Мотор-колесо редукторное MXUS XF15 500W

edw123 · 04 Апр. 2019 в 16:20

Цитата: Майк18 от 04 Апр. 2019 в 13:08
Привет, мне пришло Мотор-колесо редукторное MXUS XF15R 500W заднее с наклейкой 36V на моторе , хотя я заказывал 48V для контроллера 48в 500 вт. Насколько оно хуже, в средние горки нормально заезжает без педалей?

Одинаково.

Олег Седой · 04 Апр. 2019 в 16:26

Цитата: Майк18 от 04 Апр. 2019 в 13:08
Привет, мне пришло Мотор-колесо редукторное MXUS XF15R 500W заднее с наклейкой 36V на моторе , хотя я заказывал 48V для контроллера 48в 500 вт. Насколько оно хуже, в средние горки нормально заезжает без педалей?

Считайте, что повезло, так как движок на 36в при 48в ( 48в и АКБ и контроллер) будет более резвым (повысится и скорость и тяга), но это не значит, что в крутые горки и затяжные подъёмы не нужно помогать мотору педалями.

Майк18 · 04 Апр. 2019 в 18:20

спасибо за ответы,жаль батарею аж через два месяца куплю,пока не насобирал

Олег Седой · 05 Апр. 2019 в 13:09

Это только мне счастье привалило от китайского электропрома?!!
Даже не знаю - это фича или лажа?!!
Пластиковые зубцы впресованны в корпус движка, блин.
Я понимаю, менять шестерни на фривиле, но если полетят на моторе.....

satell · 05 Апр. 2019 в 13:31

ЦитироватьЭто только мне счастье привалило от китайского электропрома?!!
Даже не знаю - это фича или лажа?!!
Пластиковые зубцы впресованны в корпус движка, блин.
Я понимаю, менять шестерни на фривиле, но если полетят на моторе.....

Когда придет мне 500-ватнный редукторник, я, естественное, его вскрою для осмотра и дополнительной смазки и обращу внимание на солнечную шестерню. Если будет композитный материал - значит фича (хотя я ничего плохого в этом не вижу - нагрузка там небольшая по сравнению с шестерней на валу двигателя. а она металлическая).

rzaviy · 05 Апр. 2019 в 14:19

Расходник шестерни планетарки, теперь ещё один элемент

Олег Седой · 05 Апр. 2019 в 15:12

Цитата: rzaviy от 05 Апр. 2019 в 14:19
Расходник шестерни планетарки, теперь ещё один элемент

Ну, Ржавый, как всегда своё болото хвалит!
😀
Так-то в принципе не напрягает - 1,4года проехал на этом движке (в том числе и 2 зимы), но всё равно странно.
Ладно, поживем - увидим 😁, просто хотел узнать: может ещё у кого-нибудь такие редукторники на 500вт имеются?

satell · 05 Апр. 2019 в 16:21

Цитата: rzaviy от 05 Апр. 2019 в 14:19
Расходник шестерни планетарки, теперь ещё один элемент

Если не насиловать мотор, то солнечная шестерня не будет расходником. Нагрузка на неё идет через зацепление от трех сателлитов (шестеренок).

kkm · 09 Апр. 2019 в 14:04

Цитата: Майк18 от 04 Апр. 2019 в 13:08
Привет, мне пришло Мотор-колесо редукторное MXUS XF15R 500W заднее с наклейкой 36V на моторе , хотя я заказывал 48V для контроллера 48в 500 вт. Насколько оно хуже, в средние горки нормально заезжает без педалей?

Ну вот смотри - XF15 с маркировкой 36V 26" - восьмивитковые. Скорость на ХХ - 47 км/ч на 36V и 55 - на 48V (батареи полностью заряжены 42/54.6V).
С маркировкой 48V 26" - десятивитковые, и скорости соответственно 37 км/ч и 46 км / ч. В rpm кому надо, сам может пересчитать

У меня оба этих мотора - разница в тяге и падении скорости в горку заметна весьма прилично, особенно при разгоне, и не в пользу первого... Зато на первом едешь на севшей 48V батарее не ниже 35 км/ч, а второй - проседает до 30... Но при езде на низкой скорости КПД у скоростного на 48V уже никакущий

Короче - как на нем написано, так и желательно использовать

Идеальный вариант, пожалуй, 9T (у меня такой Bafang SWX02, c которого XF15 и склонировали) - но MXUS таких вроде не делает.

Цитата: satell от 05 Апр. 2019 в 16:21
Если не насиловать мотор, то солнечная шестерня не будет расходником. Нагрузка на неё идет через зацепление от трех сателлитов (шестеренок).

Удивился, испугался, проверил новые MXUS-ы, понял что это же Ксофа 500W, а не subject

. Замнет центральная шестерня зубы нейлоновым, или попадет внутрь пара песчинок или силуминовой стружкb с резьбы при установке тормозного диска - этому "расходнику" мало не покажется. Зато работает тише. Наверное...

Олег Седой · 09 Апр. 2019 в 16:13

Цитата: kkm от 09 Апр. 2019 в 14:04
Ну вот смотри - XF15 с маркировкой 36V 26" - восьмивитковые. Скорость на ХХ - 47 км/ч на 36V и 55 - на 48V (батареи полностью заряжены 42/54.6V).
С маркировкой 48V 26" - десятивитковые, и скорости соответственно 37 км/ч и 46 км / ч. В rpm кому надо, сам может пересчитать
У меня оба этих мотора - разница в тяге и падении скорости в горку заметна весьма прилично, особенно при разгоне, и не в пользу первого... Зато на первом едешь на севшей 48V батарее не ниже 35 км/ч, а второй - проседает до 30... Но при езде на низкой скорости КПД у скоростного на 48V уже никакущий
Короче - как на нем написано, так и желательно использовать
Идеальный вариант, пожалуй, 9T (у меня такой Bafang SWX02, c которого XF15 и склонировали) - но MXUS таких вроде не делает. Удивился, испугался, проверил новые MXUS-ы, понял что это же Ксофа 500W, а не subject . Замнет центральная шестерня зубы нейлоновым, или попадет внутрь пара песчинок или силуминовой стружкb с резьбы при установке тормозного диска - этому "расходнику" мало не покажется. Зато работает тише. Наверное...

Тут, ежели что, так только на запчасти, блин!
Сколько редукторных движков видел , но такое - в первый раз, да ещё у себя самого!

diims · 13 Апр. 2019 в 00:29

Хочу взять сей МК на 28 обод, вот такой 36V Rear 340RPM . Сомнения пока по поводу куда мне его ставить, на перед или на зад. Вот думаю если заказать заднее, его и на перед можно поставить и на зад,чего не провернешь с передним таким МК,его уже на зад не поставишь.Посадочное на заднюю вилку больше на 35мм, ну разогнуть переднюю вилку немного, зато в случае чего можно и на зад установить. Кто чего думает?Какие минусы кроме как разогнутой передней вилки еще могут быть?

edw123 · 13 Апр. 2019 в 00:56

Цитата: diims от 13 Апр. 2019 в 00:29
Какие минусы кроме как разогнутой передней вилки еще могут быть?

Разогнуть или гориллу переварить?

rzaviy · 13 Апр. 2019 в 09:16

Круто, обычно пару мм ловишь, чтобы вилка работала нормально, а тут 35 надо разогнуть.

diims · 13 Апр. 2019 в 09:22

Цитата: rzaviy от 13 Апр. 2019 в 09:16
Круто, обычно пару мм ловишь, чтобы вилка работала нормально, а тут 35 надо разогнуть.

Вилка у меня без амортизации, обычная)

diims · 13 Апр. 2019 в 21:27

Что-то сомнения берут, будет ли нормально разгонять на 28 ободе 340RPM? Или поискать какой-нибудь более тяговый двигатель с меньшим RPM?

findpol · 18 Апр. 2019 в 21:11

Цитата: Kwoter от 22 Окт. 2017 в 16:40
Нехрен лезть в мотор пока работает! Особенно в новый. Это не жигули чтобы сразу разбирать - протягивать и мовилить.
В Ростове есть Виктор Андрюхов с пробегом 70 000км на q100 - мы к нему ни разу в мотор так и не залезли.
С завода 36в идет такой рпм, какой заказал продаван. Кто такой "местный продавец" я не знаю.

У меня XF08 не проехал и 2 000км - шестерни в хлам! Использую только для езды на работу по роному как доска Питеру.

edw123 · 19 Апр. 2019 в 01:33

Цитата: findpol от 18 Апр. 2019 в 21:11
У меня XF08 не проехал и 2 000км - шестерни в хлам! Использую только для езды на работу по роному как доска Питеру.

35км/ч и 10А?

lagidnyj · 19 Апр. 2019 в 08:50

нужен совет по сабжу. у меня переднее мотор-колесо. проблема следующего характера:
на холостом ходу (накат) контроллер не отображает скорость. загуглил, пишут - проблема есть когда не заведен датчик по белому проводу.
белый провод есть из мотора и в контроллер. по ваших фото видно что на плате распаян д.холла, тоесть провод не в воздухе.
да и контроллер ошибку выдавал бы, а так типа все ок.
из наблюдений - если например накат 30++ км/час, и плавно нажимать ручку газа, то контроллер отображает скорости от 10 до 20 км/час.
теперь вопрос, может быть так что датчик скорости отображает скорость обгонной муфты, а не самого колеса? тоесть его нужно перенести куда-то или сделать внешний?