопротивление становятся меньше...

[no fat no bike]

появились якобы на 500W моторчики
http://www.batterybikekit.com/en/central-driven-system-kit/222-48v500w-ebike-central-driven-system-kit-with-lcd-meter.html

[mevial]

Это некий тягач с очень большим крутящим моментом на первой передаче и высокой скоростью на последней

571% классического горняка не канает?

[powersupermax]

мне интересно почему после выделения отдельного раздела "Электровелосипеды с подвесным двигателем" вы еще тусите в общей теме "CYCLONE-подобные наборы для построения электровелосипеда" ?
что нет отдельных вопросов которые могли бы остаться в истории?

[projeq]

привычка у людей, а модерам лень темы выносить. Ау, Se?

[aleks17121960]

появились якобы на 500W моторчики
http://www.batterybikekit.com/en/central-driven-system-kit/222-48v500w-ebike-central-driven-system-kit-with-lcd-meter.html

Это цена до доставки?За свой 2.4кВт Циклон с контроллером от Келли,фривилом и ручкой газа почти так отдал,всего на 40уе больше,с доставкой.

[twou]

Коллеги  этого только я не видел?

[-Владимир-]

[user]twou[/user], интересно.Раньше не видел.

[TRO]

Да, походу нечто новое. Ремень валу мотора обещает тихий ход, вот если бы ещё сам мотор к раме через саленблок какйто крепился, была бы вообще тишина.

[aleks17121960]

Там две цепи,так что с тишиной проблемы.Хотя и потише редуктора на шестеренках.Трехступенчатая передача тоже не радует,как и у большинства Циклонов.Ремень не защищен.За триста грина средненько.

[twou]

Я увидел удивился, мне тоже ремень больше всего понравился...вот цена только не радует...

[projeq]

обычный GNG, что нового то увидели?